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<title>Delage</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Delage</h1>

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Delage [<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r227981795">

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</style><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen">dəˈlaʒ</a>] war eine <a href="Frankreich" title="Frankreich">französische</a> Marke für <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeuge</a>.<a href="#cite_note-Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie-1">[1]</a><a href="#cite_note-Beaulieu-2">[2]</a> Hersteller waren nacheinander Delage et Compagnie, Société Nouvelle des Automobiles Delage und Société Anonyme Française des Automobiles Delage. Der Schwerpunkt lag auf sportlichen und luxuriösen <a href="Automobil" title="Automobil">Automobilen</a>. Die Marke war auch im <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a> aktiv und erfolgreich.

Seit Anfang der 2020er-Jahre wird die Wiederbelebung der Marke durch Delage Automobiles angestrebt.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_verschiedenen_Hersteller">Die verschiedenen Hersteller</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1905:_Delage_et_Compagnie">1905: Delage et Compagnie</h3></div>

<a href="Louis_Del%C3%A2ge" title="Louis Delâge">Louis Delâge</a> hatte ab 1903 in leitender Position für <a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> gearbeitet und dort Erfahrungen in der <a href="Automobilfertigung" title="Automobilfertigung">Automobilfertigung</a> gesammelt. Ende 1904 gab er den Posten auf, um sich selbständig zu machen. Am 10. Januar 1905 warb er Augustin Legros von Peugeot ab. Legros hatte vorher bei <a href="Cl%C3%A9ment_%26_Cie" title="Clément & Cie">Clément & Cie</a> und der <a href="Daimler_Motor_Company" title="Daimler Motor Company">Daimler Motor Company</a> in <a href="England" title="England">England</a> gearbeitet. Er begann mit der Entwicklung von Fahrzeugen. Erst im August 1905 gründete Delâge zusammen mit Alfred Charles Ernest Sebastian Baudier das Unternehmen Delâge et Compagnie. Delâge brachte sein technisches Wissen ein und Baudier 40.000 <a href="Franz%C3%B6sischer_Franc" title="Französischer Franc">Franc</a>. Dieser Betrag entsprach dem Kaufpreis von fünf bis sechs billigen Autos, war also gering. Der Sitz des Unternehmens war in <a href="Levallois-Perret" title="Levallois-Perret">Levallois-Perret</a>. Zunächst entstanden einige Zubehörteile für <a href="Lev%C3%AAque_et_Bodenr%C3%A9der" title="Levêque et Bodenréder">Levêque et Bodenréder</a>.<a href="#cite_note-4">[3.1]</a>

Am 16. August 1905 wurde das erste Modell <a href="Delage_Type_A" title="Delage Type A">Type A</a> der nationalen Zulassungsbehörde vorgeführt. Die Genehmigung wurde am 18. August 1905 erteilt. Alle Fahrzeuge erhielten den Markennamen Delage, also ohne <a href="Zirkumflex" title="Zirkumflex">Zirkumflex</a> auf dem a. Auch bei der Firmierung wurde bald darauf verzichtet. Am 12. Oktober 1905 erhielt das zweite Modell <a href="Delage_Type_B" title="Delage Type B">Type B</a> mit einem schwächeren Motor seine Zulassung. Beide Modelle hatten ein <a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">Fahrgestell</a> von <a href="Malicet_%26_Blin" title="Malicet & Blin">Malicet & Blin</a> und einen <a href="Einzylindermotor" title="Einzylindermotor">Einzylindermotor</a> von <a href="De_Dion-Bouton" title="De Dion-Bouton">De Dion-Bouton</a>. Sie unterschieden sich nur in der Motorleistung.

Im Dezember 1905 stellte Delage erstmals auf dem <a href="Pariser_Autosalon" title="Pariser Autosalon">Pariser Autosalon</a> aus. Dort gab es den Kontakt zu Colonel Lucas, der unter der Bedingung, dass sein Sohn angestellt würde, als Geldgeber 150.000 Franc lieh. Dieser Sohn war später als Beifahrer und Mechaniker bei Autorennen dabei. Am Jahresende 1905 waren 13 Mitarbeiter beschäftigt.<a href="#cite_note-5">[3.2]</a> Nach Angaben von Legros gab es viele Kundenwünsche nach einem Motor mit 6 <a href="Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a> Leistung, also zwischen den beiden angebotenen Modellen.<a href="#cite_note-6">[3.3]</a>

Anfang 1906 wurde ein größeres Werk in derselben Stadt bezogen. Im Juni 1906 erschienen zwei neue Modelle. Der <a href="Delage_Type_C" title="Delage Type C">Type C</a> war ein <a href="Taxi" title="Taxi">Taxi</a>, das nach Auftrag eines Besuchers der Automobilausstellung entwickelt wurde. <a href="Delage_Type_D" title="Delage Type D">Type D</a> war ein <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Personenkraftwagen</a>, der mehrere Jahre lang angeboten wurde.<a href="#cite_note-5">[3.2]</a> Baudier trat ab, während Henri Davène de Roberval der neue Partner wurde. Er war Direktor bei Malicet & Blin, dem Fahrgestelllieferanten. Im selben Jahr nahm das Unternehmen erstmals am Motorsport teil. Die Erfolge sollten sich positiv auf die Bekanntheit und den Absatz auswirken. Im November erschien der <a href="Delage_Type_E" title="Delage Type E">Type E</a> als stärkere Variante des Type D. Am Jahresende waren 36 Personen beschäftigt. Zum Vergleich: <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> hatte 1500 Mitarbeiter.<a href="#cite_note-7">[3.4]</a>

Im Frühjahr 1907 wurde erneut ein größeres Werk bezogen. Im Juli des Jahres erschien der <a href="Delage_Type_F" title="Delage Type F">Type F</a>, der den Type A ablöste. Das Fahrgestell war moderner und länger, was Aufbauten als <a href="Doppelphaeton" class="mw-redirect" title="Doppelphaeton">Doppelphaeton</a> mit seitlichem Zustieg ermöglichte. Zum Jahresende betrug die Mitarbeiterzahl 85.<a href="#cite_note-8">[3.5]</a>

Anfang 1908 folgte mit dem <a href="Delage_Type_G" title="Delage Type G">Type G</a> das erste Modell mit einem <a href="Zweizylindermotor" title="Zweizylindermotor">Zweizylindermotor</a>. Im März folgte der <a href="Delage_Type_H" title="Delage Type H">Type H</a>, der einen <a href="Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylindermotor</a> hatte. Die Motoren kamen weiterhin von De Dion-Bouton. Beide Modelle hatten ein dem Type F sehr ähnliches Fahrgestell und erweiterten das Angebot nach oben. Die Sportausführung des Type F wurde nun <a href="Delage_Type_FC" title="Delage Type FC">Type FC</a> genannt. Im selben Jahr präsentierte das Unternehmen Fahrzeuge auf einer Automobilausstellung in <a href="Moskau" title="Moskau">Moskau</a>. Verkäufe dort sollen aber erst 1910 begonnen haben und sich im Bereich unterhalb von zwölf Fahrzeugen bewegt haben.<a href="#cite_note-9">[3.6]</a> Im selben Jahr stellte Delage auch auf der <a href="London_Motor_Show" title="London Motor Show">London Motor Show</a> aus, was Verkäufe im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a> nach sich zog.<a href="#cite_note-10">[3.7]</a> Ende 1908 erschien der <a href="Delage_Type_L" title="Delage Type L">Type L</a>. Er hatte einen Vierzylindermotor von <a href="Chapuis-Dornier" title="Chapuis-Dornier">Chapuis-Dornier</a>. Am Jahresende waren 116 Mitarbeiter beschäftigt. In dem Jahr sollen 300 Fahrzeuge hergestellt worden sein.<a href="#cite_note-11">[3.8]</a>

Anfang 1909 wurde ein Gebäude in <a href="Paris" title="Paris">Paris</a> gemietet. Dort waren ein <a href="Ausstellungsraum" title="Ausstellungsraum">Ausstellungsraum</a>, ein Ersatzteillager und ein Auslieferungslager untergebracht. In dem Jahr erschienen nacheinander der <a href="Delage_Type_J" title="Delage Type J">Type J</a>, <a href="Delage_Type_M" title="Delage Type M">Type M</a> und <a href="Delage_Type_R" title="Delage Type R">Type R</a>. Als Motorenlieferant kam <a href="%C3%89tablissements_Ballot" title="Établissements Ballot">Établissements Ballot</a> dazu. Dazu gab es ein Abkommen, dass Ballot die Hälfte der Motoren herstellt, sie aber mit einem Schild als Delage-Motor kennzeichnet, und Delage die andere Hälfte selber fertigt. Dies war der Beginn der eigenen Motorenfertigung. Außerdem entwarf Legros nun ein eigenes Fahrgestell.<a href="#cite_note-12">[3.9]</a> Viele der Karosserien wurden vom örtlichen Karosserier François Repusseau angefertigt, der von 1907 bis 1914 tätig war.<a href="#cite_note-13">[3.10]</a> Außerdem werden Aufbauten von J. Kelsch, Heckenbenner und Carrosserie Ottin genannt. Arthur Michelat wurde angestellt. Am Jahresende waren 143 Personen beschäftigt.<a href="#cite_note-14">[3.11]</a>

Im Januar 1910 erschienen der <a href="Delage_Type_T" title="Delage Type T">Type T</a> und der <a href="Delage_Type_U" title="Delage Type U">Type U</a>, der den Type F ablöste. Im April folgten <a href="Delage_Type_AB" title="Delage Type AB">Type AB</a>, <a href="Delage_Type_AC" title="Delage Type AC">Type AC</a>, <a href="Delage_Type_AD" title="Delage Type AD">Type AD</a> und <a href="Delage_Type_AE" title="Delage Type AE">Type AE</a>. Der <a href="Delage_Type_AH" title="Delage Type AH">Type AH</a> mit dem ersten <a href="Sechszylindermotor" title="Sechszylindermotor">Sechszylindermotor</a> erhielt im Juli 1910 seine Typzulassung. Der Motor kam wohl von Malicet & Blin.<a href="#cite_note-15">[3.12]</a> Die Mitarbeiterzahl stieg auf 204 Personen am Jahresende.<a href="#cite_note-16">[3.13]</a>

1911 ergänzte der <a href="Delage_Type_TR" title="Delage Type TR">Type TR</a> das Sortiment. Dies war die Kombination des Fahrgestells des Type T mit dem Motor des Type R. Maurice Gaultier wurde eingestellt. Die Mitarbeiterzahl betrug am Jahresende 254. Sie stellten etwa 750 Autos her.<a href="#cite_note-17">[3.14]</a>

1912 wurde ein Grundstück in <a href="Courbevoie" title="Courbevoie">Courbevoie</a> erworben und dort eine neue Fabrik errichtet. Im November erhielten <a href="Delage_Type_AI" title="Delage Type AI">Type AI</a> und <a href="Delage_Type_AK" title="Delage Type AK">Type AK</a> ihre Zulassung. Der letztgenannte löste den Type AH ab. Am Jahresende waren 315 Personen beschäftigt. Die Produktionszahl lag etwa bei 1000.<a href="#cite_note-18">[3.15]</a>

1913 wurde die alte Fabrik in Levallois an Menier verkauft. In dem Jahr erschienen überarbeitete Versionen von Type R und Type AB. Am Jahresende betrug die Mitarbeiterzahl 552. Sie fertigten etwa 1300 Fahrzeuge.<a href="#cite_note-19">[3.16]</a>

Im Mai 1914 erhielt der <a href="Delage_Type_AM" title="Delage Type AM">Type AM</a> seine Zulassung. Für Januar 1914 sind 600 Mitarbeiter überliefert und 725 für Juli 1914. Pro Monat entstanden maximal 130 bis 150 Fahrzeuge, wobei zu beachten ist, dass die Zahl im Winterhalbjahr geringer war.<a href="#cite_note-8">[3.5]</a>

Während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> wurden <a href="Granate" title="Granate">Granaten</a> gefertigt. 1914 und 1915 entstanden einige <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a> und <a href="Pick-up" title="Pick-up">Pick-ups</a> für das <a href="Milit%C3%A4r" title="Militär">Militär</a>. Die zuerst ausgelieferten Fahrzeuge hatten <a href="Nutzlast" title="Nutzlast">Nutzlasten</a> von 2 bis 5 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a> und die späteren von 1250 kg.<a href="#cite_note-20">[3.17]</a> Die Produktion von Pkw lief in kleinem Umfang weiter. Am 1. Januar 1915 waren 414 Personen beschäftigt.<a href="#cite_note-21">[3.18]</a> Ende 1915 erhielten die <a href="Delage_Type_BI" title="Delage Type BI">Type BI</a> und <a href="Delage_Type_BK" title="Delage Type BK">Type BK</a> ihre Typzulassung.

Am 1. Januar 1916 waren 1030 Mitarbeiter angestellt. Darunter waren auch Frauen. Am 22. Februar 1916 erteilte die nationale Zulassungsbehörde dem <a href="Delage_Type_CO" title="Delage Type CO">Type CO</a> in seiner ersten Ausführung die Genehmigung. Wieder nahm das Militär etliche Fahrzeuge ab. Der Plan war, dass nach Kriegsende nur dieses Modell angeboten würde.<a href="#cite_note-22">[3.19]</a>

Am 1. Januar 1917 war die Mitarbeiterzahl geringfügig auf 1016 gesunken.<a href="#cite_note-23">[3.20]</a> Der Type CO mit einem noch größeren Motor erhielt am 27. Juli 1917 seine Zulassung. Der Sechszylindermotor mit 4524 cm³ <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> war der bis dahin größte Motor in einem Delage.

Am 1. Januar 1918 stieg die Zahl der Mitarbeiter wieder auf 1100.<a href="#cite_note-24">[3.21]</a>

Am 1. Januar 1919 waren nur noch 511 Personen beschäftigt.<a href="#cite_note-25">[3.22]</a> Der Type CO erschien auf den allgemeinen Markt, wo es zu der Zeit das einzige Delage-Modell war. Delage profitierte davon, dass das Modell schon vorher entwickelt und ausgiebig getestet worden war, während viele Mitbewerber notgedrungen alte Modelle anbieten mussten. Allerdings war der Wagen für die arme Nachkriegszeit viel zu teuer. Louis Delâge hörte nicht auf den Rat seines Mitarbeiters Legros, der ein kleineres und damit billigeres Modell empfohlen hatte. Delage gab eine <a href="Lizenz" title="Lizenz">Lizenz</a> an Bernard, die 400 Exemplare des bisherigen Type AM fertigten. Die Wagen kosteten mehr als der vergleichbare <a href="Citro%C3%ABn_Typ_A" title="Citroën Typ A">Citroën Typ A</a>.<a href="#cite_note-26">[3.23]</a>

Am 1. Januar 1920 beschäftigte Delage 1211 Personen.<a href="#cite_note-27">[3.24]</a> Die ungeschickte Modellpolitik mit nur einem teuren Modell, die <a href="Inflation" title="Inflation">Inflation</a> sowie die allgemeine schlechte Wirtschaftslage führten dazu, dass im Juni 1920 viele unverkaufte Fahrzeuge herumstanden. Ihr Wert betrug etwa ein Drittel des Jahresumsatzes. Am 23. Juli 1920 erhielt der kleinere <a href="Delage_Type_DO" title="Delage Type DO">Type DO</a> seine Typzulassung. Dieses Zwischenmodell sorgte für mehr Verkäufe. Es wurde erstmals auf dem belgischen Automobilsalon präsentiert. Außerdem fertigte Delage Teile für <a href="Automobiles_Alcyon" title="Automobiles Alcyon">Automobiles Alcyon</a>, <a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Hispano-Suiza" title="Société Française Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> und andere Unternehmen.<a href="#cite_note-28">[3.25]</a>

Für den 1. Januar 1921 sind 786 Mitarbeiter überliefert.<a href="#cite_note-29">[3.26]</a> Der <a href="Delage_Type_GS" title="Delage Type GS">Type GS</a> erhielt am 1. März 1921 seine Zulassung. GS stand für Grand Sport. Es war die Sportausführung des Type CO. Der <a href="Delage_Type_DE" title="Delage Type DE">Type DE</a> wurde am 3. Oktober 1921 typgeprüft. Er war kleiner und billiger als der Type DO.

Am 1. Januar 1922 waren 1114 Personen beschäftigt.<a href="#cite_note-30">[3.27]</a> Der Type GS erhielt am 20. April 1922 in einer neuen Version seine Zulassung.

Im Januar 1923 stieg die Zahl der Beschäftigten auf 1815.<a href="#cite_note-31">[3.28]</a> Die neue Baureihe <a href="Delage_Type_DI" title="Delage Type DI">Type DI</a> löste am 2. August 1923 den Type DE ab. Sie erreichte die höchsten Stückzahlen aller Delage-Modelle. Im <a href="Gesch%C3%A4ftsjahr" title="Geschäftsjahr">Geschäftsjahr</a> von Oktober 1922 bis September 1923 wurden 2598 Autos verkauft. 888 Käufer gab es in Paris, 1022 in anderen französischen Regionen und 688 im Ausland.<a href="#cite_note-31">[3.28]</a> Am 19. Oktober 1923 wurde die Gesellschaftsform geändert. Bisher war es eine einfache Partnerschaft und nun eine Gesellschaft mit Gesellschaftern, weiterhin mit beschränkter Haftung. Louis Delâge war Geschäftsführer und Henri Davène de Roberval, Augustin Legros sowie Max Fallery die anderen Mitglieder des Vorstands.<a href="#cite_note-32">[3.29]</a>

Im Januar 1924 waren 2131 Personen beschäftigt.<a href="#cite_note-33">[3.30]</a> Der <a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL</a> wurde am 7. Februar 1924 von der Behörde zugelassen. Er löste den Type CO ab, hatte aber einen noch größeren Motor und galt als Luxusauto. Am 1. März 1924 folgte die Sportausführung Type GL GS, wobei GS für Grand Sport stand. Diese Modelle konkurrierten gegen Hispano-Suiza, <a href="Renault_40_CV" title="Renault 40 CV">Renault 40 CV</a>, <a href="Farman" title="Farman">Farman</a>, <a href="Rolls-Royce_Motor_Cars" title="Rolls-Royce Motor Cars">Rolls-Royce</a> und <a href="Isotta_Fraschini" title="Isotta Fraschini">Isotta Fraschini</a>. Die Anzahl verkaufter Fahrzeuge innerhalb von zwölf Monaten stieg auf 2965.<a href="#cite_note-33">[3.30]</a>

Die Zahl der Beschäftigten stieg zum 1. Januar 1925 auf 2540.<a href="#cite_note-34">[3.31]</a> Am 10. Februar 1925 erhielt der <a href="Delage_Type_DL" title="Delage Type DL">Type DL</a> seine Zulassung durch die Behörde. Er war mit einem etwas größeren Motor als Ergänzung zum Type DI vorgesehen. Allerdings blieb es bei <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a>. Im Geschäftsjahr wurden 3185 Fahrzeuge verkauft. Davon wurden 52 % exportiert.<a href="#cite_note-33">[3.30]</a>

Am 1. Januar 1926 waren 2459 Personen beschäftigt. Die Baureihe <a href="Delage_Type_DM" title="Delage Type DM">Type DM</a> erhielt am 9. Februar 1926 ihre Zulassung von der Behörde und vergrößerte das Angebot. Er wurde allerdings erst im Oktober 1926 auf dem Pariser Autosalon präsentiert. In dem Geschäftsjahr wurden entweder 3050 Fahrzeuge verkauft oder 3484 hergestellt und davon 2933 ausgeliefert.<a href="#cite_note-35">[3.32]</a> Der Vorrat an unverkauften Autos stieg. Das brachte erste finanzielle Probleme.<a href="#cite_note-36">[3.33]</a>

Am 1. Januar 1927 betrug die Mitarbeiterzahl 2298. Am 16. Juni 1927 erhielt mit dem Type DR.70 die erste Ausführung der Baureihe <a href="Delage_Type_DR" title="Delage Type DR">Type DR</a> seine Zulassung. Der Type DR.65 folgte am 22. Juni. Sie können als Nachfolger des Type DI angesehen werden. Außerdem erhielt am 13. Juli 1927 der <a href="Delage_Type_GN" title="Delage Type GN">Type GN</a> seine Zulassung. Er hatte einen <a href="Achtzylindermotor" title="Achtzylindermotor">Achtzylindermotor</a> und war als Nachfolger des Type GL vorgesehen, ging aber nicht in Serienproduktion. In dem Geschäftsjahr wurden laut einer Quelle 2414 Fahrzeuge verkauft und einer anderen Quelle zufolge 2301 produziert und 2522 ausgeliefert. In dem Jahr machte das Unternehmen Verluste. Dazu trug auch der Motorsport bei.<a href="#cite_note-37">[3.34]</a> Am Jahresende hatte das Unternehmen 388 unverkaufte Autos.<a href="#cite_note-38">[3.35]</a>

Am 1. Januar 1928 gab es 2483 Mitarbeiter. Im Geschäftsjahr wurden 2722 Fahrzeuge verkauft. Das Geschäftsjahr wurde mit einem Gewinn abgeschlossen.<a href="#cite_note-39">[3.36]</a>

Zum 1. Januar 1929 stieg die Zahl der Mitarbeiter auf 3025.<a href="#cite_note-40">[3.37]</a> Ende März 1929 wurde ein eigenes Werk für den Karosseriebau fertiggestellt. Bisher hatten externe <a href="Karosseriebauunternehmen" title="Karosseriebauunternehmen">Karosseriebauunternehmen</a> alle Aufbauten hergestellt. Am 23. September 1929 erhielt der <a href="Delage_Type_D.8_(1929)" title="Delage Type D.8 (1929)">Type D.8</a> seine Zulassung. Am 3. Oktober 1929 folgte der etwas kleinere <a href="Delage_Type_D.6_(1929)" title="Delage Type D.6 (1929)">Type D.6</a>. Auch in diesem Geschäftsjahr wurde ein Gewinn erzielt. Andererseits wurden seit Oktober 1929 Kredite aufgenommen. Die Produktionszahl ist nicht überliefert, aber in Frankreich wurden 2657 Fahrzeuge neu zugelassen. Darin enthalten sind 1245 Verkäufe in den Regionen außerhalb Paris.<a href="#cite_note-40">[3.37]</a> Mit dieser Zulassungszahl lag das Unternehmen auf Rang 8 auf dem französischen Markt. Es führte <a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> mit 57.777 vor Renault mit 36.724 und Peugeot mit 24.500. Andere Hersteller von Luxuswagen lagen hinter Delage. <a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Automobiles Talbot</a> erreichte 2601, <a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss et Cie</a> 2298, <a href="Panhard_%26_Levassor" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a> 1941, <a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Automobiles Delahaye</a> 966 und Hispano-Suiza 654 Zulassungen.<a href="#cite_note-41">[3.38]</a>

Die Mitarbeiterzahl zum 1. Januar 1930 ist ebenso unbekannt wie die Produktionszahl in diesem Jahr. Am 24. September 1930 erteilte die nationale Zulassungsbehörde dem <a href="Delage_Type_DS" title="Delage Type DS">Type DS</a> seine Genehmigung. Er löste den Type DR ab. Es gab einen Umsatzrückgang von etwa 128 Millionen Franc auf etwa 110 Millionen. 1006 Fahrzeuge wurde außerhalb Paris verkauft. Das Jahr konnte erneut mit einem Gewinn abgeschlossen werden.<a href="#cite_note-42">[3.39]</a>

Am 1. Januar 1931 waren 2000 Mitarbeiter beschäftigt. Im Laufe des Jahres trat der Sohn, Pierre Delâge, nach einem Jahr bei <a href="Amilcar" title="Amilcar">Amilcar</a> wieder in das Unternehmen ein. Er erhielt eine leitende Position.<a href="#cite_note-43">[3.40]</a> Im Oktober 1931 forderte eine <a href="Bank" title="Bank">Bank</a> ihren Kredit zurück. Dazu musste Delage bei einer anderen Bank einen weiteren Kredit aufnehmen. Außerhalb von Paris wurden 839 Fahrzeuge verkauft. Der Umsatz blieb etwa konstant. Der Gewinn sank auf 619.000 Franc.<a href="#cite_note-43">[3.40]</a> Das entsprach etwa dem Neupreis von zehn Fahrzeugen. Ende 1931 wurde bekannt, dass ein Fahrzeug mit <a href="Frontantrieb" title="Frontantrieb">Frontantrieb</a> entwickelt würde. Der <a href="Delage_Type_D.8_RAM" title="Delage Type D.8 RAM">Type D.8 RAM</a> blieb aber ein Prototyp.<a href="#cite_note-44">[3.41]</a>

Die Beschäftigtenzahl stieg zum 1. Januar 1932 laut einer Quelle auf 3025. Das ist exakt die Zahl von 1929 und über die Hälfte mehr als 1931. Daher kann es sich um einen Fehler handeln.<a href="#cite_note-45">[3.42]</a> Am 8. September 1932 erhielt der <a href="Delage_Type_D.6.11" title="Delage Type D.6.11">Type D.6.11</a> seine Zulassung. Er war kleiner und schwächer motorisiert als die anderen Modelle und ergänzte somit das Angebot nach unten. In den Provinzen außerhalb von Paris wurden 580 Autos verkauft. In dem Jahr gab es einen Bruttoverlust von 8 Millionen Franc.<a href="#cite_note-45">[3.42]</a> Die finanziellen Probleme verstärkten sich.

Für den 1. Januar 1933 sind 3125 Mitarbeiter überliefert, was ebenfalls angezweifelt wird.<a href="#cite_note-46">[3.43]</a> Am 3. Juli 1933 erhielten gleich zwei Fahrzeuge ihne Zulassung. Der <a href="Delage_Type_D.4" title="Delage Type D.4">Type D.4</a> war das kleinste und schwächste Modell nach dem Ersten Weltkrieg. Der <a href="Delage_Type_D.8.15" title="Delage Type D.8.15">Type D.8.15</a> hatte einen kleinen Achtzylindermotor. Außerhalb Paris wurden in dem Jahr 1189 Fahrzeuge verkauft, was eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr darstellte.<a href="#cite_note-46">[3.43]</a> Dennoch stiegen die finanziellen Probleme. Vom 13. November 1933 ist ein Bankbericht überliefert. Demnach gab es 24,6 Millionen Schulden bei Lieferanten und 9,8 Millionen bei den Banken. Demgegenüber standen Lagerwerte von 50 Millionen und 7 Millionen an Forderungen und liquiden Mitteln.<a href="#cite_note-47">[3.44]</a>

Am 1. Januar 1934 waren 2035 Mitarbeiter beschäftigt.<a href="#cite_note-48">[3.45]</a> Eine geplante Zusammenarbeit mit Peugeot scheiterte.<a href="#cite_note-48">[3.45]</a> Eine der Banken forderte die Rückzahlung ihres Kredits. Am 18. Mai 1934 informierte Louis Delâge die Banken darüber, dass sich seine Lieferanten zu einer Gruppe zusammengeschlossen hätten, der er seine Unternehmensanteile übertragen hat, natürlich mit Rückkaufrecht.<a href="#cite_note-49">[3.46]</a> In dem Jahr wurden drei Modelle von der nationalen Zulassungsbehörde typgeprüft und zugelassen. Zuerst am 5. September der <a href="Delage_Type_D.8.85" title="Delage Type D.8.85">Type D.8.85</a> und am 17. November der <a href="Delage_Type_D.8.105" title="Delage Type D.8.105">Type D.8.105</a> mit einem stärkeren Motor gleicher Größe, die gemeinsam den Type D.6 ablösten. Dazwischen kam der <a href="Delage_Type_D.6.65" title="Delage Type D.6.65">Type D.6.65</a> vom 3. Oktober als Nachfolger des Type DS. Konstrukteur war Léon Michelat. Einige Limousinen erhielten einen aerodynamischen Aufbau. <a href="Gnome_et_Rh%C3%B4ne" title="Gnome et Rhône">Gnome et Rhône</a> soll ein Übernahmeangebot über 100 Millionen abgegeben haben, mit der Bedingung, dass der Name Delage verschwindet. Letzteres war nicht akzeptabel.<a href="#cite_note-48">[3.45]</a> Die Produktionszahl für das Geschäftsjahr 1934 ist nicht überliefert, aber die Verkaufszahlen. Demnach wurden 611 Fahrzeuge in Paris verkauft, 936 im restlichen Frankreich und 135 im Export. In der Summe sind das 1682 Autos.<a href="#cite_note-48">[3.45]</a>

Am 1. Januar 1935 waren 865 Personen beschäftigt.<a href="#cite_note-50">[3.47]</a> Louis Delâge kämpfte weiter für den Fortbestand seines Unternehmens. Viele Zulieferer waren zu Zugeständnissen bereit. Einige Händler waren auch beteiligt. Am 10. April 1935 erhielt mit dem <a href="Delage_Type_D.6.80" title="Delage Type D.6.80">Type D.6.80</a> das letzte Modell unter seiner Leitung die Genehmigung von der nationalen Zulassungsbehörde. Am 16. April beantragte er die freiwillige <a href="Liquidation" title="Liquidation">Liquidation</a>. In einem Schreiben an seine Händler betonte Louis Delâge, dass es weder ein <a href="Bankrott" title="Bankrott">Bankrott</a> noch eine gerichtliche Liquidation war.<a href="#cite_note-51">[3.48]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1935:_Société_Nouvelle_des_Automobiles_Delage">1935: Société Nouvelle des Automobiles Delage</h3></div>

Herr Bévierre wurde zum Liquidator bestimmt. Unter seiner Leitung ging es in einem kleinen Umfang weiter. Es ist unklar, ob nur Ersatzteile hergestellt wurden, oder ob begonnene Fahrzeuge fertiggestellt wurden. Material und Maschinen wurden den Lieferanten angeboten. Der in Frankreich lebende Brite Walter Sinclair Watney kaufte viele Ersatzteile auf. Am 16. Juli erwarb er die Rechte am Markennamen Delage. Er kündigte an, dass die Fahrzeugproduktion fortgeführt würde. Watney war reich und betrieb mit Autex einen Neu- und Gebrauchtwagenhandel in Paris. Eine geeignete Produktionsstätte hatte er allerdings nicht. Zunächst gab es Kontakte zu <a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Automobiles Unic</a>, die zu der Zeit hauptsächlich <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeuge</a> herstellten und eine Absatzflaute hatten. Es hätte aber 18 bis 24 Monate bis zum Start der Produktion im Werk in <a href="Puteaux" title="Puteaux">Puteaux</a> gedauert. Daher schloss Watney ein Abkommen mit Delahaye ab, die zukünftig die Delage-Fahrzeuge fertigen würden. Am 24. Juli 1935 teilte es Watney den Händlern per Brief mit. Am 18. September gründete er die Société Nouvelle des Automobiles Delage, kurz SNAD, mit Sitz in Paris. Direktoren waren Louis Delâge, Joseph Talma, Walter Watney, Benoît Gautheron, René Goelitzer und Maurice Goeminne. Delage wurde erster Präsident.<a href="#cite_note-50">[3.47]</a> Im September entstanden die ersten 40 Fahrzeuge der neuen Gesellschaft.<a href="#cite_note-52">[3.49]</a> Karosserien entstanden außerhalb. So kamen die serienmäßigen Aufbauten von Autobineau und viele andere Aufbauten von <a href="Letourneur_et_Marchand" title="Letourneur et Marchand">Letourneur et Marchand</a>, <a href="Carrosserie_Labourdette" title="Carrosserie Labourdette">Carrosserie Labourdette</a>, <a href="Ateliers_Henri_Chapron" title="Ateliers Henri Chapron">Ateliers Henri Chapron</a> und <a href="Figoni_%26_Falaschi" title="Figoni & Falaschi">Figoni & Falaschi</a>. Der <a href="Delage_Type_DI-12" title="Delage Type DI-12">Type DI-12</a> auf Basis des <a href="Delahaye_Type_134" title="Delahaye Type 134">Delahaye Type 134</a> erhielt am 5. September oder 5. Oktober 1935 seine Zulassung. Am 12. November folgten <a href="Delage_Type_D.6.60" title="Delage Type D.6.60">Type D.6.60</a> und <a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70</a>. Auch sie basierten auf einem Fahrgestell von Delahaye. Etwa 350 Fahrzeuge wurden im Geschäftsjahr gefertigt.<a href="#cite_note-50">[3.47]</a> Louis Delâge erhielt das Recht, pro Jahr ein Dutzend Rennwagen herzustellen. Diese Gesellschaft war möglicherweise STAS. Soweit bekannt, entstand aber insgesamt nur ein Fahrzeug.<a href="#cite_note-53">[3.50]</a>

Am 1. Januar 1936 waren 515 Personen beschäftigt, davon allerdings 250 im Fahrgestellbau bei Delahaye.<a href="#cite_note-54">[3.51]</a> Am 23. Januar 1936 erhielt eine leistungsgesteigerte Ausführung des Type D.6.70 seine Zulassung. Am 14. März 1936 folgte der <a href="Delage_Type_D.6.80_B" title="Delage Type D.6.80 B">Type D.6.80 B</a>, am 24. Juni 1936 der <a href="Delage_Type_D.8.100" title="Delage Type D.8.100">Type D.8.100</a> und am 7. August 1936 der <a href="Delage_Type_D.8.120" title="Delage Type D.8.120">Type D.8.120</a>. Auf dem <a href="Genfer_Auto-Salon" title="Genfer Auto-Salon">Genfer Auto-Salon</a> im Frühjahr 1936 wurde eine Ausführung des Type DI-12 gezeigt und bis mindestens Oktober 1936 angeboten, die eine Karosserie vom <a href="Citro%C3%ABn_Traction_Avant" title="Citroën Traction Avant">Citroën Traction Avant</a> hatte.<a href="#cite_note-55">[3.52]</a>

Am 8. November 1937 erhielt die leistungsgesteigerte Version des Type D.8.120 ihre Zulassung.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1938:_Société_Anonyme_Française_des_Automobiles_Delage">1938: Société Anonyme Française des Automobiles Delage</h3></div>

Im Sommer 1938 konnte der Liquidator das Werk in Courbevoie verkaufen. Damit wurden die Außenstände der ursprünglichen Gesellschaft zumindest bei einer Bank ausgeglichen, möglicherweise auch bei allen anderen Banken.<a href="#cite_note-56">[3.53]</a> Am 30. Juli 1938 kündigte Watney eine Nachfolgegesellschaft namens Société Anonyme Française des Automobiles Delage, kurz SAFAD, an. Sie war ab dem 1. August 1938 aktiv. Der Sitz war die Adresse von Delahaye. Delahaye hielt 945 Anteile, Watney 20, Louis Delâge 5, Georges Morane 10, François Desmarais 10 und Pierre Peigney ebenfalls 10. In der Summe sind das 1000 Anteile. Im Prinzip war das die Übernahme durch Delahaye. SNAD blieb als Händler für die Region Paris aktiv und vertrieb anschließend neben Delage auch Fahrzeuge von Delahaye.<a href="#cite_note-57">[3.54]</a> Zwischen Oktober 1935 und Juni 1938 wurden 1619 Fahrzeuge verkauft.<a href="#cite_note-58">[3.55]</a> Am 15. September erhielt der <a href="Delage_Type_D.6.75" title="Delage Type D.6.75">Type D.6.75</a> seine Zulassung. Am 19. Oktober folgte die leistungsgesteigerte Version des Type D.8.100 und am 10. November der <a href="Delage_Type_DI-50" title="Delage Type DI-50">Type DI-50</a>.

Am 11. April 1939 wurde das letzte Modell von Delage typgeprüft. Dies war der <a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a>. Bis auf einen etwas größeren Motor entsprach er weitgehend dem Type D.6.75. Im Juni gab es Pläne für einen großen <a href="Delage_Type_D_160" title="Delage Type D 160">Type D 160</a>, die jedoch nicht mehr vollständig umgesetzt wurden.<a href="#cite_note-59">[3.56]</a> In dem Jahr entstanden 1068 Delage und Delahaye. Zum Vergleich: Hotchkiss kam auf 1829, Panhard & Levassor auf 639 und Talbot auf 599.<a href="#cite_note-60">[3.57]</a>

1940 wurde die Générale Française pour la Construction Automobile, kurz GFA, gegründet. Dazu gehörten Delahaye, Hotchkiss, <a href="Laffly" title="Laffly">Laffly</a>, <a href="Latil" title="Latil">Latil</a>, <a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">Corre-La Licorne</a>, Saurer France, <a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> sowie Delage als Abteilung von Delahaye. Hauptsächlich ging es um Lastkraftwagen. Watney wurde am 24. Dezember 1940 als Präsident abgelöst.<a href="#cite_note-59">[3.56]</a>

1943 wurde François Desmarais neuer Präsident.<a href="#cite_note-59">[3.56]</a>

Nach dem Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> waren die Zeiten schlecht. Dies galt insbesondere für Hersteller von teuren Automobilen. Bei <a href="Letourneur_et_Marchand" title="Letourneur et Marchand">Autobineau</a> wurden sechs Karosserien gefunden. Es stellte sich heraus, dass sie auf das Fahrgestell des Delahaye 134 in der langen Ausführung passen würden. Ob tatsächlich solche Fahrzeuge hergestellt wurden, ist aber unklar. Im November 1945 gab es Pläne für 90 Fahrzeuge des Type D 6-3 Litres, dem einzigen Serien-Nachkriegsmodell. In dem Jahr wurde aber keines mehr ausgeliefert.<a href="#cite_note-61">[3.58]</a>

Im April 1946 waren die ersten Fahrzeuge fertig. Bereits im März 1946 wurden einige vorhandene Fahrgestelle verlängert und mit offenen Karosserien versehen. Im September 1946 wurde ein Gebrauchtwagen fahrfertig gemacht. Im Oktober 1946 wurde der <a href="Delage_Type_D-180" title="Delage Type D-180">Type D-180</a> auf dem Pariser Autosalon präsentiert, wobei allerdings keine Serienfertigung bekannt ist. Die Gesamtzahl montierte Fahrzeuge der Marken Delahaye und Delage belief sich in dem Jahr auf 421 Stück.<a href="#cite_note-62">[3.59]</a>

1947 entstanden 380 Delahaye und Delage. Der Großteil wurde exportiert. Zum Vergleich: Talbot brachte es auf 155 Fahrzeuge und Hotchkiss auf 90.<a href="#cite_note-63">[3.60]</a>

Im Frühjahr 1948 begann der Konzern mit <a href="Rationalisierung_(%C3%96konomie)" title="Rationalisierung (Ökonomie)">Rationalisierung</a>. <a href="Sto%C3%9Fstange_(Karosserie)" title="Stoßstange (Karosserie)">Stoßstangen</a> und einige Teile der Fahrgestelle waren nun bei beiden Marken identisch. Für 1948 sind 573 Delahaye und Delage überliefert.<a href="#cite_note-64">[3.61]</a> Charles Weiffenbach gab in einem Interview an, das Werk habe eine Kapazität für 150 Pkw und 150 Lkw monatlich. Gefertigt würden im derzeitigen Monat 80 Pkw und 100 Lkw. Offensichtlich war es ein Monat mit höherer Produktion als sonst. Etwa ein Drittel der Pkw waren Delage, der Rest Delahaye.<a href="#cite_note-65">[3.62]</a>

1949 geriet Delahaye in finanzielle Schwierigkeiten.<a href="#cite_note-66">[3.63]</a> In dem Jahr wurden 511 Delahaye und Delage gefertigt.<a href="#cite_note-67">[3.64]</a>

1950 sank die Zahl auf 225.<a href="#cite_note-66">[3.63]</a>

1951 waren es nur noch 77. Der Anteil von Delage war nahe null.<a href="#cite_note-68">[3.65]</a>

1952 fertigte Delahaye 41 Luxuswagen. Die Produktion von 3217 <a href="Gel%C3%A4ndewagen" title="Geländewagen">Geländewagen</a> vom Typ <a href="Delahaye_VLR" title="Delahaye VLR">Delahaye VLR</a> sorgte für Beschäftigung. Delage wurden dem Anschein nach nicht mehr produziert.<a href="#cite_note-69">[3.66]</a>

Für 1953 sind 36 Pkw überliefert. Im Oktober 1953 wurde das letzte Delage-Modell noch in den Preislisten geführt und auf dem Pariser Autosalon gezeigt. Es war angekündigt, dass die Produktion Ende 1953 auslaufen würde. Tatsächlich endete die Produktion schon eher.<a href="#cite_note-69">[3.66]</a>

1954 wurden die letzten Delage angeboten.<a href="#cite_note-69">[3.66]</a>

Insgesamt entstanden unter Leitung von Delahaye zwischen 1935 und 1939 etwa 2000 Delage und nach 1945 noch etwa 330.<a href="#cite_note-69">[3.66]</a>

Da das letzte Serienmodell 1939 mit der Nummer 51.731 typgeprüft wurde, kann eine Gesamtproduktion von über 50.000 Fahrzeugen angenommen werden.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2020:_Delage_Automobiles">2020: Delage Automobiles</h3></div>

Anfang der 2020er-Jahre präsentierte Laurent Tapie, der Sohn von <a href="Bernard_Tapie" title="Bernard Tapie">Bernard Tapie</a>, als Geschäftsführer von Delage Automobiles mit dem <a href="Delage_D12" title="Delage D12">D12</a> einen auf 30 Exemplare limitieren <a href="Supersportwagen" title="Supersportwagen">Supersportwagen</a>, der unter der Marke Delage vermarktet wird.<a href="#cite_note-auto-mot-121000-70">[4]</a> Ein erstes fahrtaugliches Modell wurde im Mai 2022 anlässlich des <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Miami_2022" title="Großer Preis von Miami 2022">Großen Preises von Miami</a> vorgestellt.<a href="#cite_note-carscoop-110012-71">[5]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Übersicht_über_Pkw">Übersicht über Pkw</h2></div>

<th>Modell</th>

<th>Variante</th>

<th>Zulassungsdatum</th>

<th>Vermarktung von</th>

<th><a href="Zylinder_(Technik)" title="Zylinder (Technik)">Zylinder</a></th>

<th><a href="Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a> (mm)</th>

<th><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> (cm³)</th>

<th><a href="Cheval_fiscal" title="Cheval fiscal">Steuer-PS</a></th>

<th><a href="Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a> (<a href="Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a>)</th>

<th><a href="Spurweite_(Kraftfahrzeugtechnik)" title="Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)">Spurweite</a> (mm)</th>

<th><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a> (mm)</th>

<th>erhaltene Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<td align="right">4

</td></tr>

<tr>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td align="right">4

</td></tr>

<tr>

<td align="right">4

</td></tr>

<tr>

<td>Serien 1 bis 4 Serie 5</td>

<td align="right">8

</td></tr>

<tr>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

<td align="right">3

</td></tr>

<tr>

<td align="right">2

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<tr>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

<td align="right">39

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<td align="right">7

</td></tr>

<tr>

<td align="right">5

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<tr>

</td></tr>

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<td align="right">6

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<tr>

<td align="right">2

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<td align="right">0

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<tr>

<td align="right">1

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<td align="right">5

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<td align="right">18

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<td align="right">2

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<tr>

<td align="right">7

</td></tr>

<tr>

<td align="right">1

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<tr>

<td align="right">1

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<tr>

<td align="right">23

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<tr>

<td align="right">4

</td></tr>

<tr>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

<td align="right">63

</td></tr>

<tr>

<td align="right">248

</td></tr>

<tr>

<td align="right">7

</td></tr>

<tr>

<td>(Prototyp)</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="right">90

</td></tr>

<tr>

<td align="right">66

</td></tr>

<tr>

<td>(Prototyp)</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="right">98

</td></tr>

<tr>

<td align="right">22

</td></tr>

<tr>

<td align="right">26

</td></tr>

<tr>

<td>(Prototyp von 1931)</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="right">78

</td></tr>

<tr>

<td align="right">27

</td></tr>

<tr>

<td align="right">22

</td></tr>

<tr>

<td align="right">7

</td></tr>

<tr>

<td align="right">2

</td></tr>

<tr>

<td align="right">4

</td></tr>

<tr>

<td align="right">3

</td></tr>

<tr>

<td align="right">21

</td></tr>

<tr>

<td align="right">10

</td></tr>

<tr>

<td align="right">84

</td></tr>

<tr>

<td align="right">0

</td></tr>

<tr>

<td align="right">15

</td></tr>

<tr>

<td align="right">45

</td></tr>

<tr>

<td align="right">32

</td></tr>

<tr>

<td align="right">1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td align="right">80

</td></tr>

<tr>

<td>(Prototyp)</td>

</td></tr>

<tr>

<td>(Prototyp)</td>

</td></tr>

</tbody></table>

Quelle:<a href="#cite_note-73">[6.1]</a>

In der Summe sind das 1202 existierende Fahrzeuge. Die Zahl stammt von Peter Jacobs vom Delage Register of Great Britain, der im Oktober 2006 eine Übersicht erstellte, die sowohl die Produktionszahlen als auch die Anzahl von Fahrzeugen, die noch existieren, beinhaltete.<a href="#cite_note-74">[6.2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Automobilsport">Automobilsport</h2></div>

Angeblich gab es Pläne, bereits 1905 am Coupe des Pyrénées teilzunehmen, die jedoch nicht durchgeführt wurden.<a href="#cite_note-6">[3.3]</a> Die erste Rennbeteiligung war am Coupe des Voiturettes. Das Rennen für <a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a> fand vom 5. bis zum 11. November 1906 in der Region um <a href="Rambouillet" title="Rambouillet">Rambouillet</a> statt. Delage meldete drei Fahrzeuge. Der Fahrer Pessonneaux mit dem Mechaniker <a href="Louis_Chenard_(Rennfahrer)" title="Louis Chenard (Rennfahrer)">Louis Chenard</a> bildeten ein Team und Ménard mit Lucas ein zweites. Laillault startete nicht. Pessonneaux und Chenard schieden durch Unfall aus. Ménard und Lucas erreichten mit ihrem Type A den zweiten Platz hinter einem Peugeot.<a href="#cite_note-75">[3.67]</a>

Im Frühjahr 1907 erreichte Ménard den zweiten Platz seiner Klasse bei einem Rennen in der <a href="Provence" title="Provence">Provence</a>. Beim Coupe des Voiturettes im Herbst nahmen drei Type F teil. Das Team Pellegrin/Chenard schied aus. Lucas und Bonnard, die sich beim Fahren abwechselten, erreichten den siebten Platz. Dritter Fahrer war Ménard.<a href="#cite_note-76">[3.68]</a>

Am 6. Juli 1908 fand der Grand Prix des Voiturettes in <a href="Circuit_de_Dieppe" title="Circuit de Dieppe">Dieppe</a> statt. Némorin Causan, der später <a href="Causan" title="Causan">Automobiles Causan</a> leitete, entwarf einen speziellen Rennmotor. Fahrer war <a href="Albert_Guyot" title="Albert Guyot">Albert Guyot</a>, der spätere Betreiber von <a href="%C3%89tablissements_Guyot" title="Établissements Guyot">Établissements Guyot</a>, und Reyrol sein Beifahrer. Sie gewannen das Rennen mit dem <a href="Delage_Type_ZC" title="Delage Type ZC">Type ZC</a>. Auf den Plätzen folgten ein <a href="Sizaire-Naudin" title="Sizaire-Naudin">Sizaire-Naudin</a> und zwei <a href="Lion-Peugeot" title="Lion-Peugeot">Lion-Peugeot</a>. <a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a> mit Beifahrer Houlet wurde in einem <a href="Delage_Type_FC" title="Delage Type FC">Type FC</a> Fünfter. Dies war die Sportausführung des Type F mit einem Hochleistungsmotor von De Dion-Bouton. Lucas und Chenard belegten in einem weiteren Type FC den zwölften Rang.<a href="#cite_note-77">[3.69]</a>

Am 25. Juni 1911 fand der Coupe des Voitures légères in <a href="Boulogne-sur-Mer" title="Boulogne-sur-Mer">Boulogne-sur-Mer</a> statt. Der Hubraum war auf 3 Liter begrenzt. Delage setzte vier Fahrzeuge vom <a href="Delage_Type_X" title="Delage Type X">Type X</a> ein. Paul Bablot gewann vor <a href="Georges_Boillot" title="Georges Boillot">Georges Boillot</a> auf Lion-Peugeot, René Thomas im zweiten Delage, Albert Guyot im dritten Delage und <a href="Jean_Porporato" title="Jean Porporato">Jean Porporato</a> auf <a href="Automobiles_Gr%C3%A9goire" title="Automobiles Grégoire">Grégoire</a>. Victor Rigal im vierten Delage schied aus.<a href="#cite_note-78">[3.70]</a>

Am 12. Juli 1913 fand auf dem Circuit de Picardie in <a href="Amiens" title="Amiens">Amiens</a> der <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1913" title="Großer Preis von Frankreich 1913">Große Preis von Frankreich 1913</a> statt. Delage galt als Favorit. Bablot erreichte mit dem <a href="Delage_Type_Y" title="Delage Type Y">Type Y</a> den vierten Platz und Guyot den fünften.<a href="#cite_note-79">[3.71]</a> Erfolgreicher war die Teilnahme am Grand Prix de l’ACO 1913 am 5. August 1913 in <a href="Le_Mans" title="Le Mans">Le Mans</a> mit dem gleichen Fahrzeugtyp. Das Team Bablot, Losson und <a href="L%C3%A9on_Molon" title="Léon Molon">Léon Molon</a> gewann vor dem Team Guyot/Achille Seeuws. <a href="Arthur_Duray" title="Arthur Duray">Arthur Duray</a> wurde Fünfter.<a href="#cite_note-80">[3.72]</a>

Am <a href="Indianapolis_500_1914" title="Indianapolis 500 1914">30. Mai 1914</a> nahm Delage am <a href="Indianapolis_500" title="Indianapolis 500">Indianapolis 500</a> teil. Thomas gewann, während Guyot Dritter wurde.<a href="#cite_note-81">[3.73]</a> Der <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1914" title="Großer Preis von Frankreich 1914">Große Preis von Frankreich 1914</a> am 4. Juli 1914 endete mit dem achten Platz für das Team Duray/Mathys in einem <a href="Delage_Type_S" title="Delage Type S">Type S</a>.<a href="#cite_note-82">[3.74]</a>

1922 entstand der <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF</a>, auch Sprint 1 genannt, auf Basis des Type GS. Er war für Bergrennen und Geschwindigkeitsfahrten vorgesehen. Im gleichen Jahr wurde der <a href="Delage_Type_2_LS" title="Delage Type 2 LS">Type 2 LS</a> auf Basis des Type DE entwickelt. In dem Jahr wurde das Fahrzeug nicht mehr eingesetzt, aber ab 1923. Überliefert sind der <a href="Gran_Premio_de_San_Sebasti%C3%A1n" title="Gran Premio de San Sebastián">Gran Premio de San Sebastián</a> 1923 mit dem Fahrer <a href="Charles_Belben" title="Charles Belben">Charles Belben</a> und 1925 an gleicher Stelle mit dem Fahrer <a href="Andr%C3%A9_Marandet" title="André Marandet">André Marandet</a>.<a href="#cite_note-83">[3.75]</a>

Im Sommer 1923 folgte der <a href="Delage_Type_2_LCV" title="Delage Type 2 LCV">Type 2 LCV</a> mit einem <a href="Zw%C3%B6lfzylindermotor" title="Zwölfzylindermotor">Zwölfzylindermotor</a>. Ende 1923 erschien auch der <a href="Delage_Type_DH" title="Delage Type DH">Type DH</a> mit einem großen Motor.<a href="#cite_note-84">[3.76]</a>

Am <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1924" title="Großer Preis von Frankreich 1924">Großen Preis von Frankreich 1924</a> auf dem Circuit de Lyon, der am 3. August 1924 stattfand, nahmen drei Type 2 LCV teil. Das Team <a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a>/Henri Frètet wurde Zweiter, <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a>/Carra Dritter und Thomas/Lhermitte Sechster.<a href="#cite_note-85">[3.77]</a> Am 6. Juli 1924 erzielte Thomas mit dem Type DH zwei <a href="Landgeschwindigkeitsrekord" title="Landgeschwindigkeitsrekord">Landgeschwindigkeitsrekorde</a>. Den Kilometer mit fliegendem Start schaffte er mit 230,55 km/h und eine <a href="Meile" title="Meile">Meile</a> mit 230,63 km/h.<a href="#cite_note-86">[3.78]</a> Beim Gran Premio de San Sebastián 1924 vom 27. September 1924 wurden <a href="Andr%C3%A9_Morel" title="André Morel">André Morel</a> Dritter und Divo Vierter in ihren Type 2 LCV.<a href="#cite_note-87">[3.79]</a>

Die Teilnahme am <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1925" title="Großer Preis von Belgien 1925">Großen Preis von Belgien 1925</a> auf dem <a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Circuit de Spa-Francorchamps</a> am 28. Juni 1925 mit dem Type 2 LCV blieb erfolglos. Der <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1925" title="Großer Preis von Frankreich 1925">Große Preis von Frankreich 1925</a> wurde gewonnen. Das Team Benoist/Divo siegte vor <a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a>/<a href="Paul_Torchy" title="Paul Torchy">Paul Torchy</a>.<a href="#cite_note-88">[3.80]</a> Beim Gran Premio de San Sebastián 1925 am 19. September 1925 gewannen Divo/Morel von Benoist und Thomas. Torchy verunglückte tödlich.<a href="#cite_note-89">[3.81]</a>

An der <a href="Targa_Florio" title="Targa Florio">Targa Florio</a> 1926 nahmen vier Type 2 LCV teil. Sie waren die stärksten Fahrzeuge im Rennen, was allerdings auf der kurvigen Strecke keinen Vorteil brachte. <a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> dominierte das Rennen. <a href="Giulio_Masetti" title="Giulio Masetti">Giulio Masetti</a> verunglückte tödlich. Daraufhin gaben Benoist, Divo und Thomas auf.<a href="#cite_note-90">[3.82]</a> Für das Motorsportjahr 1926 gab es ein neues Hubraumlimit von 1500 cm³. Delage entwickelte dafür den <a href="Delage_Type_15_S_8" title="Delage Type 15 S 8">Type 15 S 8</a>. Beim <a href="Gran_Premio_de_San_Sebasti%C3%A1n_1926" title="Gran Premio de San Sebastián 1926">Gran Premio de San Sebastián 1926</a> am 18. Juli 1926 wurde das Team <a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a>/<a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a> Zweiter, Morel/Benoist Vierter und Benoist/Sénéchal/Wagner Sechster. Bugatti belegte die Plätze eins, drei und fünf.<a href="#cite_note-91">[3.83]</a> Den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien" title="Großer Preis von Großbritannien">Großen Preis von Großbritannien</a> am 7. August 1926 auf der Rennstrecke von <a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a> gewannen Wagner/Sénéchal, während Benoist/<a href="Andr%C3%A9_Dubonnet" title="André Dubonnet">André Dubonnet</a> Dritte wurden.<a href="#cite_note-92">[3.84]</a>

Benoist, Bourlier und Morel belegten die ersten drei Plätze beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1927" title="Großer Preis von Frankreich 1927">Großen Preis von Frankreich 1927</a> am 3. Juli 1927 auf dem <a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Autodrome de Linas-Montlhéry</a>. Vier Wochen später siegte Benoist vor einem Bugatti und Bourlier beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Spanien_1927" title="Großer Preis von Spanien 1927">Großen Preis von Spanien 1927</a> in <a href="Donostia-San_Sebasti%C3%A1n" class="mw-redirect" title="Donostia-San Sebastián">San Sebastián</a>. Benoist siegte erneut beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1927" title="Großer Preis von Italien 1927">Großen Preis von Italien 1927</a> am 4. September 1927 in <a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a>. Der <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1927" title="Großer Preis von Großbritannien 1927">Große Preis von Großbritannien 1927</a> am 1. Oktober 1927 sah einen Dreifachsieg durch Benoist, Bourlier und Divo.<a href="#cite_note-93">[3.85]</a> Delage holte den Weltmeistertitel der <a href="Grand-Prix-Saison_1927" title="Grand-Prix-Saison 1927">Grand-Prix-Saison 1927</a>.

Ab 1928 beteiligte sich Delage werksseitig nicht mehr an Autorennen. Dennoch wurde einige Rennwagen in privater Hand eingesetzt. So gewann <a href="Malcolm_Campbell_(Rennfahrer%2C_1885)" title="Malcolm Campbell (Rennfahrer, 1885)">Malcolm Campbell</a> am 9. Juni 1928 den <a href="Grand_Prix_de_Dieppe" title="Grand Prix de Dieppe">Grand Prix de Dieppe</a>.<a href="#cite_note-94">[6.3]</a>

1936 gab es Pläne, erneut am <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a> teilzunehmen. Ein Fahrzeug wurde gebaut. Allerdings fiel das <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1936" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1936">Rennen</a> aus.

Vom 19. bis zum 20. Juni 1937 fuhren <a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> und Jacques de Valence mit dem privat eingesetzten Vorjahresfahrzeug in Le Mans. Sie erzielten den vierten Platz der Gesamtwertung und wurden Klassensieger.<a href="#cite_note-95">[3.86]</a> Eine Besonderheit stellt der <a href="Delage_Type_4_D_12" title="Delage Type 4 D 12">Type 4 D 12</a> dar. Dem Anschein nach wurde er von STAS gefertigt. Dies war die oben erwähnte Gesellschaft, mit der Louis Delâge einzelne Rennwagen herstellten durfte. Das einzige hergestellte Fahrzeug wurde 1937 und 1938 bei jeweils einem Rennen eingesetzt, konnte aber keine Erfolge erzielen.

Gérard gewann am 3. September 1938 mit dem gleichen Fahrzeug, das er im Vorjahr in Le Mans eingesetzt hatte, allerdings mit einer anderen Karosserie, die RAC Tourist Trophy auf der Rennstrecke von <a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a>.<a href="#cite_note-96">[3.87]</a>

Vom 17. bis zum 18. Juni 1939 fand das <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1939" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939</a> statt. Delage setzte zwei Type D 6-3 Litres ein. Louis Gérard und <a href="Georges_Monneret" title="Georges Monneret">Georges Monneret</a> wurden Zweite. Das Team Armand Hug/<a href="Roger_Loyer" title="Roger Loyer">Roger Loyer</a> schied aus.<a href="#cite_note-97">[3.88]</a>

Am <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1949" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949</a> nahm Delage wieder teil. Das Team <a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/<a href="Juan_Jover" title="Juan Jover">Juan Jover</a> kam auf Rang zwei und Gérard/<a href="Paco_Godia" title="Paco Godia">Paco Godia</a> auf Rang vier. Die Teams <a href="Auguste_Veuillet" title="Auguste Veuillet">Auguste Veuillet</a>/<a href="Edmond_Mouche" title="Edmond Mouche">Edmond Mouche</a> und Marc Versini/<a href="Gaston_Serraud" title="Gaston Serraud">Gaston Serraud</a> erreichten das Ziel nicht.<a href="#cite_note-67">[3.64]</a>

Die letzte Teilnahme in Le Mans war <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1950" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950">1950</a>. Das einzige eingesetzte Team Louveau/<a href="Jean_Estager" title="Jean Estager">Jean Estager</a> wurde Siebte.<a href="#cite_note-66">[3.63]</a>

Eine Besonderheit stellt der Béquet-Delage dar. Der Rennfahrer Maurice Béquet kombinierte das Rennwagenfahrgestell eines Delage von 1922 mit einem V8-Flugmotor mit etwa 12 Liter Hubraum von Hispano-Suiza. Das Fahrzeug existiert noch.<a href="#cite_note-30">[3.27]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Übersicht_über_Renn-_und_Rekordwagen">Übersicht über Renn- und Rekordwagen</h3></div>

<th>Modell</th>

<th>Zulassungsdatum</th>

<th>Bauzeitraum von–bis</th>

<th><a href="Zylinder_(Technik)" title="Zylinder (Technik)">Zylinder</a></th>

<th><a href="Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a> (mm)</th>

<th><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> (cm³)</th>

<th>Foto

</th></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Übersicht_über_Rennen_und_Rekordfahrten">Übersicht über Rennen und Rekordfahrten</h3></div>

<th>Datum</th>

<th>Veranstaltung</th>

<th>Fahrzeug</th>

<th>Ergebnis

</th></tr>

<tr>

<td>Coupe des Voiturettes 1906</td>

<td><a href="Rambouillet" title="Rambouillet">Rambouillet</a></td>

<td>Ménard/Lucas Pessonneaux/<a href="Louis_Chenard_(Rennfahrer)" title="Louis Chenard (Rennfahrer)">Louis Chenard</a></td>

<td>Platz 2 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe de Provence 1907</td>

<td>Ménard/?</td>

<td>Platz 2 in der Klasse

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe des Voiturettes 1907</td>

<td><a href="Rambouillet" title="Rambouillet">Rambouillet</a></td>

<td>Bonnard/Lucas Ménard/? Pellegrin/<a href="Louis_Chenard_(Rennfahrer)" title="Louis Chenard (Rennfahrer)">Louis Chenard</a></td>

<td>Platz 7 Platz 19 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe des Voiturettes 1908</td>

<td><a href="Circuit_de_Dieppe" title="Circuit de Dieppe">Dieppe</a></td>

<td><a href="Albert_Guyot" title="Albert Guyot">Albert Guyot</a>/Reyrol <a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a>/Houlet Lucas/<a href="Louis_Chenard_(Rennfahrer)" title="Louis Chenard (Rennfahrer)">Louis Chenard</a></td>

<td>Platz 1 Platz 5 Platz 12

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe des Voitures légères</td>

<td><a href="Boulogne-sur-Mer" title="Boulogne-sur-Mer">Boulogne-sur-Mer</a></td>

<td>Paul Bablot/Losson <a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a>/Lhermitte <a href="Albert_Guyot" title="Albert Guyot">Albert Guyot</a>/?</td>

<td>Platz 1 Platz 3 Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1913" title="Großer Preis von Frankreich 1913">Großer Preis von Frankreich 1913</a></td>

<td><a href="Amiens" title="Amiens">Amiens</a></td>

<td>Paul Bablot/Losson <a href="Albert_Guyot" title="Albert Guyot">Albert Guyot</a>/Achille Seeuws</td>

<td>Platz 4 Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de l’ACO 1913</td>

<td>Paul Bablot/Losson/<a href="L%C3%A9on_Molon" title="Léon Molon">Léon Molon</a> <a href="Albert_Guyot" title="Albert Guyot">Albert Guyot</a>/Achille Seeuws <a href="Arthur_Duray" title="Arthur Duray">Arthur Duray</a>/?</td>

<td>Platz 1 Platz 2 Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Indianapolis_500_1914" title="Indianapolis 500 1914">Indianapolis 500 1914</a></td>

<td><a href="Indianapolis_Motor_Speedway" title="Indianapolis Motor Speedway">Indianapolis</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a>/<a href="Robert_Laly" title="Robert Laly">Robert Laly</a> <a href="Albert_Guyot" title="Albert Guyot">Albert Guyot</a>/Achille Seeuws</td>

<td>Platz 1 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Meeting de la Pentecôte 1914</td>

<td><a href="Tours" title="Tours">Tours</a></td>

<td>Paul Bablot</td>

<td>Platz 6 und Klassensieger

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1914" title="Großer Preis von Frankreich 1914">Großer Preis von Frankreich 1914</a></td>

<td><a href="Arthur_Duray" title="Arthur Duray">Arthur Duray</a>/Mathys Paul Bablot/Losson <a href="Albert_Guyot" title="Albert Guyot">Albert Guyot</a>/<a href="Charles_Flohot" title="Charles Flohot">Charles Flohot</a></td>

<td>Platz 8 Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Kalamazoo Indycars 1914 (über 100 Meilen)<a href="#cite_note-98">[7]</a></td>

<td><a href="Kalamazoo" title="Kalamazoo">Kalamazoo</a></td>

<td>Al Newhouse</td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Kalamazoo Indycars 1915</td>

<td><a href="Kalamazoo" title="Kalamazoo">Kalamazoo</a></td>

<td>William Knipper</td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Chicago Indycars 1915 (über 500 Meilen)</td>

<td><a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a></td>

<td><a href="Louis_Chevrolet" title="Louis Chevrolet">Louis Chevrolet</a></td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td>Sioux City Indycars 1915 (über 300 Meilen)</td>

<td><a href="Sioux_City" title="Sioux City">Sioux City</a></td>

<td>William Knipper</td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td>Chicago Indycars 1915 (über 100 Meilen)</td>

<td><a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Elgin Indycars 1915</td>

<td><a href="Elgin_(Illinois)" title="Elgin (Illinois)">Elgin</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Elgin Road Race 1915 (über 301 Meilen)</td>

<td><a href="Elgin_(Illinois)" title="Elgin (Illinois)">Elgin</a></td>

<td>William Knipper</td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Elgin National Trophy</td>

<td><a href="Elgin_(Illinois)" title="Elgin (Illinois)">Elgin</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td>Minneapolis Indycars 1915 (über 500 Meilen)</td>

<td><a href="Minneapolis" title="Minneapolis">Minneapolis</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 8

</td></tr>

<tr>

<td>Sheepshead Bay Indycars 1915</td>

<td>Carl Limberg <a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 6 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>San Francisco Indycars 1915</td>

<td><a href="San_Francisco" title="San Francisco">San Francisco</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>Speedshead Bay</td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Speedshead Bay (über 100 Meilen)</td>

<td>Jules Devigne</td>

<td>Platz 9

</td></tr>

<tr>

<td>San Diego Road Race</td>

<td><a href="San_Diego" title="San Diego">San Diego</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Corona Race 1916 (über 304 Meilen)</td>

<td><a href="Corona_(Kalifornien)" title="Corona (Kalifornien)">Corona</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Coney Island Cup 1916 (über 20 Meilen)</td>

<td>Carl Limberg Jules Devigne</td>

<td>Platz 3 Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td>Queens Cup 1916 (über 50 Meilen)</td>

<td>Carl Limberg</td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Metropolitan Trophy 1916</td>

<td>Jules Devigne Carl Limberg</td>

<td>Platz 2 Ziel nicht erreicht, tödlicher Unfall

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Indianapolis_500_1916" title="Indianapolis 500 1916">Indianapolis 500 1916</a> (über 300 Meilen)</td>

<td><a href="Indianapolis_Motor_Speedway" title="Indianapolis Motor Speedway">Indianapolis</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a> Jules Devigne/Jack Le Cain</td>

<td>Platz 5 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Broadview Speedway (über 300 Meilen)</td>

<td><a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Sioux City Race</td>

<td><a href="Sioux_City" title="Sioux City">Sioux City</a></td>

<td>Moore Jules Devigne</td>

<td>Platz 10 über 50 Meilen Platz 8 über 10 Meilen und über 20 Meilen

</td></tr>

<tr>

<td>Vincent Astor Cup 1916</td>

<td>Jules Devigne</td>

<td>Platz 7

</td></tr>

<tr>

<td>Harkness Gold Cup</td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Sheepshead Bay (über 50 Meilen)</td>

<td>Jack Le Cain (Jules Devigne)?</td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Chicago Derby (über 250 Meilen)</td>

<td><a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a></td>

<td>Jack Le Cain Jules Devigne</td>

<td>Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Universal Trophy Race (über 112,5 Meilen)</td>

<td><a href="Uniontown_(Pennsylvania)" title="Uniontown (Pennsylvania)">Uniontown</a></td>

<td><a href="Delage_Type_S" title="Delage Type S">Type S</a> mit <a href="Harry_A._Miller_Manufacturing_Company" title="Harry A. Miller Manufacturing Company">Miller-Motor</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 9

</td></tr>

<tr>

<td>Sharonville Sweepstakes (über 250 Meilen)</td>

<td><a href="Sharonville" title="Sharonville">Sharonville</a></td>

<td><a href="Delage_Type_S" title="Delage Type S">Type S</a> mit <a href="Harry_A._Miller_Manufacturing_Company" title="Harry A. Miller Manufacturing Company">Miller-Motor</a></td>

<td><a href="Barney_Oldfield" title="Barney Oldfield">Barney Oldfield</a></td>

<td>Platz 11

</td></tr>

<tr>

<td>War Derby (über 250 Meilen)</td>

<td><a href="Maywood_(Illinois)" title="Maywood (Illinois)">Maywood</a></td>

<td><a href="Delage_Type_S" title="Delage Type S">Type S</a> mit <a href="Harry_A._Miller_Manufacturing_Company" title="Harry A. Miller Manufacturing Company">Miller-Motor</a></td>

<td>Cliff Durant</td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Annual Autumn Classic (über 112,5 Meilen)</td>

<td><a href="Uniontown_(Pennsylvania)" title="Uniontown (Pennsylvania)">Uniontown</a></td>

<td><a href="Delage_Type_S" title="Delage Type S">Type S</a> mit <a href="Harry_A._Miller_Manufacturing_Company" title="Harry A. Miller Manufacturing Company">Miller-Motor</a></td>

<td>Frank Elliott</td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Speepshead Bay Ten (über 10 Meilen)</td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Laffrey</td>

<td><a href="Grenoble" title="Grenoble">Grenoble</a></td>

<td>Bouchayer</td>

<td>Platz 1 in der Klasse bis 4,5 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Basel</td>

<td><a href="Basel" title="Basel">Basel</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Pimenteira</td>

<td>Pimenteira (Portugal)</td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Meeting de Boulogne</td>

<td><a href="Boulogne-sur-Mer" title="Boulogne-sur-Mer">Boulogne-sur-Mer</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Agel</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Le Camp</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Limonest</td>

<td><a href="Limonest" title="Limonest">Limonest</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>Les Chères (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a> <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse Racing Platz 1 in der Klasse über 3 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Mayenne</td>

<td><a href="Rennes" title="Rennes">Rennes</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Val-Suzon</td>

<td><a href="Dijon" title="Dijon">Dijon</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Ventoux</td>

<td><a href="Mont_Ventoux" title="Mont Ventoux">Mont Ventoux</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Meeting de la Baule</td>

<td><a href="La_Baule-Escoublac" title="La Baule-Escoublac">La Baule</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Journée des Records (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="Malle_(Belgien)" title="Malle (Belgien)">Oostmalle</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Griffoulet</td>

<td><a href="Toulouse" title="Toulouse">Toulouse</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse für Tourenwagen?

</td></tr>

<tr>

<td>Fliegender Kilometer</td>

<td><a href="Nizza" title="Nizza">Nizza</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>Eaux Mortes (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>?</td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Allauch</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse für Tourenwagen

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von La Turbie</td>

<td><a href="La_Turbie" title="La Turbie">La Turbie</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Le Camp</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Fliegender Kilometer</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Mi-Corniche</td>

<td><a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Agel</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Pic de Montaigu</td>

<td><a href="Bourges" title="Bourges">Bourges</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Les Dunes</td>

<td><a href="Poitiers" title="Poitiers">Poitiers</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Alouette</td>

<td><a href="Tours" title="Tours">Tours</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1923" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1923</a></td>

<td><a href="Charles_Belben" title="Charles Belben">Charles Belben</a>/<a href="Paul_Torchy" title="Paul Torchy">Paul Torchy</a></td>

<td>Platz 13

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Limonest</td>

<td><a href="Limonest" title="Limonest">Limonest</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Vendranges</td>

<td><a href="Roanne" title="Roanne">Roanne</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Faucille</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse über 5 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Val-Suzon</td>

<td><a href="Dijon" title="Dijon">Dijon</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1923" title="Großer Preis von Frankreich 1923">Großer Preis von Frankreich 1923</a></td>

<td><a href="Tours" title="Tours">Tours</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a>/Lhermitte</td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Gran Premio de San Sebastián 1923</td>

<td><a href="Circuito_Lasarte" title="Circuito Lasarte">San Sebastián</a></td>

<td><a href="Charles_Belben" title="Charles Belben">Charles Belben</a>/?</td>

<td>Platz 2 in der Klasse bis 2 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Laffrey</td>

<td><a href="Grenoble" title="Grenoble">Grenoble</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Ventoux</td>

<td><a href="Mont_Ventoux" title="Mont Ventoux">Mont Ventoux</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Meeting de Boulogne (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="Boulogne-sur-Mer" title="Boulogne-sur-Mer">Boulogne-sur-Mer</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Gaillon</td>

<td><a href="Gaillon" title="Gaillon">Gaillon</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DH" title="Delage Type DH">Type DH</a> <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>? <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1 Platz 2 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Griffoulet</td>

<td><a href="Toulouse" title="Toulouse">Toulouse</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Allauch</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von La Turbie</td>

<td><a href="La_Turbie" title="La Turbie">La Turbie</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a> <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1 Platz 1 in der Klasse für Tourenwagen

</td></tr>

<tr>

<td>La Californie (Stehender Kilometer)</td>

<td><a href="Nizza" title="Nizza">Nizza</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a> <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1 schnellste Zeit für Tourenwagen

</td></tr>

<tr>

<td>Eaux Mortes (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Agel</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Massilan</td>

<td><a href="N%C3%AEmes" title="Nîmes">Nîmes</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>?</td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Argenteuil</td>

<td><a href="Argenteuil" title="Argenteuil">Argenteuil</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Le Camp</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Château-Thierry</td>

<td><a href="Ch%C3%A2teau-Thierry" title="Château-Thierry">Château-Thierry</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Alpilles</td>

<td><a href="Saint-R%C3%A9my-de-Provence" title="Saint-Rémy-de-Provence">Saint-Rémy-de-Provence</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>?</td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>AMCF (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="For%C3%AAt_de_S%C3%A9nart" title="Forêt de Sénart">Forêt de Sénart</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen Toul–Nancy</td>

<td><a href="Dammartin-les-Templiers" title="Dammartin-les-Templiers">Dammartin-les-Templiers</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>?</td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Limonest</td>

<td><a href="Limonest" title="Limonest">Limonest</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Pic de Montaigu</td>

<td><a href="Bourges" title="Bourges">Bourges</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>?</td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Planfoy</td>

<td><a href="Saint-%C3%89tienne" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a></td>

<td>Dubost</td>

<td>Platz 1 in der Klasse über 2,5 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Poix</td>

<td><a href="Amiens" title="Amiens">Amiens</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Val-Suzon</td>

<td><a href="Dijon" title="Dijon">Dijon</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>?</td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeitsfahrten des M.C.F.</td>

<td><a href="Arpajon" title="Arpajon">Arpajon</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Weltrekord über 1 km mit fliegendem Start Weltrekord über 1 km mit stehendem Start Weltrekord über 1 Meile mit fliegendem Start Weltrekord über 1 Meile mit stehendem Start

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Ballon d’Alsace</td>

<td><a href="Belfort" title="Belfort">Belfort</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Laffrey</td>

<td><a href="Grenoble" title="Grenoble">Grenoble</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1924" title="Großer Preis von Frankreich 1924">Großer Preis von Frankreich 1924</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a>/Henri Frètet <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a>/Carra <a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a>/Lhermitte</td>

<td>Platz 2 Platz 3 Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Saint-Alban-les-Eaux</td>

<td><a href="Saint-Alban-les-Eaux" title="Saint-Alban-les-Eaux">Saint-Alban-les-Eaux</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Ventoux</td>

<td><a href="Mont_Ventoux" title="Mont Ventoux">Mont Ventoux</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DH" title="Delage Type DH">Type DH</a> <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „La Tango“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1 Platz 1 in der Klasse Tourenwagen

</td></tr>

<tr>

<td>Gran Premio de San Sebastián 1924</td>

<td><a href="Circuito_Lasarte" title="Circuito Lasarte">San Sebastián</a></td>

<td><a href="Andr%C3%A9_Morel" title="André Morel">André Morel</a> <a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 3 Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de la Côte d’Azur</td>

<td><a href="Cannes" title="Cannes">Cannes</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Allauch-Pailladou</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Argenteuil</td>

<td><a href="Argenteuil" title="Argenteuil">Argenteuil</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Paul_Torchy" title="Paul Torchy">Paul Torchy</a> <a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse Sport Platz 1 in der Klasse Racing

</td></tr>

<tr>

<td>Meeting de Nice La Californie</td>

<td><a href="Nizza" title="Nizza">Nizza</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von La Turbie</td>

<td><a href="La_Turbie" title="La Turbie">La Turbie</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Semaine de Monaco</td>

<td><a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Eaux Mortes (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Agel</td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe de l’Esterel</td>

<td><a href="Esterel_(Gebirge)" title="Esterel (Gebirge)">Esterel</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Le Camp</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Straßburg (Fliegender Kilometer)</td>

<td><a href="Lingolsheim" title="Lingolsheim">Lingolsheim</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="J%C3%ADlovi%C5%A1t%C4%9B#Bergrennen_Zbraslav–Jíloviště" title="Jíloviště">Bergrennen Zbraslav–Jíloviště</a></td>

<td><a href="Zbraslav" title="Zbraslav">Zbraslav</a>–<a href="J%C3%ADlovi%C5%A1t%C4%9B" title="Jíloviště">Jíloviště</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Château-Thierry</td>

<td><a href="Ch%C3%A2teau-Thierry" title="Château-Thierry">Château-Thierry</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Alpilles</td>

<td><a href="Saint-R%C3%A9my-de-Provence" title="Saint-Rémy-de-Provence">Saint-Rémy-de-Provence</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen 17 Tournaments</td>

<td><a href="Chevreuse" title="Chevreuse">Chevreuse</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Poix</td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Limonest</td>

<td><a href="Limonest" title="Limonest">Limonest</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Planfoy</td>

<td><a href="Saint-%C3%89tienne" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen Toul–Nancy</td>

<td><a href="Dammartin-les-Templiers" title="Dammartin-les-Templiers">Dammartin-les-Templiers</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1925" title="Großer Preis von Belgien 1925">Großer Preis von Belgien 1925</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a> <a href="Paul_Torchy" title="Paul Torchy">Paul Torchy</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1925" title="Großer Preis von Frankreich 1925">Großer Preis von Frankreich 1925</a></td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a>/<a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a>/<a href="Paul_Torchy" title="Paul Torchy">Paul Torchy</a> <a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1 Platz 2 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Ventoux</td>

<td><a href="Mont_Ventoux" title="Mont Ventoux">Mont Ventoux</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a> <a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1 Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>Montlhéry</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Weltrekord über 5 Meilen mit fliegendem Start Weltrekord über 5 km mit fliegendem Start Weltrekord über 10 km mit fliegendem Start Rundenrekord

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Klausenrennen" title="Klausenrennen">Klausenrennen</a></td>

<td><a href="Linthal_GL" title="Linthal GL">Linthal</a></td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a>?</td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Gran Premio de San Sebastián 1925</td>

<td><a href="Circuito_Lasarte" title="Circuito Lasarte">San Sebastián</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> <a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a> <a href="Paul_Torchy" title="Paul Torchy">Paul Torchy</a></td>

<td>Platz 1 Platz 2 Platz 3 Ziel nicht erreicht, tödlicher Unfall

</td></tr>

<tr>

<td>Gran Premio de Tourisme de San Sebastián</td>

<td><a href="Circuito_Lasarte" title="Circuito Lasarte">San Sebastián</a></td>

<td><a href="Andr%C3%A9_Marandet" title="André Marandet">André Marandet</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1925" title="Großer Preis von Frankreich 1925">Großer Preis von Frankreich 1925</a></td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeitsfahrten</td>

<td><a href="Arpajon" title="Arpajon">Arpajon</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Internationaler Rekord über 1 km mit stehendem Start Internationaler Rekord über 1 Meile mit stehendem Start Internationaler Rekord über 1 km mit fliegendem Start Internationaler Rekord über 1 Meile mit fliegendem Start

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Gaillon</td>

<td><a href="Gaillon" title="Gaillon">Gaillon</a></td>

<td><a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a></td>

<td>schnellste Zeit

</td></tr>

<tr>

<td>Olympia Speedway Maroubra</td>

<td><a href="Melbourne" title="Melbourne">Melbourne</a></td>

<td>McCarey</td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Eisrennen</td>

<td><a href="Gjersj%C3%B8en" title="Gjersjøen">Gjersjøen</a> (Norwegen)</td>

<td><a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF „Sprint I“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Mi-Corniche</td>

<td><a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Agel</td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Targa_Florio_1926" title="Targa Florio 1926">Targa Florio 1926</a></td>

<td>Medio circuito delle Madonie</td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> <a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a> <a href="Ren%C3%A9_Thomas_(Rennfahrer)" title="René Thomas (Rennfahrer)">René Thomas</a> <a href="Giulio_Masetti" title="Giulio Masetti">Giulio Masetti</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht, tödlicher Unfall

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Rabassada</td>

<td><a href="Barcelona" title="Barcelona">Barcelona</a></td>

<td><a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL GS „Sprint II“</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeitsfahrten</td>

<td><a href="Arpajon" title="Arpajon">Arpajon</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1 über 1 km mit fliegendem Start Platz 1 über 1 Meile mit fliegendem Start

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Poix</td>

<td><a href="Amiens" title="Amiens">Amiens</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gran_Premio_de_San_Sebasti%C3%A1n_1926" title="Gran Premio de San Sebastián 1926">Gran Premio de San Sebastián 1926</a></td>

<td><a href="Circuito_Lasarte" title="Circuito Lasarte">San Sebastián</a></td>

<td><a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a>/<a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a> <a href="Andr%C3%A9_Morel" title="André Morel">André Morel</a>/<a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a>/<a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a>/<a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a></td>

<td>Platz 2 Platz 4 Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Spanien_1926" title="Großer Preis von Spanien 1926">Großer Preis von Spanien 1926</a></td>

<td><a href="Circuito_Lasarte" title="Circuito Lasarte">San Sebastián</a></td>

<td><a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a>/<a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> <a href="Andr%C3%A9_Morel" title="André Morel">André Morel</a> <a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a></td>

<td>Platz 3 Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1926" title="Großer Preis von Großbritannien 1926">Großer Preis von Großbritannien 1926</a></td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a>/<a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a>/<a href="Andr%C3%A9_Dubonnet" title="André Dubonnet">André Dubonnet</a> <a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a></td>

<td>Platz 1 Platz 3 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeitsfahrten</td>

<td><a href="La_Baule-Escoublac" title="La Baule-Escoublac">La Baule</a></td>

<td><a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1 Platz 2 Platz 1 in der Klasse über 8 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de La Baule</td>

<td><a href="La_Baule-Escoublac" title="La Baule-Escoublac">La Baule</a></td>

<td><a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a></td>

<td>Platz 1 über 100 km Platz 1 über 1 km mit fliegendem Start

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de La Baule</td>

<td><a href="La_Baule-Escoublac" title="La Baule-Escoublac">La Baule</a></td>

<td><a href="Louis_Wagner" title="Louis Wagner">Louis Wagner</a> <a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1 Platz 1 über 1 km mit fliegendem Start

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Gaillon</td>

<td><a href="Gaillon" title="Gaillon">Gaillon</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> Derons</td>

<td>schnellste Zeit in der Klasse bis 2 Liter Hubraum schnellste Zeit in der Klasse bis 3 Liter Hubraum Sport

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen am Mont Agel</td>

<td><a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a></td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Fliegender Kilometer</td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de l’Ouverture</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von La Turbie</td>

<td><a href="La_Turbie" title="La Turbie">La Turbie</a></td>

<td><a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de Provence</td>

<td><a href="Circuit_de_Miramas" title="Circuit de Miramas">Miramas</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>nicht gestartet trotz Platz 6 in der Qualifikation

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Le Camp</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a></td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen von La Fère nach Saint-Quentin</td>

<td><a href="La_F%C3%A8re" title="La Fère">La Fère</a>–<a href="Saint-Quentin" title="Saint-Quentin">Saint-Quentin</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Poix</td>

<td><a href="Amiens" title="Amiens">Amiens</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1927" title="Großer Preis von Frankreich 1927">Großer Preis von Frankreich 1927</a></td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> <a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a> <a href="Andr%C3%A9_Morel" title="André Morel">André Morel</a></td>

<td>Platz 1 Platz 2 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Spanien_1927" title="Großer Preis von Spanien 1927">Großer Preis von Spanien 1927</a></td>

<td><a href="Circuito_Lasarte" title="Circuito Lasarte">San Sebastián</a></td>

<td>Platz 1 Platz 3 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeitsfahrten</td>

<td><a href="La_Baule-Escoublac" title="La Baule-Escoublac">La Baule</a></td>

<td><a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a></td>

<td>Platz 1 über 1 km mit fliegendem Start

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de La Baule</td>

<td><a href="La_Baule-Escoublac" title="La Baule-Escoublac">La Baule</a></td>

<td><a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1927" title="Großer Preis von Italien 1927">Großer Preis von Italien 1927</a></td>

<td><a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1927" title="Großer Preis von Großbritannien 1927">Großer Preis von Großbritannien 1927</a></td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> <a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a> <a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Platz 1 Platz 2 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Fliegender Kilometer</td>

<td><a href="Bellinzona" title="Bellinzona">Bellinzona</a></td>

<td><a href="Albert_Divo" title="Albert Divo">Albert Divo</a></td>

<td>Schweizer Rekord über 1 km mit fliegendem Start

</td></tr>

<tr>

<td>Fliegender Kilometer</td>

<td><a href="G%C3%A9menos" title="Gémenos">Gémenos</a></td>

<td><a href="Louis_Fran%C3%A7ois" title="Louis François">Louis François</a></td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Le Camp</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Louis_Fran%C3%A7ois" title="Louis François">Louis François</a></td>

<td>?

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_de_Dieppe" title="Grand Prix de Dieppe">Grand Prix de Dieppe</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Dieppe" title="Circuit de Dieppe">Dieppe</a></td>

<td><a href="Malcolm_Campbell_(Rennfahrer%2C_1885)" title="Malcolm Campbell (Rennfahrer, 1885)">Malcolm Campbell</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Meeting de Dieppe</td>

<td><a href="Circuit_de_Dieppe" title="Circuit de Dieppe">Dieppe</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a>(?)</td>

<td>Platz 1 in der Klasse

</td></tr>

<tr>

<td>Junior Car Club 200 mile race</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Malcolm_Campbell_(Rennfahrer%2C_1885)" title="Malcolm Campbell (Rennfahrer, 1885)">Malcolm Campbell</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Trophée National</td>

<td><a href="Boulogne-sur-Mer" title="Boulogne-sur-Mer">Boulogne-sur-Mer</a></td>

<td><a href="Malcolm_Campbell_(Rennfahrer%2C_1885)" title="Malcolm Campbell (Rennfahrer, 1885)">Malcolm Campbell</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Rekordfahrten</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td>Internationaler Rekord über 5 Meilen Internationaler Rekord über 10 Meilen

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Le Camp</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td>Chauchat de Benneville</td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1929" title="Großer Preis von Monaco 1929">Großer Preis von Monaco 1929</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Monaco" title="Circuit de Monaco">Monaco</a></td>

<td>Raoul de Rovin</td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Rekordfahrten</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td>Internationaler Rekord über 50 km Internationaler Rekord über 50 Meilen Internationaler Rekord über 100 km

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Indianapolis_500_1929" title="Indianapolis 500 1929">Indianapolis 500 1929</a></td>

<td><a href="Indianapolis_Motor_Speedway" title="Indianapolis Motor Speedway">Indianapolis</a></td>

<td><a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a></td>

<td>Platz 7

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_de_la_Marne" title="Grand Prix de la Marne">Grand Prix de la Marne</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Reims-Gueux" title="Circuit de Reims-Gueux">Reims</a></td>

<td><a href="Louis_Chiron" title="Louis Chiron">Louis Chiron</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1930" title="Großer Preis von Frankreich 1930">Großer Preis von Frankreich 1930</a></td>

<td><a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a></td>

<td>Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td>Rekordfahrten</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td>Internationaler Rekord über 5 Meilen Internationaler Rekord über 10 Meilen

</td></tr>

<tr>

<td>Rekordfahrten</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td>William „Bummer“ Scott</td>

<td>Internationaler Rekord über 3 Stunden Internationaler Rekord über 6 Stunden Internationaler Rekord über 500 km Internationaler Rekord über 1000 km

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1931" title="Großer Preis von Italien 1931">Großer Preis von Italien 1931</a></td>

<td><a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a></td>

<td><a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1931" title="Großer Preis von Frankreich 1931">Großer Preis von Frankreich 1931</a></td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a>/Frettet William „Bummer“ Scott/Sydenham Armstrong-Payn</td>

<td>Platz 6 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_de_Dieppe" title="Grand Prix de Dieppe">Grand Prix de Dieppe</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Dieppe" title="Circuit de Dieppe">Dieppe</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Rekordfahrten</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Robert_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Robert Sénéchal">Robert Sénéchal</a>/<a href="Edmond_Bourlier" title="Edmond Bourlier">Edmond Bourlier</a>/Henri Frètet</td>

<td>Internationaler Rekord über 500 km Internationaler Rekord über 500 Meilen Internationaler Rekord über 1000 km Internationaler Rekord über 1000 Meilen Internationaler Rekord über 2000 Meilen Internationaler Rekord über 3000 km Internationaler Rekord über 3 Stunden Internationaler Rekord über 6 Stunden Internationaler Rekord über 12 Stunden Internationaler Rekord über 24 Stunden

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Gometz-de-Châtel</td>

<td><a href="Gometz-le-Ch%C3%A2tel" title="Gometz-le-Châtel">Gometz-le-Châtel</a></td>

<td><a href="Robert_Benoist" title="Robert Benoist">Robert Benoist</a> ?</td>

<td>Platz 1 in der Klasse bis 1,5 Liter Hubraum Platz 1 in der Klasse bis 5 Liter Hubraum Sport

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen des British Racing Drivers’ Club</td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Rekordfahrten</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td>Kaye Don/Ernest Eldridge/Albert Denly/<a href="George_Eyston" title="George Eyston">George Eyston</a>/Henri Frètet</td>

<td>Weltrekord über 500 km Weltrekord über 1000 km Weltrekord über 1000 Meilen Weltrekord über 2000 km Weltrekord über 3 Stunden Weltrekord über 6 Stunden Internationaler Rekord über 200 Meilen Internationaler Rekord über 500 Meilen Internationaler Rekord über 12 Stunden

</td></tr>

<tr>

<td>British Empire Trophy</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1932" title="Großer Preis von Deutschland 1932">Großer Preis von Deutschland 1932</a></td>

<td><a href="AVUS" title="AVUS">Berlin</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_de_Dieppe" title="Grand Prix de Dieppe">Grand Prix de Dieppe</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Dieppe" title="Circuit de Dieppe">Dieppe</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Coppa Acerbo 1932</td>

<td><a href="Circuito_di_Pescara" title="Circuito di Pescara">Pescara</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 7

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Internationales_AVUS-Rennen_1933" title="Internationales AVUS-Rennen 1933">Internationales AVUS-Rennen 1933</a></td>

<td><a href="AVUS" title="AVUS">Berlin</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Eifelrennen_1933" title="Eifelrennen 1933">Eifelrennen 1933</a></td>

<td><a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix d’Albi</td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Schweiz_1935" title="Großer Preis der Schweiz 1935">Großer Preis der Schweiz 1935</a></td>

<td><a href="Bremgarten-Rundstrecke" title="Bremgarten-Rundstrecke">Bremgarten bei Bern</a></td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Douglas</td>

<td><a href="Richard_Seaman" title="Richard Seaman">Richard Seaman</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Circuit de Picardie</td>

<td><a href="P%C3%A9ronne" title="Péronne">Péronne</a></td>

<td><a href="Richard_Seaman" title="Richard Seaman">Richard Seaman</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix d’Albi</td>

<td><a href="Francis_Curzon%2C_5._Earl_Howe" title="Francis Curzon, 5. Earl Howe">Francis Curzon, 5. Earl Howe</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Coppa Acerbo 1936</td>

<td><a href="Circuito_di_Pescara" title="Circuito di Pescara">Pescara</a></td>

<td><a href="Richard_Seaman" title="Richard Seaman">Richard Seaman</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Schweiz_1936" title="Großer Preis der Schweiz 1936">Großer Preis der Schweiz 1936</a></td>

<td><a href="Bremgarten-Rundstrecke" title="Bremgarten-Rundstrecke">Bremgarten bei Bern</a></td>

<td><a href="Richard_Seaman" title="Richard Seaman">Richard Seaman</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Junior Car Club 200 mile race</td>

<td><a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a></td>

<td><a href="Richard_Seaman" title="Richard Seaman">Richard Seaman</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>RAC Light Car Race</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Richard_Seaman" title="Richard Seaman">Richard Seaman</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rallye_Monte_Carlo" title="Rallye Monte Carlo">Rallye Monte Carlo</a></td>

<td><a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a>–<a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a> <a href="Ume%C3%A5" title="Umeå">Umeå</a>–<a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

<td>Herr und Frau Richer-Delavau Imbert/Jean Franqueville</td>

<td>? Platz 18

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rallye_Marokko" title="Rallye Marokko">Rallye Marokko</a></td>

<td><a href="Marokko" title="Marokko">Marokko</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td>Frau Richer-Delavau/Frau Lamberjack</td>

<td>Platz 1 in der Damenwertung

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen auf der Isle of Man</td>

<td>Douglas</td>

<td><a href="Prinz_Bira" class="mw-redirect" title="Prinz Bira">Prinz Bira</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1937" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/Jacques de Valence</td>

<td>Platz 4 und Klassensieger

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1937" title="Großer Preis von Frankreich 1937">Großer Preis von Frankreich 1937</a></td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td>Henri Frètet</td>

<td>nicht gestartet

</td></tr>

<tr>

<td>Critérium Paris-Nice</td>

<td><a href="Paris" title="Paris">Paris</a>–<a href="Nizza" title="Nizza">Nizza</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse bis 3 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von La Turbie</td>

<td><a href="La_Turbie" title="La Turbie">La Turbie</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 2 in der Klasse bis 3 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe du Prince Rainier</td>

<td><a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse bis 3 Liter Hubraum Sport

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe d’Automne</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 2 in der Klasse bis 3 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Rallye Monte Carlo 1938</td>

<td><a href="Athen" title="Athen">Athen</a>–<a href="Monaco" title="Monaco">Monaco</a></td>

<td>Alin/Marcel Lesurque</td>

<td>Platz 50

</td></tr>

<tr>

<td>British Empire Trophy</td>

<td><a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Cork Grand Prix</td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Junior Club International Trophy</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Joseph_Paul" title="Joseph Paul">Joseph Paul</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht, Unfall

</td></tr>

<tr>

<td>Junior Car Club International Race</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_d%E2%80%99Anvers" title="Grand Prix d’Anvers">Grand Prix d’Anvers</a></td>

<td><a href="Antwerpen" title="Antwerpen">Antwerpen</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1938" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1938">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1938</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/Jacques de Valence</td>

<td>Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1938" title="24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1938">24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1938</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/<a href="Georges_Monneret" title="Georges Monneret">Georges Monneret</a></td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>RAC Tourist Trophy 1938</td>

<td><a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Dunlop Jubilee</td>

<td><a href="Brooklands" title="Brooklands">Brooklands</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 8

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Lapize</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> Bourinet</td>

<td>Platz 1 in der Klasse Sport Platz 2 in der Klasse bis 3 Liter Hubraum Racing

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_d%E2%80%99Anvers" title="Grand Prix d’Anvers">Grand Prix d’Anvers</a></td>

<td><a href="Antwerpen" title="Antwerpen">Antwerpen</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Georges_Monneret" title="Georges Monneret">Georges Monneret</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1939" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/<a href="Georges_Monneret" title="Georges Monneret">Georges Monneret</a> <a href="Roger_Loyer" title="Roger Loyer">Roger Loyer</a>/<a href="Armand_Hug" title="Armand Hug">Armand Hug</a></td>

<td>Platz 2 und Klassensieger Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix du Comminges</td>

<td><a href="Circuit_du_Comminges" title="Circuit du Comminges">Saint-Gaudens</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> <a href="Georges_Monneret" title="Georges Monneret">Georges Monneret</a></td>

<td>Platz 4 Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Mille_Miglia_1940" title="Mille Miglia 1940">Mille Miglia 1940</a></td>

<td><a href="Brescia" title="Brescia">Brescia</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Gianfranco_Comotti" title="Gianfranco Comotti">Gianfranco Comotti</a>/Rosa <a href="Piero_Taruffi" title="Piero Taruffi">Piero Taruffi</a>/<a href="Luigi_Chinetti" title="Luigi Chinetti">Luigi Chinetti</a></td>

<td>Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td>Circuit 3 Villes du Nord</td>

<td><a href="Lille" title="Lille">Lille</a></td>

<td>Pat Garland</td>

<td>Platz 8

</td></tr>

<tr>

<td>Ulster Trophy</td>

<td><a href="Ballyclare" title="Ballyclare">Ballyclare</a></td>

<td>Woodall</td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_de_Pau" title="Grand Prix de Pau">Grand Prix de Pau</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Pierre_Levegh" title="Pierre Levegh">Pierre Levegh</a> Jean Achard <a href="Philippe_%C3%89tancelin" title="Philippe Étancelin">Philippe Étancelin</a>/<a href="Georges_Grignard" title="Georges Grignard">Georges Grignard</a></td>

<td>Platz 2 Platz 4 Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix du Roussillon</td>

<td><a href="Perpignan" title="Perpignan">Perpignan</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a> <a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a> ?</td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> <a href="Pierre_Levegh" title="Pierre Levegh">Pierre Levegh</a> Jean Achard</td>

<td>Platz 2 Platz 4 Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td>Jersey Road Race</td>

<td>Saint Helier</td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Pierre_Levegh" title="Pierre Levegh">Pierre Levegh</a> <a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> Jean Achard</td>

<td>Platz 5 Platz 7 Platz 8

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de Marseille</td>

<td><a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> <a href="Pierre_Levegh" title="Pierre Levegh">Pierre Levegh</a> Jean Achard</td>

<td>Platz 3 Platz 4 Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Schweiz_1947" title="Großer Preis der Schweiz 1947">Großer Preis der Schweiz 1947</a></td>

<td><a href="Bremgarten-Rundstrecke" title="Bremgarten-Rundstrecke">Bremgarten bei Bern</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> Hurzeler</td>

<td>Platz 12 Platz 14

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1947" title="Großer Preis von Belgien 1947">Großer Preis von Belgien 1947</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Maurice_Trintignant" title="Maurice Trintignant">Maurice Trintignant</a></td>

<td>Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1947" title="Großer Preis von Italien 1947">Großer Preis von Italien 1947</a></td>

<td><a href="Simplonpark" title="Simplonpark">Mailand</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a></td>

<td>Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td>Challenges AGACI</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Maurice Varet</td>

<td>Platz 1

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe du Salon</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Alexandre_Constantin" title="Alexandre Constantin">Alexandre Constantin</a></td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe du Salon</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Marc Versini</td>

<td>Platz 7

</td></tr>

<tr>

<td>Journées USA</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a></td>

<td>Platz 2 in der Klasse Sport

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix des Nations</td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a></td>

<td>Platz 5

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix des Frontières</td>

<td><a href="Chimay" title="Chimay">Chimay</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a> <a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> Pat Garland</td>

<td>Platz 2 Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de Paris</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a> <a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Pat Garland Marc Versini</td>

<td>Platz 6 Platz 12

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Spa-Francorchamps" title="24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps">24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Auguste_Veuillet" title="Auguste Veuillet">Auguste Veuillet</a>/Maurice Varet</td>

<td>Platz 6 und Klassensieger

</td></tr>

<tr>

<td>12-Stunden-Rennen von Paris</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a> <a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a> <a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70 Spécial</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/Brunet Marc Versini/<a href="Pierre_Levegh" title="Pierre Levegh">Pierre Levegh</a> Pat Garland/Gordon</td>

<td>Platz 2 Platz 4 Platz 13

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe Robert Mazaud</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> <a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> Pat Garland</td>

<td>Platz 1 Platz 2 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de Paris</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Marc Versini</td>

<td>Platz 4

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix du Roussillon</td>

<td><a href="Perpignan" title="Perpignan">Perpignan</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/<a href="Paco_Godia" title="Paco Godia">Paco Godia</a></td>

<td>Platz 8?

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1949" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/<a href="Juan_Jover" title="Juan Jover">Juan Jover</a> <a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/<a href="Paco_Godia" title="Paco Godia">Paco Godia</a> Marc Versini/<a href="Gaston_Serraud" title="Gaston Serraud">Gaston Serraud</a> <a href="Auguste_Veuillet" title="Auguste Veuillet">Auguste Veuillet</a>/<a href="Edmond_Mouche" title="Edmond Mouche">Edmond Mouche</a></td>

<td>Platz 2 und Klassensieger Platz 4 Ziel nicht erreicht Ziel nicht erreicht

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1949" title="24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1949">24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1949</a></td>

<td><a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/<a href="Edmond_Mouche" title="Edmond Mouche">Edmond Mouche</a></td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>Großer Preis von Frankreich 1949</td>

<td><a href="Circuit_du_Comminges" title="Circuit du Comminges">Saint-Gaudens</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> <a href="Auguste_Veuillet" title="Auguste Veuillet">Auguste Veuillet</a></td>

<td>Platz 5 Platz 6

</td></tr>

<tr>

<td>Circuito di Pescara 1949</td>

<td><a href="Circuito_di_Pescara" title="Circuito di Pescara">Pescara</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a></td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Course de Bellevue</td>

<td>Moulins</td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> Marc Versini Maurice Varet</td>

<td>Platz 1 Platz 2 in der Klasse Racing Platz 3 in der Klasse Sport

</td></tr>

<tr>

<td>Course de Bellevue</td>

<td>Moulins</td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> Marc Versini Maurice Varet</td>

<td>Platz 1 Platz 2 in der Klasse Sport Platz 3 in der Klasse Racing

</td></tr>

<tr>

<td>Circuit de Sarrebruck</td>

<td><a href="Saarbr%C3%BCcken" title="Saarbrücken">Saarbrücken</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Auguste_Veuillet" title="Auguste Veuillet">Auguste Veuillet</a>/Paris Haser/Sarre</td>

<td>Platz 2 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe du Salon (F1)</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/Maurice Varet Marc Versini <a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/Lucas</td>

<td>Platz 5 Platz 7 Platz 8

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe du Salon (Sport)</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/Maurice Varet Marc Versini <a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/Lucas</td>

<td>Platz 4 Platz 5 Platz 9

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe ACIF USA</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> Marc Versini</td>

<td>Platz 2 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de Paris</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> Marc Versini</td>

<td>Platz 2 Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Doullens</td>

<td><a href="Doullens" title="Doullens">Doullens</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Blanchi <a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 1 in der Klasse Sport Platz 3 in der Klasse Racing

</td></tr>

<tr>

<td><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1950" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a>/<a href="Jean_Estager" title="Jean Estager">Jean Estager</a></td>

<td>Platz 7

</td></tr>

<tr>

<td>Bergrennen von Cran d’Escalles</td>

<td><a href="Escalles" title="Escalles">Escalles</a></td>

<td>Blanchi</td>

<td>Platz 1 in der Klasse Sport

</td></tr>

<tr>

<td>12-Stunden-Rennen von Paris</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a>/De St. Didier</td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Grand_Prix_de_Rouen-les-Essarts" title="Grand Prix de Rouen-les-Essarts">Grand Prix de Rouen-les-Essarts</a></td>

<td><a href="Rouen-les-Essarts" title="Rouen-les-Essarts">Rouen-les-Essarts</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Henri_Louveau" title="Henri Louveau">Henri Louveau</a> <a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> <a href="Auguste_Veuillet" title="Auguste Veuillet">Auguste Veuillet</a></td>

<td>Platz 4 Platz 5 Platz 9

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe du Salon</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a> Jean Blanc</td>

<td>Platz 2 Platz 2 in der Klasse bis 3 Liter Hubraum

</td></tr>

<tr>

<td>Grand Prix de Paris du Bimillénaire</td>

<td><a href="Paris" title="Paris">Paris</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Louis_G%C3%A9rard" title="Louis Gérard">Louis Gérard</a></td>

<td>Platz 8

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Portugal" title="Großer Preis von Portugal">Großer Preis von Portugal</a></td>

<td><a href="Porto" title="Porto">Porto</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td><a href="Charles_Pozzi" title="Charles Pozzi">Charles Pozzi</a></td>

<td>Platz 13

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe du Salon</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Marc Versini</td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe de Vitesse</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Eminente</td>

<td>Platz 3 in der Klasse

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe de Vitesse</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Eminente</td>

<td>Platz 2

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe de Paris</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Frau Foufounis</td>

<td>Platz 3

</td></tr>

<tr>

<td>Coupe de Paris</td>

<td><a href="Autodrome_de_Linas-Montlh%C3%A9ry" title="Autodrome de Linas-Montlhéry">Montlhéry</a></td>

<td><a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a></td>

<td>Frau Foufounis</td>

<td>Platz 3 in der Klasse

</td></tr>

</tbody></table>

Quelle, sofern nicht gesondert angegeben:<a href="#cite_note-94">[6.3]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugmotoren">Flugmotoren</h2></div>

Zwischen 1930 und 1935 entwickelte das Unternehmen <a href="Flugmotor" title="Flugmotor">Flugmotoren</a>. Die Konkurrenz mit Hispano-Suiza, Gnome et Rhône, <a href="Renault" title="Renault">Renault</a>, <a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine</a> und <a href="Potez" title="Potez">Potez</a> war groß. Der erste Motor Delage 12 GVIS hatte <a href="Zw%C3%B6lfzylindermotor" title="Zwölfzylindermotor">zwölf Zylinder</a> in <a href="V-Motor" title="V-Motor">V-Form</a>, 11.974 cm³ Hubraum und etwa 500 PS Leistung. Da kein Auftrag von den <a href="Franz%C3%B6sische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Französische Luftstreitkräfte">Französischen Luftstreitkräfte</a> kam, wurde die Entwicklung dieses Motors aufgegeben.

Für den Coupe Deutsch de la Meurthe 1933 wurde der Delage 12 CDIS entwickelt und eingesetzt. Sein Hubraum war mit 7964 cm³ etwas kleiner und entsprach dem Reglement. Das <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeug</a> trug den Namen Kellner-Béchereau 28 V.D. Der Motor wurde überdreht und nahm dabei Schaden. Das Flugzeug stürzte bei <a href="%C3%89tampes" title="Étampes">Étampes</a> ab.<a href="#cite_note-99">[6.4]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Daniel Cabart, Claude Rouxel, David Burgess-Wise: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Delage. France’s Finest Car</cite>. Dalton Watson, Deerfield 2007, ISBN 978-1-85443-219-3 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Delage&rft.au=Daniel+Cabart%2C+Claude+Rouxel%2C+David+Burgess-Wise&rft.btitle=Delage.+France%E2%80%99s+Finest+Car&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9781854432193&rft.place=Deerfield&rft.pub=Dalton+Watson" style="display:none"> </li>

<li>Daniel Cabart, Claude Rouxel: Delage, La belle voiture française, Paris 2005, ISBN 2-7268-9432-1</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Automobiles_Delage?uselang=de">Commons: Delage</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.delage.org/index.php">Les Amis de Delage</a> (französisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie-1"><a href="#cite_ref-Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie_1-0">↑</a> Harald H. Linz, <a href="Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>: <cite style="font-style:italic">Die Internationale Automobil-Enzyklopädie</cite>. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Delage.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abookitem&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Delage&rft.atitle=Kapitel+Delage&rft.au=Harald+H.+Linz%2C+Halwart+Schrader&rft.btitle=Die+Internationale+Automobil-Enzyklop%C3%A4die&rft.date=2008&rft.genre=bookitem&rft.isbn=9783803298768&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=United+Soft+Media+Verlag" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-Beaulieu-2"><a href="#cite_ref-Beaulieu_2-0">↑</a> <a href="George_Nicholas_Georgano" title="George Nicholas Georgano">George Nicholas Georgano</a> (Hrsg.): <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile</cite>. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 404–407 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Delage&rft.btitle=The+Beaulieu+Encyclopedia+of+the+Automobile&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.isbn=1579582931&rft.pages=404-407&rft.place=Chicago&rft.pub=Fitzroy+Dearborn+Publishers&rft.volume=Band+1%3A+A-F" style="display:none">

</li>

<li>↑ Daniel Cabart, Claude Rouxel, David Burgess-Wise: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Delage. France’s Finest Car</cite>. Volume 1. Dalton Watson, Deerfield 2007, ISBN 978-1-85443-219-3 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Delage&rft.au=Daniel+Cabart%2C+Claude+Rouxel%2C+David+Burgess-Wise&rft.btitle=Delage.+France%E2%80%99s+Finest+Car&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9781854432193&rft.place=Deerfield&rft.pub=Dalton+Watson&rft.volume=Volume+1" style="display:none">

<ol class="mw-subreference-list"><li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> S. 11.

</li>

<li id="cite_note-5">↑ <a href="#cite_ref-5">a</a> <a href="#cite_ref-5-1">b</a> S. 14.

</li>

<li id="cite_note-6">↑ <a href="#cite_ref-6">a</a> <a href="#cite_ref-6-1">b</a> S. 13.

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> S. 23.

</li>

<li id="cite_note-8">↑ <a href="#cite_ref-8">a</a> <a href="#cite_ref-8-1">b</a> S. 93.

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> S. 36.

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> S. 42.

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> S. 37.

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> S. 45.

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> S. 47.

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> S. 46.

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> S. 50.

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> S. 54.

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> S. 63.

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> S. 68.

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> S. 81.

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> S. 96.

</li>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> S. 99.

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> S. 102.

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> S. 103.

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> S. 105.

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> S. 115.

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> S. 117.

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> S. 121.

</li>

<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> S. 119.

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> S. 127.

</li>

<li id="cite_note-30">↑ <a href="#cite_ref-30">a</a> <a href="#cite_ref-30-1">b</a> S. 135.

</li>

<li id="cite_note-31">↑ <a href="#cite_ref-31">a</a> <a href="#cite_ref-31-1">b</a> S. 151.

</li>

<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> S. 153.

</li>

<li id="cite_note-33">↑ <a href="#cite_ref-33">a</a> <a href="#cite_ref-33-1">b</a> <a href="#cite_ref-33-2">c</a> S. 166.

</li>

<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> S. 179.

</li>

<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> S. 190.

</li>

<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> S. 195.

</li>

<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> S. 205.

</li>

<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> S. 209.

</li>

<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> S. 216.

</li>

<li id="cite_note-40">↑ <a href="#cite_ref-40">a</a> <a href="#cite_ref-40-1">b</a> S. 222.

</li>

<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> S. 223.

</li>

<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> S. 232.

</li>

<li id="cite_note-43">↑ <a href="#cite_ref-43">a</a> <a href="#cite_ref-43-1">b</a> S. 237.

</li>

<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> S. 239.

</li>

<li id="cite_note-45">↑ <a href="#cite_ref-45">a</a> <a href="#cite_ref-45-1">b</a> S. 248.

</li>

<li id="cite_note-46">↑ <a href="#cite_ref-46">a</a> <a href="#cite_ref-46-1">b</a> S. 255.

</li>

<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> S. 265.

</li>

<li id="cite_note-48">↑ <a href="#cite_ref-48">a</a> <a href="#cite_ref-48-1">b</a> <a href="#cite_ref-48-2">c</a> <a href="#cite_ref-48-3">d</a> S. 267.

</li>

<li id="cite_note-49"><a href="#cite_ref-49">↑</a> S. 268.

</li>

<li id="cite_note-50">↑ <a href="#cite_ref-50">a</a> <a href="#cite_ref-50-1">b</a> <a href="#cite_ref-50-2">c</a> S. 286.

</li>

<li id="cite_note-51"><a href="#cite_ref-51">↑</a> S. 277.

</li>

<li id="cite_note-52"><a href="#cite_ref-52">↑</a> S. 283.

</li>

<li id="cite_note-53"><a href="#cite_ref-53">↑</a> S. 311.

</li>

<li id="cite_note-54"><a href="#cite_ref-54">↑</a> S. 299.

</li>

<li id="cite_note-55"><a href="#cite_ref-55">↑</a> S. 300–302.

</li>

<li id="cite_note-56"><a href="#cite_ref-56">↑</a> S. 316.

</li>

<li id="cite_note-57"><a href="#cite_ref-57">↑</a> S. 317–318.

</li>

<li id="cite_note-58"><a href="#cite_ref-58">↑</a> S. 317.

</li>

<li id="cite_note-59">↑ <a href="#cite_ref-59">a</a> <a href="#cite_ref-59-1">b</a> <a href="#cite_ref-59-2">c</a> S. 326.

</li>

<li id="cite_note-60"><a href="#cite_ref-60">↑</a> S. 323.

</li>

<li id="cite_note-61"><a href="#cite_ref-61">↑</a> S. 336.

</li>

<li id="cite_note-62"><a href="#cite_ref-62">↑</a> S. 338.

</li>

<li id="cite_note-63"><a href="#cite_ref-63">↑</a> S. 342.

</li>

<li id="cite_note-64"><a href="#cite_ref-64">↑</a> S. 344.

</li>

<li id="cite_note-65"><a href="#cite_ref-65">↑</a> S. 345.

</li>

<li id="cite_note-66">↑ <a href="#cite_ref-66">a</a> <a href="#cite_ref-66-1">b</a> <a href="#cite_ref-66-2">c</a> S. 349.

</li>

<li id="cite_note-67">↑ <a href="#cite_ref-67">a</a> <a href="#cite_ref-67-1">b</a> S. 347.

</li>

<li id="cite_note-68"><a href="#cite_ref-68">↑</a> S. 351.

</li>

<li id="cite_note-69">↑ <a href="#cite_ref-69">a</a> <a href="#cite_ref-69-1">b</a> <a href="#cite_ref-69-2">c</a> <a href="#cite_ref-69-3">d</a> S. 353.

</li>

<li id="cite_note-75"><a href="#cite_ref-75">↑</a> S. 20–21.

</li>

<li id="cite_note-76"><a href="#cite_ref-76">↑</a> S. 28.

</li>

<li id="cite_note-77"><a href="#cite_ref-77">↑</a> S. 32–34.

</li>

<li id="cite_note-78"><a href="#cite_ref-78">↑</a> S. 60–61.

</li>

<li id="cite_note-79"><a href="#cite_ref-79">↑</a> S. 70–71.

</li>

<li id="cite_note-80"><a href="#cite_ref-80">↑</a> S. 74–75.

</li>

<li id="cite_note-81"><a href="#cite_ref-81">↑</a> S. 88–89.

</li>

<li id="cite_note-82"><a href="#cite_ref-82">↑</a> S. 92.

</li>

<li id="cite_note-83"><a href="#cite_ref-83">↑</a> S. 134.

</li>

<li id="cite_note-84"><a href="#cite_ref-84">↑</a> S. 137.

</li>

<li id="cite_note-85"><a href="#cite_ref-85">↑</a> S. 161.

</li>

<li id="cite_note-86"><a href="#cite_ref-86">↑</a> S. 162.

</li>

<li id="cite_note-87"><a href="#cite_ref-87">↑</a> S. 165.

</li>

<li id="cite_note-88"><a href="#cite_ref-88">↑</a> S. 174.

</li>

<li id="cite_note-89"><a href="#cite_ref-89">↑</a> S. 176–177.

</li>

<li id="cite_note-90"><a href="#cite_ref-90">↑</a> S. 181–182.

</li>

<li id="cite_note-91"><a href="#cite_ref-91">↑</a> S. 185.

</li>

<li id="cite_note-92"><a href="#cite_ref-92">↑</a> S. 187.

</li>

<li id="cite_note-93"><a href="#cite_ref-93">↑</a> S. 200–203.

</li>

<li id="cite_note-95"><a href="#cite_ref-95">↑</a> S. 309–310.

</li>

<li id="cite_note-96"><a href="#cite_ref-96">↑</a> S. 319.

</li>

<li id="cite_note-97"><a href="#cite_ref-97">↑</a> S. 324.

</li>

</ol></li>

<li id="cite_note-auto-mot-121000-70"><a href="#cite_ref-auto-mot-121000_70-0">↑</a> Thomas Harloff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/delage-d12-1000-ps-hypercar-nuerburgring-rekord/">Delage D12 Hypercar mit bis zu 1.115 PS: Der erste Prototyp ist startklar.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 10. Mai 2022, abgerufen am 27. Juni 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADelage&rft.title=Delage+D12+Hypercar+mit+bis+zu+1.115+PS%3A+Der+erste+Prototyp+ist+startklar&rft.description=Delage+D12+Hypercar+mit+bis+zu+1.115+PS%3A+Der+erste+Prototyp+ist+startklar&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fdelage-d12-1000-ps-hypercar-nuerburgring-rekord%2F&rft.creator=Thomas+Harloff&rft.date=2022-05-10">

</li>

<li id="cite_note-carscoop-110012-71"><a href="#cite_ref-carscoop-110012_71-0">↑</a> Michael Gauthier: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.carscoops.com/2022/05/delage-has-a-working-prototype-of-the-1100-hp-d12-set-to-embark-on-us-tour-this-summer/">Delage Has A Working Prototype Of The 1,100 HP D12, Set To Embark On US Tour This Summer.</a> In: carscoops.com. 8. Mai 2022, abgerufen am 27. Juni 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADelage&rft.title=Delage+Has+A+Working+Prototype+Of+The+1%2C100+HP+D12%2C+Set+To+Embark+On+US+Tour+This+Summer&rft.description=Delage+Has+A+Working+Prototype+Of+The+1%2C100+HP+D12%2C+Set+To+Embark+On+US+Tour+This+Summer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F2022%2F05%2Fdelage-has-a-working-prototype-of-the-1100-hp-d12-set-to-embark-on-us-tour-this-summer%2F&rft.creator=Michael+Gauthier&rft.date=2022-05-08&rft.language=en">

</li>

<li>↑ Daniel Cabart, Claude Rouxel, David Burgess-Wise: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Delage. France’s Finest Car</cite>. Volume 2. Dalton Watson, Deerfield 2007, ISBN 978-1-85443-219-3 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Delage&rft.au=Daniel+Cabart%2C+Claude+Rouxel%2C+David+Burgess-Wise&rft.btitle=Delage.+France%E2%80%99s+Finest+Car&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.isbn=9781854432193&rft.place=Deerfield&rft.pub=Dalton+Watson&rft.volume=Volume+2" style="display:none">

<ol class="mw-subreference-list"><li id="cite_note-73"><a href="#cite_ref-73">↑</a> S. 13 und S. 25–27.

</li>

<li id="cite_note-74"><a href="#cite_ref-74">↑</a> S. 13.

</li>

<li id="cite_note-94">↑ <a href="#cite_ref-94">a</a> <a href="#cite_ref-94-1">b</a> S. 14–24.

</li>

<li id="cite_note-99"><a href="#cite_ref-99">↑</a> S. 12–13.

</li>

</ol></li>

<li id="cite_note-98"><a href="#cite_ref-98">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1914-kalamazoo-indycars">Kalamazoo Indycars 1914</a> (englisch, abgerufen am 23. Februar 2020)

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Fahrzeugmodelle von <a class="mw-selflink selflink">Delage</a></div>

Pkw:

<a href="Delage_Type_A" title="Delage Type A">Type A</a> |

<a href="Delage_Type_AB" title="Delage Type AB">Type AB</a> |

<a href="Delage_Type_AC" title="Delage Type AC">Type AC</a> |

<a href="Delage_Type_AD" title="Delage Type AD">Type AD</a> |

<a href="Delage_Type_AE" title="Delage Type AE">Type AE</a> |

<a href="Delage_Type_AH" title="Delage Type AH">Type AH</a> |

<a href="Delage_Type_AI" title="Delage Type AI">Type AI</a> |

<a href="Delage_Type_AK" title="Delage Type AK">Type AK</a> |

<a href="Delage_Type_AM" title="Delage Type AM">Type AM</a> |

<a href="Delage_Type_B" title="Delage Type B">Type B</a> |

<a href="Delage_Type_BI" title="Delage Type BI">Type BI</a> |

<a href="Delage_Type_BK" title="Delage Type BK">Type BK</a> |

<a href="Delage_Type_C" title="Delage Type C">Type C</a> |

<a href="Delage_Type_CO" title="Delage Type CO">Type CO</a> |

<a href="Delage_Type_D" title="Delage Type D">Type D</a> |

<a href="Delage_Type_D.4" title="Delage Type D.4">Type D.4</a> |

<a href="Delage_Type_D.6_(1929)" title="Delage Type D.6 (1929)">Type D.6</a> |

<a href="Delage_Type_D_6-3_Litres" title="Delage Type D 6-3 Litres">Type D 6-3 Litres</a> |

<a href="Delage_Type_D.6.11" title="Delage Type D.6.11">Type D.6.11</a> |

<a href="Delage_Type_D.6.60" title="Delage Type D.6.60">Type D.6.60</a> |

<a href="Delage_Type_D.6.65" title="Delage Type D.6.65">Type D.6.65</a> |

<a href="Delage_Type_D.6.70" title="Delage Type D.6.70">Type D.6.70</a> |

<a href="Delage_Type_D.6.75" title="Delage Type D.6.75">Type D.6.75</a> |

<a href="Delage_Type_D.6.80" title="Delage Type D.6.80">Type D.6.80</a> |

<a href="Delage_Type_D.6.80_B" title="Delage Type D.6.80 B">Type D.6.80 B</a> |

<a href="Delage_Type_D.8_(1929)" title="Delage Type D.8 (1929)">Type D.8</a> |

<a href="Delage_Type_D.8.15" title="Delage Type D.8.15">Type D.8.15</a> |

<a href="Delage_Type_D.8.85" title="Delage Type D.8.85">Type D.8.85</a> |

<a href="Delage_Type_D.8.100" title="Delage Type D.8.100">Type D.8.100</a> |

<a href="Delage_Type_D.8.105" title="Delage Type D.8.105">Type D.8.105</a> |

<a href="Delage_Type_D.8.120" title="Delage Type D.8.120">Type D.8.120</a> |

<a href="Delage_Type_DE" title="Delage Type DE">Type DE</a> |

<a href="Delage_Type_DI" title="Delage Type DI">Type DI</a> |

<a href="Delage_Type_DI-12" title="Delage Type DI-12">Type DI-12</a> |

<a href="Delage_Type_DI-50" title="Delage Type DI-50">Type DI-50</a> |

<a href="Delage_Type_DM" title="Delage Type DM">Type DM</a> |

<a href="Delage_Type_DO" title="Delage Type DO">Type DO</a> |

<a href="Delage_Type_DR" title="Delage Type DR">Type DR</a> |

<a href="Delage_Type_DS" title="Delage Type DS">Type DS</a> |

<a href="Delage_Type_E" title="Delage Type E">Type E</a> |

<a href="Delage_Type_F" title="Delage Type F">Type F</a> |

<a href="Delage_Type_G" title="Delage Type G">Type G</a> |

<a href="Delage_Type_GL" title="Delage Type GL">Type GL</a> |

<a href="Delage_Type_GS" title="Delage Type GS">Type GS</a> |

<a href="Delage_Type_H" title="Delage Type H">Type H</a> |

<a href="Delage_Type_J" title="Delage Type J">Type J</a> |

<a href="Delage_Type_L" title="Delage Type L">Type L</a> |

<a href="Delage_Type_M" title="Delage Type M">Type M</a> |

<a href="Delage_Type_R" title="Delage Type R">Type R</a> |

<a href="Delage_Type_T" title="Delage Type T">Type T</a> |

<a href="Delage_Type_TR" title="Delage Type TR">Type TR</a> |

Pkw-Prototypen:

<a href="Delage_Type_D.8_RAM" title="Delage Type D.8 RAM">Type D.8 RAM</a> |

<a href="Delage_Type_D_160" title="Delage Type D 160">Type D 160</a> |

<a href="Delage_Type_D-180" title="Delage Type D-180">Type D-180</a> |

<a href="Delage_Type_DL" title="Delage Type DL">Type DL</a> |

Renn- und Rekordwagen:

<a href="Delage_Type_2_LCV" title="Delage Type 2 LCV">Type 2 LCV</a> |

<a href="Delage_Type_2_LS" title="Delage Type 2 LS">Type 2 LS</a> |

<a href="Delage_Type_4_D_12" title="Delage Type 4 D 12">Type 4 D 12</a> |

<a href="Delage_Type_15_S_8" title="Delage Type 15 S 8">Type 15 S 8</a> |

<a href="Delage_Type_DF" title="Delage Type DF">Type DF</a> |

<a href="Delage_Type_DH" title="Delage Type DH">Type DH</a> |

<a href="Delage_Type_FC" title="Delage Type FC">Type FC</a> |

<a href="Delage_Type_S" title="Delage Type S">Type S</a> |

<a href="Delage_Type_X" title="Delage Type X">Type X</a> |

<a href="Delage_Type_Y" title="Delage Type Y">Type Y</a> |

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918</div>

<a href="Ateliers_Veuve_A._de_Mesmay" title="Ateliers Veuve A. de Mesmay">Abeille</a> |

<a href="Accary" title="Accary">Accary</a> |

<a href="Automobiles_Ader" title="Automobiles Ader">Ader</a> |

<a href="Ageron" title="Ageron">Ageron</a> |

<a href="Alliance_Automobiles" title="Alliance Automobiles">Aiglon</a> |

<a href="Briscoe_Fr%C3%A8res" title="Briscoe Frères">Ajax</a> |

<a href="Automobiles_Alba" title="Automobiles Alba">Alba</a> |

<a href="Henri_Billouin" title="Henri Billouin">Albatros</a> |

<a href="Automobiles_Alcyon" title="Automobiles Alcyon">Alcyon</a> |

<a href="Fernand_Charron_(Automobilhersteller)" title="Fernand Charron (Automobilhersteller)">Alda</a> |

<a href="Alliance_Automobiles" title="Alliance Automobiles">Alliance</a> |

<a href="Automobiles_Alva" title="Automobiles Alva">Alva</a> |

<a href="Ateliers_Veuve_A._de_Mesmay" title="Ateliers Veuve A. de Mesmay">AM</a> |

<a href="Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e_fils_(Automobilhersteller)" title="Amédée Bollée fils (Automobilhersteller)">Amédée Bollée</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Amp%C3%A8re" title="Établissements Ampère">Ampère</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Anglo-Sphinx</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Antoinette" title="Société Antoinette">Antoinette</a> |

<a href="Automobiles_Ariane" title="Automobiles Ariane">Ariane</a> |

<a href="SA_Ari%C3%A8s" title="SA Ariès">Ariès</a> |

<a href="Arista_(Automarke)" title="Arista (Automarke)">Arista</a> |

<a href="Arros_(Automarke)" title="Arros (Automarke)">Arros</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Buchet" title="Société Buchet">Ascot</a> |

<a href="Lev%C3%AAque_et_Bodenr%C3%A9der" title="Levêque et Bodenréder">Astahl</a> |

<a href="Ateliers_de_Construction_M%C3%A9canique_l%E2%80%99Aster" title="Ateliers de Construction Mécanique l’Aster">Aster</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Bournhonet%2C_Lerefait" title="Société Bournhonet, Lerefait">Audax</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_l%E2%80%99Austral" title="Société l’Austral">Austral</a> |

<a href="Auto_L%C3%A9ger" title="Auto Léger">Auto Léger</a> |

<a href="Auto_Pratique" title="Auto Pratique">Auto Pratique</a> |

<a href="Auto-Poney" title="Auto-Poney">Auto-Poney</a> |

<a href="Constructions_d%E2%80%99Automobile_de_Bellevue" title="Constructions d’Automobile de Bellevue">Automobilette</a> |

<a href="Automoto" title="Automoto">Automoto</a> |

<a href="Autorette" title="Autorette">Autorette</a> |

<a href="Bailleau" title="Bailleau">Bailleau</a> |

<a href="Baillereau" title="Baillereau">Baillereau</a> |

<a href="Louis_Bailleul" title="Louis Bailleul">Bailleul</a> |

<a href="Automobiles_Barr%C3%A9" title="Automobiles Barré">Barré</a> |

<a href="Barriquand_et_Schmitt" title="Barriquand et Schmitt">Barriquand-Schmitt</a> |

<a href="L%E2%80%99Automotrice" title="L’Automotrice">Baudouin-Radia</a> |

<a href="Hubert_Barraud" title="Hubert Barraud">BB</a> |

<a href="B%C3%A9atrix_(Automarke)" title="Béatrix (Automarke)">Béatrix</a> |

<a href="Beaumont_(Automobilhersteller)" title="Beaumont (Automobilhersteller)">Beaumont</a> |

<a href="Hubert_Barraud" title="Hubert Barraud">Bébé</a> |

<a href="B%C3%A9d%C3%A9lia" title="Bédélia">Bédélia</a> |

<a href="Bekka" title="Bekka">Bekka</a> |

<a href="Bellanger_Fr%C3%A8res" title="Bellanger Frères">Bellanger</a> |

<a href="Berliet" title="Berliet">Berliet</a> |

<a href="La_Buire" title="La Buire">Berthier</a> |

<a href="Besseyre_et_Rayne" title="Besseyre et Rayne">Besseyre et Rayne</a> |

<a href="Automobiles_Bignan" title="Automobiles Bignan">Bignan</a> |

<a href="Blondel_%26_Cr%C3%A9pin" title="Blondel & Crépin">Blondel-Crépin</a> |

<a href="Bolide_(Automarke)" title="Bolide (Automarke)">Bolide</a> |

<a href="Bondis" title="Bondis">Bondis</a> |

<a href="Borderel-Cail" title="Borderel-Cail">Borderel-Cail</a> |

<a href="Boty%E2%80%99s" title="Boty’s">Boty’s</a> |

<a href="Boyer_%26_Cie" title="Boyer & Cie">Boyer</a> |

<a href="Bozier" title="Bozier">Bozier</a> |

<a href="Brasier" title="Brasier">Brasier</a> |

<a href="Robert_Breese" title="Robert Breese">Breese</a> |

<a href="Ateliers_d%E2%80%99Aviation_Louis_Breguet" title="Ateliers d’Aviation Louis Breguet">Breguet</a> |

<a href="Brilli%C3%A9" title="Brillié">Brillié</a> |

<a href="Brouhot" title="Brouhot">Brouhot</a> |

<a href="P._Bruneau_%26_Cie." title="P. Bruneau & Cie.">Bruneau</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Buat" title="Automobiles Léon Buat">Buat</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Buchet" title="Société Buchet">Buchet</a> |

<a href="Burlat_Fr%C3%A8res" title="Burlat Frères">Burlat</a> |

<a href="Voiturettes_Busson" title="Voiturettes Busson">Busson</a> |

<a href="Voiturettes_Busson" title="Voiturettes Busson">Busson-Bazelaire</a> |

<a href="Voiturettes_Busson" title="Voiturettes Busson">Busson-Dedyn</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Cambier" title="Établissements Cambier">Cambier</a> |

<a href="Marcel_Caplet" title="Marcel Caplet">Caplet</a> |

<a href="Compagnie_Fran%C3%A7aise_des_Voitures_%C3%89lectromobiles" title="Compagnie Française des Voitures Électromobiles">Cardina</a> |

<a href="Compagnie_Fran%C3%A7aise_des_Voitures_%C3%89lectromobiles" title="Compagnie Française des Voitures Électromobiles">Cardinet</a> |

<a href="Construction_Automobiles_Tarnaise" title="Construction Automobiles Tarnaise">CAT</a> |

<a href="Marcel_Caplet" title="Marcel Caplet">Celtic</a> |

<a href="Certain" title="Certain">Certain</a> |

<a href="C%C3%A9sar_(Automarke)" title="César (Automarke)">César</a> |

<a href="C.G.V." title="C.G.V.">CGV</a> |

<a href="Chaboche" title="Chaboche">Chaboche</a> |

<a href="Auguste_Chambon" title="Auguste Chambon">Chambon</a> |

<a href="Chameroy" title="Chameroy">Chameroy</a> |

<a href="Champrobert" title="Champrobert">Champrobert</a> |

<a href="Charlon" title="Charlon">Charlon</a> |

<a href="Automobiles_Charron" title="Automobiles Charron">Charron</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Automobiles_Chenu" title="Automobiles Chenu">Chenu</a> |

<a href="Constructions_Industrielles_Dijonaises" title="Constructions Industrielles Dijonaises">CID</a> |

<a href="Civelli_de_Bosch" title="Civelli de Bosch">Civelli de Bosch</a> |

<a href="Cockborne%2C_Lehucher_et_da_Costa" title="Cockborne, Lehucher et da Costa">CLC</a> |

<a href="Voiturettes_Clem" title="Voiturettes Clem">Clem</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Cl%C3%A9ment-Bayard" title="Établissements Clément-Bayard">Clément-Bayard</a> |

<a href="Clesse" title="Clesse">Clesse</a> |

<a href="Cognet_de_Seynes" title="Cognet de Seynes">Cognet de Seynes</a> |

<a href="Cohendet" title="Cohendet">Cohendet</a> |

<a href="Constructions_d%E2%80%99Automobile_de_Bellevue" title="Constructions d’Automobile de Bellevue">Coignet</a> |

<a href="Coll%E2%80%99habert_et_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Coll’habert et Sénéchal">Coll-Habert et Sénéchal</a> |

<a href="Contal" title="Contal">Contal</a> |

<a href="Cornilleau" title="Cornilleau">Cornilleau</a> |

<a href="Cornilleau_%26_Sainte-Beuve" title="Cornilleau & Sainte-Beuve">Cornilleau & Sainte-Beuve</a> |

<a href="Cornu_(Automobilhersteller)" title="Cornu (Automobilhersteller)">Cornu</a> |

<a href="Automobiles_Corre" title="Automobiles Corre">Corre</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">Corre-La Licorne</a> |

<a href="J._Corre_et_Compagnie" title="J. Corre et Compagnie">Corre-Le Cor</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_C%C3%B4te" title="Société Côte">Côte</a> |

<a href="Cottereau" title="Cottereau">Cottereau</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Cottin & Desgouttes</a> |

<a href="Lurquin-Coudert" title="Lurquin-Coudert">Coudert</a> |

<a href="Automobiles_Couverchel" title="Automobiles Couverchel">Couverchel</a> |

<a href="Cr%C3%A9anche" title="Créanche">Créanche</a> |

<a href="Crespelle" title="Crespelle">Crespelle</a> |

<a href="Automobiles_Otto" title="Automobiles Otto">Culmen</a> |

<a href="Cupelle" title="Cupelle">Cupelle</a> |

<a href="C.V.R." title="C.V.R.">CVR</a> |

<a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a> |

<a href="De_Bazelaire" title="De Bazelaire">De Bazelaire</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_de_Dietrich_et_Cie_de_Lun%C3%A9ville" title="Société de Dietrich et Cie de Lunéville">De Dietrich</a> |

<a href="De_Dion-Bouton" title="De Dion-Bouton">De Dion-Bouton</a> |

<a href="De_la_Myre-Mory" title="De la Myre-Mory">De la Myre-Mory</a> |

<a href="De_Salvert" title="De Salvert">De Salvert</a> |

<a href="Automobiles_Decauville" title="Automobiles Decauville">Decauville</a> |

<a href="H._Deckert" title="H. Deckert">Deckert</a> |

<a href="Automobiles_Delacour" title="Automobiles Delacour">Delacour</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaug%C3%A8re_%26_Clayette" title="Delaugère & Clayette">Delaugère & Clayette</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="Automobiles_Delta" title="Automobiles Delta">Delta</a> |

<a href="Demeester" title="Demeester">Demeester</a> |

<a href="Deschamps_et_Cie" title="Deschamps et Cie">Deschamps</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Desgouttes</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Dewald" title="Société Dewald">Dewald</a> |

<a href="Automobiles_Dexter" title="Automobiles Dexter">Dexter</a> |

<a href="Doriot%2C_Flandrin_et_Parant" title="Doriot, Flandrin et Parant">DFP</a> |

<a href="La_Fran%C3%A7aise" title="La Française">Diamant</a> |

<a href="Automobiles_Diederichs" title="Automobiles Diederichs">Diederichs</a> |

<a href="Dinin" title="Dinin">Dinin</a> |

<a href="Dolor%C3%A8s" title="Dolorès">Dolorès</a> |

<a href="Dorey" title="Dorey">Dorey</a> |

<a href="Doriot-Flandrin" title="Doriot-Flandrin">Doriot-Flandrin</a> |

<a href="Dragon_(Automarke)" title="Dragon (Automarke)">Dragon</a> |

<a href="DSPL" title="DSPL">DSPL</a> |

<a href="Dannadieu%2C_Saussard_et_Robert" title="Dannadieu, Saussard et Robert">DSR</a> |

<a href="Duhanot" title="Duhanot">Duhanot</a> |

<a href="Automobiles_Dumont" title="Automobiles Dumont">Dumont</a> |

<a href="Dupressoir" title="Dupressoir">Dupressoir</a> |

<a href="Automobiles_%C3%89clair" title="Automobiles Éclair">Éclair</a> |

<a href="Godefroy_et_Lev%C3%AAque" title="Godefroy et Levêque">Elburn-Ruby</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_l%E2%80%99%C3%89lectromotion" title="Société l’Électromotion">Électromotion</a> |

<a href="Voiturettes_Elva" title="Voiturettes Elva">Elva</a> |

<a href="Emeraude_(Cyclecar)" title="Emeraude (Cyclecar)">Emeraude</a> |

<a href="E.N.V." title="E.N.V.">ENV</a> |

<a href="%C3%89palle_et_Compagnie" title="Épalle et Compagnie">Épalle</a> |

<a href="Eudelin" title="Eudelin">Eudelin</a> |

<a href="Eureka_(Automarke)" title="Eureka (Automarke)">Eureka</a> |

<a href="Voitures_EVM" title="Voitures EVM">EVM</a> |

<a href="Excelsior_(Fahrzeughersteller)" title="Excelsior (Fahrzeughersteller)">Excelsior</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Guet_et_Huis" title="Établissements Guet et Huis">Express</a> |

<a href="Coll%E2%80%99habert_et_S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Coll’habert et Sénéchal">FAL</a> |

<a href="Farcot_et_Olivier" title="Farcot et Olivier">Farcot et Olivier</a> |

<a href="F%C3%A9ron_et_Vibert" title="Féron et Vibert">Féron et Vibert</a> |

<a href="Fid%C3%A9lia" title="Fidélia">Fidélia</a> |

<a href="Automobiles_Otto" title="Automobiles Otto">FL</a> |

<a href="Flying_Star" title="Flying Star">Flying Star</a> |

<a href="Fouillaron" title="Fouillaron">Fouillaron</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Fournier" title="Établissements Fournier">Fournier</a> |

<a href="Fox_(Automarke)" title="Fox (Automarke)">Fox</a> |

<a href="Frangar" title="Frangar">Frangar</a> |

<a href="Gabriel_Campana" title="Gabriel Campana">Gabriel</a> |

<a href="Regina_(Automarke)" title="Regina (Automarke)">Gallia Electric</a> |

<a href="Galliot" title="Galliot">Galliot</a> |

<a href="Bouquet%2C_Garcin_et_Schivre" title="Bouquet, Garcin et Schivre">Garcin</a> |

<a href="Gardner-Serpollet" title="Gardner-Serpollet">Gardner-Serpollet</a> |

<a href="Gauthier_et_Cie" title="Gauthier et Cie">Gauthier</a> |

<a href="Gautier_et_Cie" title="Gautier et Cie">Gautier</a> |

<a href="G.E.M." title="G.E.M.">GEM</a> |

<a href="Georges_Roy" title="Georges Roy">Georges Roy</a> |

<a href="Georges_Ville" title="Georges Ville">Georges Ville</a> |

<a href="G.E.P." title="G.E.P.">GEP</a> |

<a href="C._Gignoux" title="C. Gignoux">Gignoux</a> |

<a href="Gillet-Forest" title="Gillet-Forest">Gillet-Forest</a> |

<a href="Girardot_(Automobilhersteller)" title="Girardot (Automobilhersteller)">Girardot</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Gladiator" title="Société Gladiator">Gladiator</a> |

<a href="Prunel" title="Prunel">Gnome</a> |

<a href="Gobron" title="Gobron">Gobron</a> |

<a href="Prunel" title="Prunel">Gracile</a> |

<a href="Automobiles_Gr%C3%A9goire" title="Automobiles Grégoire">Grégoire</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Griffon" title="Établissements Griffon">Griffon</a> |

<a href="Atelier_de_M%C3%A9canique_et_d%E2%80%99Automobiles_Grousset_et_Fils" title="Atelier de Mécanique et d’Automobiles Grousset et Fils">Grousset</a> |

<a href="Guerry_et_Bourguignon" title="Guerry et Bourguignon">Guerry et Bourguignon</a> |

<a href="Guilick" title="Guilick">Guilick</a> |

<a href="H._Guillemin_%26_Cie" title="H. Guillemin & Cie">Guillemin</a> |

<a href="Guillierme" title="Guillierme">Guillierme</a> |

<a href="H._Guillemin_%26_Cie" title="H. Guillemin & Cie">Guy</a> |

<a href="La_Fran%C3%A7aise" title="La Française">Hammond Mouter</a> |

<a href="Harding_(Unternehmen)" title="Harding (Unternehmen)">Harding</a> |

<a href="Sautter-Harl%C3%A9" title="Sautter-Harlé">Harlé et Cie</a> |

<a href="Hautier" title="Hautier">Hautier</a> |

<a href="Accary" title="Accary">Hedea</a> |

<a href="Lev%C3%AAque_et_Bodenr%C3%A9der" title="Levêque et Bodenréder">Helbé</a> |

<a href="Henriod_et_Cie" title="Henriod et Cie">Henriod</a> |

<a href="H%C3%A9rald" title="Hérald">Hérald</a> |

<a href="Herdtl%C3%A9_%26_Bruneau" title="Herdtlé & Bruneau">Herdtlé-Bruneau</a> |

<a href="H%C3%A9res" title="Héres">Héres</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Hispano-Suiza" title="Société Française Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> |

<a href="HK_(Automarke)" title="HK (Automarke)">HK</a> |

<a href="Hainsselin_et_Langlois" title="Hainsselin et Langlois">HL</a> |

<a href="Automobile_Home" title="Automobile Home">Home</a> |

<a href="Glaenzer_%26_Cie." title="Glaenzer & Cie.">Horse Shoe</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="H.P." title="H.P.">HP</a> |

<a href="Huffit" title="Huffit">Huffit</a> |

<a href="Hugot_%26_Pecto" title="Hugot & Pecto">Hugot & Pecto</a> |

<a href="Hurtu" title="Hurtu">Hurtu</a> |

<a href="Automobiles_Ibis" title="Automobiles Ibis">Ibis</a> |

<a href="V._P._Pelladeux" title="V. P. Pelladeux">Ispano-Francia</a> |

<a href="Automobiles_Ivry" title="Automobiles Ivry">Ivry</a> |

<a href="Jack_Enders" title="Jack Enders">Jack Enders</a> |

<a href="Automobiles_Jean_Bart" title="Automobiles Jean Bart">Jean Bart</a> |

<a href="C._Jeantaud" title="C. Jeantaud">Jeantaud</a> |

<a href="Automobiles_A._Jou" title="Automobiles A. Jou">Jou</a> |

<a href="Jouve_et_Cie" title="Jouve et Cie">Jouve</a> |

<a href="J.P." title="J.P.">JP</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Moteurs_Knap" title="Société des Moteurs Knap">Knap</a> |

<a href="Koechlin_(Automarke)" title="Koechlin (Automarke)">Koechlin</a> |

<a href="Compagnie_Parisienne_des_Voitures_%C3%89lectriques_Syst%C3%A8me_Kri%C3%A9ger" title="Compagnie Parisienne des Voitures Électriques Système Kriéger">Kriéger</a> |

<a href="L_%26_B" title="L & B">L & B</a> |

<a href="Maison_Demorgny" title="Maison Demorgny">L’Ardennaise</a> |

<a href="L%E2%80%99Autovapeur" title="L’Autovapeur">L’Autovapeur</a> |

<a href="L%E2%80%99%C3%89l%C3%A9gante" title="L’Élégante">L’Élégante</a> |

<a href="La_Buire" title="La Buire">La Buire</a> |

<a href="La_Durance" title="La Durance">La Durance</a> |

<a href="La_Fl%C3%A8che_(Automarke)" title="La Flèche (Automarke)">La Flèche</a> |

<a href="R._Wallut_et_Cie." title="R. Wallut et Cie.">La Fleur des Champs</a> |

<a href="La_Fleurantine" title="La Fleurantine">La Fleurantine</a> |

<a href="La_Fran%C3%A7aise" title="La Française">La Française</a> |

<a href="La_Gauloise" title="La Gauloise">La Gauloise</a> |

<a href="La_Gazelle" title="La Gazelle">La Gazelle</a> |

<a href="La_Joyeuse" title="La Joyeuse">La Joyeuse</a> |

<a href="La_Minerve" title="La Minerve">La Minerve</a> |

<a href="La_Mouette" title="La Mouette">La Mouette</a> |

<a href="La_Nef" title="La Nef">La Nef</a> |

<a href="La_Perle" title="La Perle">La Perle</a> |

<a href="La_Ponette" title="La Ponette">La Ponette</a> |

<a href="La_Roulette" title="La Roulette">La Roulette</a> |

<a href="L%C3%A9once_et_Camille_Bobrie" title="Léonce et Camille Bobrie">La Torpille</a> (1907–1923) |

<a href="Perrin_et_Cie" title="Perrin et Cie">La Torpille</a> (1912–1913) |

<a href="La_Trotteuse" title="La Trotteuse">La Trotteuse</a> |

<a href="La_Va_Bon_Train" title="La Va Bon Train">La Va Bon Train</a> |

<a href="La_Valkyrie" title="La Valkyrie">La Valkyrie</a> |

<a href="La_Violette_(Automarke)" title="La Violette (Automarke)">La Violette</a> |

<a href="Labor_(Automarke)" title="Labor (Automarke)">Labor</a> |

<a href="Lacoba" title="Lacoba">Lacoba</a> |

<a href="Lacoste_%26_Battmann" title="Lacoste & Battmann">Lacoste & Battmann</a> |

<a href="Lacour_et_Cie" title="Lacour et Cie">Lacour</a> |

<a href="Lambert_%26_Cie" title="Lambert & Cie">Lambert</a> |

<a href="Laurent_et_Cie_(Saint-%C3%89tienne)" title="Laurent et Cie (Saint-Étienne)">Laurent</a> |

<a href="A._Lavie" title="A. Lavie">Lavie</a> |

<a href="Le_Gui" title="Le Gui">Le Gui</a> |

<a href="Le_M%C3%A9tais" title="Le Métais">Le Métais</a> |

<a href="Le_Z%C3%A8bre" title="Le Zèbre">Le Zèbre</a> |

<a href="Leda_(Automarke)" title="Leda (Automarke)">Leda</a> |

<a href="Albert_Legrand" title="Albert Legrand">Legrand</a> |

<a href="Ren%C3%A9_Legros" title="René Legros">Legros</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Léon Bollée</a> |

<a href="L%C3%A9on_Dussek" title="Léon Dussek">Léon Dussek</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Léon Laisne</a> |

<a href="Hippolyte_Lepape" title="Hippolyte Lepape">Lepape</a> |

<a href="Leroy_(Automobilhersteller)" title="Leroy (Automobilhersteller)">Leroy</a> |

<a href="Automobiles_Lespinasse" title="Automobiles Lespinasse">Lespinasse</a> |

<a href="Leyat" title="Leyat">Leyat</a> |

<a href="Lion-Peugeot" title="Lion-Peugeot">Lion-Peugeot</a> |

<a href="Ateliers_de_Constructions_M%C3%A9caniques_Locomotion_Moderne" title="Ateliers de Constructions Mécaniques Locomotion Moderne">LM</a> (1911–1915) |

<a href="L.M." title="L.M.">LM</a> (1913) |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine-Dietrich</a> |

<a href="Louet" title="Louet">Louet</a> |

<a href="E._Louvet" title="E. Louvet">Louvet</a> |

<a href="Luc_Court" title="Luc Court">Luc Court</a> |

<a href="Lunant" title="Lunant">Lunant</a> |

<a href="Lurquin-Coudert" title="Lurquin-Coudert">Lurquin-Coudert</a> |

<a href="Lut%C3%A8ce" title="Lutèce">Lutèce</a> |

<a href="Luxior" title="Luxior">Luxior</a> |

<a href="Magali_(Automarke)" title="Magali (Automarke)">Magali</a> |

<a href="Mahout_(Automobilhersteller)" title="Mahout (Automobilhersteller)">Mahout</a> |

<a href="Majola" title="Majola">Majola</a> |

<a href="H._Chaigneau" title="H. Chaigneau">Manon</a> |

<a href="Marbais_%26_Lasnier" title="Marbais & Lasnier">Marbais & Lasnier</a> |

<a href="Marie_de_Bagneux" title="Marie de Bagneux">Marie de Bagneux</a> |

<a href="Marot-Gintrac" title="Marot-Gintrac">Marot-Gintrac</a> |

<a href="Automobiles_Marvel" title="Automobiles Marvel">Marvel</a> |

<a href="Mascot_(Automobilhersteller)" title="Mascot (Automobilhersteller)">Mascot</a> |

<a href="Automobiles_Mass" title="Automobiles Mass">Mass</a> |

<a href="Passy-Thellier" title="Passy-Thellier">Mendelssohn</a> |

<a href="Merc%C3%A9d%C3%A8s-%C3%89lectrique" title="Mercédès-Électrique">Mercédès-Électrique</a> |

<a href="Merc%C3%A9d%C3%A8s-Mixte" title="Mercédès-Mixte">Mercédès-Mixte</a> |

<a href="Jossu%2C_Jannel_et_Cie" title="Jossu, Jannel et Cie">Métropolitaine</a> |

<a href="M.G.P." title="M.G.P.">MGP</a> |

<a href="Morin_et_Cie." title="Morin et Cie.">MGR</a> |

<a href="Mieusset" title="Mieusset">Mieusset</a> |

<a href="Mild%C3%A9" title="Mildé">Mildé</a> |

<a href="Mild%C3%A9" title="Mildé">Mildé-Gaillardet</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Leroy" title="Établissements Leroy">Minima</a> |

<a href="Miolans" title="Miolans">Miolans</a> |

<a href="Mira_(Automobilhersteller)" title="Mira (Automobilhersteller)">Mira</a> |

<a href="%C3%89mile_Molle" title="Émile Molle">Molle</a> |

<a href="Ateliers_de_Construction_M%C3%A9canique_Mom" title="Ateliers de Construction Mécanique Mom">Mom</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet et Goyon</a> |

<a href="Monnier_et_Cie" title="Monnier et Cie">Monnier</a> |

<a href="Charles_Montier_et_Cie" title="Charles Montier et Cie">Montier</a> |

<a href="Moreny" title="Moreny">Moreny</a> |

<a href="P._Morisse_et_Cie" title="P. Morisse et Cie">Morisse</a> |

<a href="Automobiles_Mors" title="Automobiles Mors">Mors</a> |

<a href="Motobloc" title="Motobloc">Motobloc</a> |

<a href="Mozota" title="Mozota">Mozota</a> |

<a href="Mutel" title="Mutel">Mutel</a> |

<a href="Nardini_(Automobilhersteller)" title="Nardini (Automobilhersteller)">Nardini</a> |

<a href="Niclausse" title="Niclausse">Niclausse</a> |

<a href="Lucien_No%C3%ABl" title="Lucien Noël">Noël</a> |

<a href="Nordenfelt_(Automarke)" title="Nordenfelt (Automarke)">Nordenfelt</a> |

<a href="A._Souriau_et_Cie" title="A. Souriau et Cie">Obus</a> |

<a href="Onfray_(Automarke)" title="Onfray (Automarke)">Onfray</a> |

<a href="Automobiles_Orel" title="Automobiles Orel">Orel</a> |

<a href="Automobiles_Otto" title="Automobiles Otto">Otto</a> |

<a href="Automobiles_Ours" title="Automobiles Ours">Ours</a> |

<a href="Panhard_%26_Levassor" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Automobiles_Fran%C3%A7aises" title="Société des Automobiles Françaises">Papillon</a> |

<a href="Parant_Fr%C3%A8res" title="Parant Frères">Parant</a> |

<a href="Automobiles_Parent" title="Automobiles Parent">Parent</a> |

<a href="Passy-Thellier" title="Passy-Thellier">Passy-Thellier</a> |

<a href="Automobiles_Pax" title="Automobiles Pax">Pax</a> |

<a href="Petit_(Automobilhersteller)" title="Petit (Automobilhersteller)">Petit</a> |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="Automobiles_Ph%C3%A9nix" title="Automobiles Phénix">Phénix</a> |

<a href="Philos" title="Philos">Philos</a> |

<a href="Pierre_Roy_(Automobilhersteller)" title="Pierre Roy (Automobilhersteller)">Pierre Roy</a> |

<a href="Pierron_(Automarke)" title="Pierron (Automarke)">Pierron</a> |

<a href="Automobiles_Pilain" title="Automobiles Pilain">Pilain</a> |

<a href="Automobiles_Pivot" title="Automobiles Pivot">Pivot</a> |

<a href="Ponts_Moteurs" title="Ponts Moteurs">Ponts Moteurs</a> |

<a href="Automobiles_Porthos" title="Automobiles Porthos">Porthos</a> |

<a href="Automobiles_Poup%C3%A9e" title="Automobiles Poupée">Poupée</a> |

<a href="Automobiles_Prima" title="Automobiles Prima">Prima</a> |

<a href="Prod%E2%80%99Homme" title="Prod’Homme">Prod’Homme</a> |

<a href="Prosper-Lambert" title="Prosper-Lambert">Prosper-Lambert</a> |

<a href="Prunel" title="Prunel">Prunel</a> |

<a href="Quentin_et_Cie" title="Quentin et Cie">Quentin</a> |

<a href="Rab%C5%93uf" title="Rabœuf">Rabœuf</a> |

<a href="L%E2%80%99Automotrice" title="L’Automotrice">Radia</a> |

<a href="Rebour" title="Rebour">Rebour</a> |

<a href="Regina_(Automarke)" title="Regina (Automarke)">Regina</a> |

<a href="Daniel_Regner" title="Daniel Regner">Regner</a> |

<a href="Moteurs_Reinhard" title="Moteurs Reinhard">Reinhard</a> |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="Reyrol" title="Reyrol">Reyrol</a> |

<a href="Automobiles_Rip" title="Automobiles Rip">Rip</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Automotrice_Rivierre" title="Établissements Automotrice Rivierre">Rivierre</a> |

<a href="Robinet_%26_Cie" title="Robinet & Cie">Robinet</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Rochet" title="Société Rochet">Rochet</a> |

<a href="Rochet-Schneider" title="Rochet-Schneider">Rochet-Schneider</a> |

<a href="Rolland-Pilain" title="Rolland-Pilain">Rolland-Pilain</a> |

<a href="Ronteix" title="Ronteix">Ronteix</a> |

<a href="Automobiles_Rossel" title="Automobiles Rossel">Rossel</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Roussel" title="Établissements Roussel">Roussel</a> |

<a href="Rousson_et_Chamoix" title="Rousson et Chamoix">Rousson</a> |

<a href="Godefroy_et_Lev%C3%AAque" title="Godefroy et Levêque">Ruby</a> |

<a href="Ateliers_du_Furan" title="Ateliers du Furan">SAF</a> |

<a href="Ateliers_P._Sage" title="Ateliers P. Sage">Sage</a> |

<a href="Sa%C3%AFga" title="Saïga">Saïga</a> |

<a href="Enrique_Sanchis" title="Enrique Sanchis">Sanchis</a> |

<a href="Sautter-Harl%C3%A9" title="Sautter-Harlé">Sautter-Harlé</a> |

<a href="S.C.A.P." title="S.C.A.P.">SCAP</a> |

<a href="S.C.A.R." title="S.C.A.R.">SCAR</a> |

<a href="Scott_et_Cie" title="Scott et Cie">Scott</a> |

<a href="P._Morisse_et_Cie" title="P. Morisse et Cie">SEM</a> |

<a href="Sid%C3%A9a" title="Sidéa">Sidéa</a> |

<a href="Automobiles_Sigma" title="Automobiles Sigma">Sigma</a> |

<a href="Simplicia_(Automarke)" title="Simplicia (Automarke)">Simplicia</a> |

<a href="Sinpar" title="Sinpar">Sinpar</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Nouvelle_des_Autos_Sizaire" title="Société Nouvelle des Autos Sizaire">Sizaire-Berwick</a> |

<a href="Sizaire-Naudin" title="Sizaire-Naudin">Sizaire-Naudin</a> |

<a href="Automobiles_Sorex" title="Automobiles Sorex">Sorex</a> |

<a href="A._Souriau_et_Cie" title="A. Souriau et Cie">Souriau</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Sphinx</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Sphinx-Globe</a> |

<a href="SPMA" title="SPMA">SPMA</a> |

<a href="Stabilia" title="Stabilia">Stabilia</a> |

<a href="De_la_Chapelle_Fr%C3%A8res_et_Compagnie" title="De la Chapelle Frères et Compagnie">Stimula</a> |

<a href="Su%C3%A8re" title="Suère">Suère</a> |

<a href="Lethimonnier" title="Lethimonnier">Sultane</a> |

<a href="Lev%C3%AAque_Fr%C3%A8res" title="Levêque Frères">Super</a> |

<a href="Svelte_(Automarke)" title="Svelte (Automarke)">Svelte</a> |

<a href="S.V.P." title="S.V.P.">SVP</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Travaux_M%C3%A9caniques_et_Automobiles" title="Société des Travaux Mécaniques et Automobiles">TAM</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Terrot" title="Établissements Terrot">Terrot</a> |

<a href="Th._Schneider" title="Th. Schneider">Th. Schneider</a> |

<a href="Thieulin" title="Thieulin">Thieulin</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Thomson" title="Établissements Thomson">Thomson</a> |

<a href="Tony_Huber" title="Tony Huber">Tony Huber</a> |

<a href="Tourand" title="Tourand">Tourand</a> |

<a href="Tribet" title="Tribet">Tribet</a> |

<a href="Truffault" title="Truffault">Truffault</a> |

<a href="Garage_Moderne" title="Garage Moderne">Tuar</a> |

<a href="Turcat-M%C3%A9ry" title="Turcat-Méry">Turcat-Méry</a> |

<a href="Turgan%2C_Foy_et_Cie" title="Turgan, Foy et Cie">Turgan-Foy</a> |

<a href="Godefroy_et_Lev%C3%AAque" title="Godefroy et Levêque">Tweenie</a> |

<a href="B._Bourney" title="B. Bourney">Ultima</a> |

<a href="Voitures_Ultramobile" title="Voitures Ultramobile">Ultramobile</a> |

<a href="Underberg_et_Cie." title="Underberg et Cie.">Underberg</a> |

<a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> |

<a href="Ursus_(Automarke)" title="Ursus (Automarke)">Ursus</a> |

<a href="Utilitaire" title="Utilitaire">Utilitaire</a> |

<a href="V.A.T.E." title="V.A.T.E.">VATE</a> |

<a href="%C3%89mile_Vauzelle%2C_Morel_et_Compagnie" title="Émile Vauzelle, Morel et Compagnie">Vauzelle</a> |

<a href="La_Voiture_%C3%89lectrique_V%C3%A9drine" title="La Voiture Électrique Védrine">Védrine</a> |

<a href="Vermorel" title="Vermorel">Vermorel</a> |

<a href="Vinot_%26_Deguingand" title="Vinot & Deguingand">Vinot & Deguingand</a> |

<a href="Violet-Bogey" title="Violet-Bogey">Violet-Bogey</a> |

<a href="Vulp%C3%A8s" title="Vulpès">Vulpès</a> |

<a href="Wacheux" title="Wacheux">Wacheux</a> |

<a href="Gebr%C3%BCder_Werner" title="Gebrüder Werner">Werner</a> |

<a href="Automobiles_Westinghouse" title="Automobiles Westinghouse">Westinghouse</a> |

<a href="Weyher_et_Richemond" title="Weyher et Richemond">Weyher et Richemond</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Worthington-Bollée</a> |

<a href="Zeddeco" title="Zeddeco">Zeddeco</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Moteurs_et_Automobiles_Zedel_(ZL)" title="Société des Moteurs et Automobiles Zedel (ZL)">Zedel</a> |

<a href="Z%C3%A9nia" title="Zénia">Zénia</a> |

<a href="Z%C3%A9nith_(Automarke)" title="Zénith (Automarke)">Zénith</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1930</div>

<a href="Ateliers_d%E2%80%99Automobiles_et_d%E2%80%99Aviation" title="Ateliers d’Automobiles et d’Aviation">AAA</a> |

<a href="Able_(Automarke)" title="Able (Automarke)">Able</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_d%E2%80%99Application_%C3%89lectro-M%C3%A9canique" title="Société d’Application Électro-Mécanique">AEM</a> |

<a href="Ajams" title="Ajams">Ajams</a> |

<a href="Automobiles_Alba" title="Automobiles Alba">Alba</a> |

<a href="Automobiles_Alcyon" title="Automobiles Alcyon">Alcyon</a> |

<a href="Fernand_Charron_(Automobilhersteller)" title="Fernand Charron (Automobilhersteller)">Alda</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Alma" title="Établissements Alma">Alma</a> |

<a href="Alphi" title="Alphi">Alphi</a> |

<a href="Automobiles_Alva" title="Automobiles Alva">Alva</a> |

<a href="Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e_fils_(Automobilhersteller)" title="Amédée Bollée fils (Automobilhersteller)">Amédée Bollée</a> |

<a href="Amilcar" title="Amilcar">Amilcar</a> |

<a href="Allain_et_Niguet" title="Allain et Niguet">AN</a> |

<a href="Automobiles_Angeli" title="Automobiles Angeli">Angeli</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Anglo-Sphinx</a> |

<a href="Automobiles_Antony" title="Automobiles Antony">Antony</a> |

<a href="SA_Ari%C3%A8s" title="SA Ariès">Ariès</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Armor" title="Établissements Armor">Armor</a> |

<a href="Arzac" title="Arzac">Arzac</a> |

<a href="Albert_Stein_(Fahrzeughersteller)" title="Albert Stein (Fahrzeughersteller)">AS</a> (1921) |

<a href="Automobiles_A.S." title="Automobiles A.S.">AS</a> (1924–1928) |

<a href="Automobiles_Sans_Soupapes" title="Automobiles Sans Soupapes">ASS</a> |

<a href="Automobiles_Astatic" title="Automobiles Astatic">Astatic</a> |

<a href="Astra_(Cyclecar)" title="Astra (Cyclecar)">Astra</a> |

<a href="Constructions_d%E2%80%99Automobile_de_Bellevue" title="Constructions d’Automobile de Bellevue">Automobilette</a> |

<a href="Autram" title="Autram">Autram</a> |

<a href="Axona" title="Axona">Axona</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Fournier" title="Établissements Fournier">Baby Silvestre</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Ballot" title="Établissements Ballot">Ballot</a> |

<a href="Charles_Barrelier" title="Charles Barrelier">Bama</a> |

<a href="Automobiles_Barr%C3%A9" title="Automobiles Barré">Barré</a> |

<a href="Barrellier" title="Barrellier">Barrellier</a> |

<a href="Barron-Vialle" title="Barron-Vialle">Barron-Vialle</a> |

<a href="B%C3%A9chereau" title="Béchereau">Béchereau</a> |

<a href="Automobiles_Beck" title="Automobiles Beck">Beck</a> |

<a href="B%C3%A9d%C3%A9lia" title="Bédélia">Bédélia</a> |

<a href="Cyclecars_Bell" title="Cyclecars Bell">Bell</a> |

<a href="Bellanger_Fr%C3%A8res" title="Bellanger Frères">Bellanger</a> |

<a href="Maurice_Jeanson" title="Maurice Jeanson">Benjamin</a> |

<a href="Maurice_Jeanson" title="Maurice Jeanson">Benova</a> |

<a href="M._Caillat" title="M. Caillat">Bergé</a> |

<a href="Berliet" title="Berliet">Berliet</a> |

<a href="Best_(Automobilhersteller)" title="Best (Automobilhersteller)">Best</a> |

<a href="Automobiles_Bignan" title="Automobiles Bignan">Bignan</a> |

<a href="E._Billard" title="E. Billard">Billard</a> |

<a href="Bl%C3%A9riot_A%C3%A9ronautique" title="Blériot Aéronautique">Blériot</a> |

<a href="B.N.C." title="B.N.C.">BNC</a> |

<a href="Bobby-Alba" title="Bobby-Alba">Bobby-Alba</a> |

<a href="Bourgeois-Magnin" title="Bourgeois-Magnin">Bourgeois-Magnin</a> |

<a href="Bozier" title="Bozier">Bozier</a> |

<a href="Brasier" title="Brasier">Brasier</a> |

<a href="Robert_Breese" title="Robert Breese">Breese-Paris</a> |

<a href="Bucciali" title="Bucciali">Buc</a> |

<a href="Bucciali" title="Bucciali">Bucciali</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Buchet" title="Société Buchet">Buchet</a> |

<a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> |

<a href="Butterosi" title="Butterosi">Butterosi</a> |

<a href="Caban_(Automobilhersteller)" title="Caban (Automobilhersteller)">Caban</a> |

<a href="Automobiles_Jean_Jannel" title="Automobiles Jean Jannel">Cadix</a> |

<a href="Caffort" title="Caffort">Caffort</a> |

<a href="Automobiles_Carmier" title="Automobiles Carmier">Carmier</a> |

<a href="Automobiles_Carteret" title="Automobiles Carteret">Carteret</a> |

<a href="Causan" title="Causan">Causan</a> |

<a href="Compagnie_G%C3%A9n%C3%A9rale_des_Voitures_%C3%A0_Paris" title="Compagnie Générale des Voitures à Paris">Celtic</a> |

<a href="Chaigneau-Brasier" title="Chaigneau-Brasier">Chaigneau-Brasier</a> |

<a href="Chapuis-Dornier" title="Chapuis-Dornier">Chapuis-Dornier</a> |

<a href="Automobiles_Charron" title="Automobiles Charron">Charron</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Christiane_Huit" title="Christiane Huit">Christiane Huit</a> |

<a href="CIME" title="CIME">CIME</a> |

<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> |

<a href="Compagnie_G%C3%A9n%C3%A9rale_des_Voitures_%C3%A0_Paris" title="Compagnie Générale des Voitures à Paris">Classic</a> |

<a href="Claude_Delage" title="Claude Delage">Claude Delage</a> |

<a href="Automobiles_Claveau" title="Automobiles Claveau">Claveau</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Cl%C3%A9ment-Bayard" title="Établissements Clément-Bayard">Clément-Bayard</a> |

<a href="Cl%C3%A9ment-Rochelle" title="Clément-Rochelle">Clément-Rochelle</a> |

<a href="Mochet" title="Mochet">CM</a> |

<a href="Coadou-Fleury" title="Coadou-Fleury">Coadou-Fleury</a> |

<a href="Cognet_de_Seynes" title="Cognet de Seynes">Cognet de Seynes</a> |

<a href="Colda" title="Colda">Colda</a> |

<a href="Collet-Anzani" title="Collet-Anzani">Collet-Anzani</a> |

<a href="Automobiles_Colombe" title="Automobiles Colombe">Colombe</a> |

<a href="Constantinesco" title="Constantinesco">Constantinesco</a> |

<a href="Robert_de_Coquereaumont" title="Robert de Coquereaumont">Coq</a> |

<a href="Automobiles_Corona" title="Automobiles Corona">Corona</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">Corre-La Licorne</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Cottin & Desgouttes</a> |

<a href="Crespelle" title="Crespelle">Crespelle</a> |

<a href="%C3%89tablissements_V._Couverchel%2C_H._Croissant_et_Compagnie" title="Établissements V. Couverchel, H. Croissant et Compagnie">Croissant</a> |

<a href="Cyclauto" title="Cyclauto">Cyclauto</a> |

<a href="D%E2%80%99Aux" title="D’Aux">D’Aux</a> |

<a href="D%E2%80%99Yrsan" title="D’Yrsan">D’Yrsan</a> |

<a href="Bouquet_et_Compagnie" title="Bouquet et Compagnie">Dalila</a> |

<a href="Darmont" title="Darmont">Darmont</a> |

<a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a> |

<a href="De_Bazelaire" title="De Bazelaire">De Bazelaire</a> |

<a href="De_C%C3%A9zac" title="De Cézac">De Cézac</a> |

<a href="De_Dion-Bouton" title="De Dion-Bouton">De Dion-Bouton</a> |

<a href="De_Lavaud" title="De Lavaud">De Lavaud</a> |

<a href="De_Mar%C3%A7ay" title="De Marçay">De Marçay</a> |

<a href="De_Sanzy" title="De Sanzy">De Sanzy</a> |

<a href="Deguingand" title="Deguingand">Deguingand</a> |

<a href="Automobiles_Delacour" title="Automobiles Delacour">Delacour</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaug%C3%A8re_%26_Clayette" title="Delaugère & Clayette">Delaugère & Clayette</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="Delfosse_et_Cie" title="Delfosse et Cie">Delfosse</a> |

<a href="Delpeuch" title="Delpeuch">Delpeuch</a> |

<a href="Derby_(Automarke)" title="Derby (Automarke)">Derby</a> |

<a href="Automobiles_Bi-Moteurs_%C3%89mile_Desmoulins" title="Automobiles Bi-Moteurs Émile Desmoulins">Desmoulins</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Dewald" title="Société Dewald">Dewald</a> |

<a href="Doriot%2C_Flandrin_et_Parant" title="Doriot, Flandrin et Parant">DFP</a> |

<a href="D%C3%A9sert_et_de_Font-R%C3%A9ault" title="Désert et de Font-Réault">DFR</a> |

<a href="Dhumbert" title="Dhumbert">Dhumbert</a> |

<a href="Diable_(Automobilhersteller)" title="Diable (Automobilhersteller)">Diable</a> |

<a href="Donnet-Contin" title="Donnet-Contin">Donnet</a> |

<a href="Donnet-Contin" title="Donnet-Contin">Donnet-Zedel</a> |

<a href="Lebeau-Cordier" title="Lebeau-Cordier">Éclair</a> |

<a href="E.H.P." title="E.H.P.">EHP</a> |

<a href="Cyclecars_Einaudi" title="Cyclecars Einaudi">Einaudi</a> |

<a href="Couillet_(Automobilhersteller)" title="Couillet (Automobilhersteller)">Électricar</a> |

<a href="Ateliers_Defrance_Fr%C3%A8res" title="Ateliers Defrance Frères">Elfe</a> |

<a href="Roger-Louis_Maleyre" title="Roger-Louis Maleyre">Elgé</a> |

<a href="Automobiles_Elys%C3%A9e" title="Automobiles Elysée">Elysée</a> |

<a href="Traction_A%C3%A9rienne" title="Traction Aérienne">Eolia</a> |

<a href="Exau" title="Exau">Exau</a> |

<a href="Farman" title="Farman">Farman</a> |

<a href="Fasto" title="Fasto">Fasto</a> |

<a href="Automobiles_Favier" title="Automobiles Favier">Favier</a> |

<a href="FMJ_(Automobilhersteller)" title="FMJ (Automobilhersteller)">FMJ</a> |

<a href="Automobiles_Fonck" title="Automobiles Fonck">Fonck</a> |

<a href="Fonlupt" title="Fonlupt">Fonlupt</a> |

<a href="J._Depreux" title="J. Depreux">Fordinette</a> |

<a href="Forgeot-Trayssac" title="Forgeot-Trayssac">Forgeot-Trayssac</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Forster</a> |

<a href="Fox_(Automarke)" title="Fox (Automarke)">Fox</a> |

<a href="Fehr_et_Rougouchin" title="Fehr et Rougouchin">FR</a> |

<a href="Truelle_et_Compagnie" title="Truelle et Compagnie">Françon</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Sylla" title="Société Sylla">Galba</a> |

<a href="Gallica_(Automobilhersteller)" title="Gallica (Automobilhersteller)">Gallica</a> |

<a href="G.A.M." title="G.A.M.">GAM</a> |

<a href="Automobiles_Gamma" title="Automobiles Gamma">Gamma</a> |

<a href="Gardahaut" title="Gardahaut">GAR</a> |

<a href="Gauthier_et_Cie" title="Gauthier et Cie">Gauthier</a> |

<a href="Gendron_et_Compagnie" title="Gendron et Compagnie">Gendron</a> |

<a href="G%C3%A9nestin" title="Génestin">Génestin</a> |

<a href="Georges_Irat" title="Georges Irat">Georges Irat</a> |

<a href="Georges_Roy" title="Georges Roy">Georges Roy</a> |

<a href="Automobiles_G%C3%A9rard" title="Automobiles Gérard">Gérard</a> |

<a href="Gautier_%26_Fr%C3%A9lat" title="Gautier & Frélat">GFN</a> |

<a href="Giesberger" title="Giesberger">Giesberger</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Gladiator" title="Société Gladiator">Gladiator</a> |

<a href="Gendron_et_Compagnie" title="Gendron et Compagnie">GM</a> |

<a href="GN-Giovanelli" title="GN-Giovanelli">GN-Giovanelli</a> |

<a href="Gnome_et_Rh%C3%B4ne" title="Gnome et Rhône">Gnome et Rhône</a> |

<a href="Gobron" title="Gobron">Gobron</a> |

<a href="M._Godet" title="M. Godet">Godet</a> |

<a href="Automobiles_Gr%C3%A9goire" title="Automobiles Grégoire">Grégoire</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Griffon" title="Établissements Griffon">Griffon</a> |

<a href="Grouesy" title="Grouesy">Grouesy</a> |

<a href="G.R.P." title="G.R.P.">GRP</a> |

<a href="Guilick" title="Guilick">Guilick</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Guyot" title="Établissements Guyot">Guyot</a> |

<a href="Hainsselin_et_Langlois" title="Hainsselin et Langlois">Hainsselin</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Harris-Léon Laisne</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Heinis" title="Établissements Heinis">Heinis</a> |

<a href="S.U.P." title="S.U.P.">Henou</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Jacques_Hinstin" title="Établissements Jacques Hinstin">Hinstin</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Hispano-Suiza" title="Société Française Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="Voiturettes_Huascar" title="Voiturettes Huascar">Huascar</a> |

<a href="Hurtu" title="Hurtu">Hurtu</a> |

<a href="Automobiles_Induco" title="Automobiles Induco">Induco</a> |

<a href="Ipsi_(Automobilhersteller)" title="Ipsi (Automobilhersteller)">Ipsi</a> |

<a href="V._P._Pelladeux" title="V. P. Pelladeux">Ispano-Francia</a> |

<a href="Jack_Enders" title="Jack Enders">Jack Enders</a> |

<a href="Jack_Sport" title="Jack Sport">Jack Sport</a> |

<a href="Jacquemont" title="Jacquemont">Jacquemont</a> |

<a href="Jacques_Muller" title="Jacques Muller">Jacques Muller</a> |

<a href="Jan%C3%A9mian" title="Janémian">Janémian</a> |

<a href="Janoir" title="Janoir">Janoir</a> |

<a href="Janvier%2C_Sabin_et_Cie" title="Janvier, Sabin et Cie">Janvier</a> |

<a href="Jean_Gras" title="Jean Gras">Jean Gras</a> |

<a href="JG_Sport" title="JG Sport">JG Sport</a> |

<a href="Automobiles_A._Jou" title="Automobiles A. Jou">Jou</a> |

<a href="Jouffret" title="Jouffret">Jouffret</a> |

<a href="Automobiles_Jourdain" title="Automobiles Jourdain">Jourdain</a> |

<a href="Jousset" title="Jousset">Jousset</a> |

<a href="G._Julien" title="G. Julien">Julien</a> |

<a href="K%C3%A9vah" title="Kévah">Kévah</a> |

<a href="Ateliers_Lecourbe" title="Ateliers Lecourbe">Kiddy</a> |

<a href="La_Buire" title="La Buire">La Buire</a> |

<a href="La_Confortable" title="La Confortable">La Confortable</a> |

<a href="La_Gazelle" title="La Gazelle">La Gazelle</a> |

<a href="Brun_et_Forest" title="Brun et Forest">La Marne</a> |

<a href="La_Perle" title="La Perle">La Perle</a> |

<a href="La_Ponette" title="La Ponette">La Ponette</a> |

<a href="L%C3%A9once_et_Camille_Bobrie" title="Léonce et Camille Bobrie">La Torpille</a> |

<a href="Laetitia_(Cyclecar)" title="Laetitia (Cyclecar)">Laetitia</a> |

<a href="Voiturettes_Th._Lafitte" title="Voiturettes Th. Lafitte">Lafitte</a> |

<a href="Automobiles_Lambert" title="Automobiles Lambert">Lambert</a> |

<a href="L.B." title="L.B.">LB</a> |

<a href="Le_Cabri" title="Le Cabri">Le Cabri</a> |

<a href="Le_Favori" title="Le Favori">Le Favori</a> |

<a href="Le_Ma%C3%AEtre_et_G%C3%A9rard" title="Le Maître et Gérard">Le Maître et Gérard</a> |

<a href="Le_M%C3%A9hari" title="Le Méhari">Le Méhari</a> |

<a href="Le_Roitelet" title="Le Roitelet">Le Roitelet</a> |

<a href="Le_Roll" title="Le Roll">Le Roll</a> |

<a href="R._Merville" title="R. Merville">Le Tigre</a> |

<a href="Le_Z%C3%A8bre" title="Le Zèbre">Le Zèbre</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Léon Bollée</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Léon Laisne</a> |

<a href="L%C3%A9on_Max" title="Léon Max">Léon Max</a> |

<a href="Leyat" title="Leyat">Leyat</a> |

<a href="Lombard_(Automobilhersteller)" title="Lombard (Automobilhersteller)">Lombard</a> |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine</a> |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine-Dietrich</a> |

<a href="Louis_Chenard" title="Louis Chenard">Louis Chenard</a> |

<a href="Luc_Court" title="Luc Court">Luc Court</a> |

<a href="Lucien_Bollack" title="Lucien Bollack">Lucien Bollack</a> |

<a href="Lugly" title="Lugly">Lugly</a> |

<a href="Lujac" title="Lujac">Lujac</a> |

<a href="Automobiles_Madou" title="Automobiles Madou">Madou</a> |

<a href="Madoz_(Automobilhersteller)" title="Madoz (Automobilhersteller)">Madoz</a> |

<a href="Automobiles_Majestic" title="Automobiles Majestic">Majestic</a> |

<a href="Majola" title="Majola">Majola</a> |

<a href="Cyclecars_Major" title="Cyclecars Major">Major</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_A._Marguerite" title="Société A. Marguerite">Marguerite</a> |

<a href="Automobiles_Marquez" title="Automobiles Marquez">Marquez</a> |

<a href="MASE" title="MASE">MASE</a> |

<a href="Automobiles_Mass" title="Automobiles Mass">Mass</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Matthey_et_Martin" title="Matthey et Martin">Matthey et Martin</a> |

<a href="Cyclecars_Mauve" title="Cyclecars Mauve">Mauve</a> |

<a href="Mourlot_et_Cie" title="Mourlot et Cie">Max</a> |

<a href="Messier_Automobiles" title="Messier Automobiles">Messier</a> |

<a href="Aviation_Michel" title="Aviation Michel">Michel</a> |

<a href="Michel_Irat" title="Michel Irat">Michel Irat</a> |

<a href="Automobiles_Michel_Un" title="Automobiles Michel Un">Michel Un</a> |

<a href="Automobiles_Micron" title="Automobiles Micron">Micron</a> |

<a href="M.J." title="M.J.">MJ</a> |

<a href="Molla_et_Cie" title="Molla et Cie">Molla</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet et Goyon</a> |

<a href="Charles_Rouquet_et_Cie" title="Charles Rouquet et Cie">Monitor</a> |

<a href="Monotrace" title="Monotrace">Monotrace</a> |

<a href="Charles_Montier_et_Cie" title="Charles Montier et Cie">Montier</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_A._Marguerite" title="Société A. Marguerite">Morano-Marguerite</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Morris-Léon Bollée</a> |

<a href="Automobiles_Mors" title="Automobiles Mors">Mors</a> |

<a href="Motobloc" title="Motobloc">Motobloc</a> |

<a href="Mouette" title="Mouette">Mouette</a> |

<a href="Mourre" title="Mourre">Mourre</a> |

<a href="Automobiles_M.S." title="Automobiles M.S.">MS</a> |

<a href="Janvier%2C_Sabin_et_Cie" title="Janvier, Sabin et Cie">Musurus</a> |

<a href="G._Vincent" title="G. Vincent">Ninon</a> |

<a href="Lucien_No%C3%ABl" title="Lucien Noël">Noël</a> |

<a href="L._Vienne" title="L. Vienne">Octo</a> |

<a href="Automobiles_Om%C3%A9ga-Six" title="Automobiles Oméga-Six">Oméga</a> |

<a href="Automobiles_O._P." title="Automobiles O. P.">OP</a> |

<a href="Office_de_Repr%C3%A9sentation_Industrielle_et_Automobile_%C3%A0_Lyon" title="Office de Représentation Industrielle et Automobile à Lyon">Orial</a> |

<a href="Panhard_%26_Levassor" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a> |

<a href="Automobiles_Panth%C3%A8re" title="Automobiles Panthère">Panthère</a> |

<a href="Parvill%C3%A9" title="Parvillé">Parvillé</a> |

<a href="Patri" title="Patri">Patri</a> |

<a href="Paul_M%C3%A9nard" title="Paul Ménard">Paul Ménard</a> |

<a href="%C3%89tablissements_L%C3%A9on_Paulet" title="Établissements Léon Paulet">Paulet</a> |

<a href="P%C3%A9gase" title="Pégase">Pégase</a> |

<a href="Automobiles_Perreau" title="Automobiles Perreau">Perreau</a> |

<a href="Pestourie_et_Planchon" title="Pestourie et Planchon">Pestourie et Planchon</a> |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="Cyclecars_Ph%C3%A9bus" title="Cyclecars Phébus">Phébus</a> |

<a href="Philos" title="Philos">Philos</a> |

<a href="Automobiles_O._P." title="Automobiles O. P.">Phrixus</a> |

<a href="Pierron_(Automarke)" title="Pierron (Automarke)">Pierron</a> |

<a href="Automobiles_Pilain" title="Automobiles Pilain">Pilain</a> (1902–1920) |

<a href="%C3%89tablissements_%C3%89mile_Pilain" title="Établissements Émile Pilain">Pilain</a> (1930–1931) |

<a href="%C3%89tablissements_Poirier" title="Établissements Poirier">Poirier</a> |

<a href="Automobiles_Quo_Vadis" title="Automobiles Quo Vadis">Quo Vadis</a> |

<a href="Radior" title="Radior">Radior</a> |

<a href="Automobiles_Rally" title="Automobiles Rally">Rally</a> |

<a href="Automobiles_Ratier" title="Automobiles Ratier">Ratier</a> |

<a href="Automobiles_Ravel" title="Automobiles Ravel">Ravel</a> |

<a href="Raymond_(Automobilhersteller)" title="Raymond (Automobilhersteller)">Raymond</a> |

<a href="Automobiles_Regina" title="Automobiles Regina">Regina</a> |

<a href="Reginette" title="Reginette">Reginette</a> |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="J._F._Revol" title="J. F. Revol">Revol</a> |

<a href="Reyrol" title="Reyrol">Reyrol</a> |

<a href="R.H." title="R.H.">RH</a> |

<a href="Automobiles_Robert_Serf" title="Automobiles Robert Serf">Robert Serf</a> |

<a href="Rochet-Schneider" title="Rochet-Schneider">Rochet-Schneider</a> |

<a href="Rolland-Pilain" title="Rolland-Pilain">Rolland-Pilain</a> |

<a href="Automobiles_L._Rosengart" title="Automobiles L. Rosengart">Rosengart</a> |

<a href="Automobiles_Rossel" title="Automobiles Rossel">Rossel</a> |

<a href="Automobiles_Royal-Tolosa" title="Automobiles Royal-Tolosa">Royal-Tolosa</a> |

<a href="Godefroy_et_Lev%C3%AAque" title="Godefroy et Levêque">Ruby</a> |

<a href="Ryjan" title="Ryjan">Ryjan</a> |

<a href="Salmson" title="Salmson">Salmson</a> |

<a href="S._Sandford" title="S. Sandford">Sandford</a> |

<a href="Santax" title="Santax">Santax</a> |

<a href="S.A.R.A." title="S.A.R.A.">SARA</a> |

<a href="Automobiles_S.A.S." title="Automobiles S.A.S.">SAS</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_d%E2%80%99Appareils_de_Transports_et_de_Manutentions_%C3%89lectriques" title="Société d’Appareils de Transports et de Manutentions Électriques">Satme</a> |

<a href="S.C.A.P." title="S.C.A.P.">SCAP</a> |

<a href="Constructions_Jean_Schmidlin" title="Constructions Jean Schmidlin">Schmidlin</a> |

<a href="Secqueville-Hoyau" title="Secqueville-Hoyau">Secqueville-Hoyau</a> |

<a href="S%C3%A9n%C3%A9chal" title="Sénéchal">Sénéchal</a> |

<a href="SICAM" title="SICAM">SICAM</a> |

<a href="Sid%C3%A9a" title="Sidéa">Sidéa</a> |

<a href="Sid%C3%A9a" title="Sidéa">Sidéa-Jouffret</a> |

<a href="Automobiles_Sigma" title="Automobiles Sigma">Sigma</a> |

<a href="Silva-Coronel" title="Silva-Coronel">Silva-Coronel</a> |

<a href="Sima-Standard" title="Sima-Standard">Sima-Standard</a> |

<a href="Sima-Violet" title="Sima-Violet">Sima-Violet</a> |

<a href="Simplex_(Automobilhersteller)" title="Simplex (Automobilhersteller)">Simplex</a> |

<a href="Automobiles_Six" title="Automobiles Six">Six</a> |

<a href="Sizaire_Fr%C3%A8res" title="Sizaire Frères">Sizaire Frères</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Nouvelle_des_Autos_Sizaire" title="Société Nouvelle des Autos Sizaire">Sizaire-Berwick</a> |

<a href="Sizaire-Naudin" title="Sizaire-Naudin">Sizaire-Naudin</a> |

<a href="Skriva" title="Skriva">Skriva</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Lyonnaise_de_l%E2%80%99Industrie_M%C3%A9canique_et_Autos_Pilain" title="Société Lyonnaise de l’Industrie Mécanique et Autos Pilain">SLIM</a> |

<a href="Soriano-Pedroso" title="Soriano-Pedroso">Soriano-Pedroso</a> |

<a href="S.P.A.G." title="S.P.A.G.">SPAG</a> |

<a href="Sphinx_Automobiles" title="Sphinx Automobiles">Sphinx</a> |

<a href="Spidos" title="Spidos">Spidos</a> |

<a href="Stabilia" title="Stabilia">Stabilia</a> |

<a href="Su%C3%A8re" title="Suère">Suère</a> |

<a href="S.U.P." title="S.U.P.">SUP</a> |

<a href="Bloch_et_Compagnie" title="Bloch et Compagnie">Swan</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_d%E2%80%99%C3%89tude_de_R%C3%A9alisations_des_Automobiles_Sylphe" title="Société d’Étude de Réalisations des Automobiles Sylphe">Sylphe</a> |

<a href="Tremblay_%26_Malen%C3%A7on" title="Tremblay & Malençon">T & M</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot</a> |

<a href="Talbot-Darracq" title="Talbot-Darracq">Talbot-Darracq</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Travaux_M%C3%A9caniques_et_Automobiles" title="Société des Travaux Mécaniques et Automobiles">TAM</a> |

<a href="Th._Schneider" title="Th. Schneider">Th. Schneider</a> |

<a href="M._Tholom%C3%A9" title="M. Tholomé">Tholomé</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Thomson" title="Établissements Thomson">Thomson</a> |

<a href="F._Dumoulin" title="F. Dumoulin">Tic-Tac</a> |

<a href="Tom_Pouce" title="Tom Pouce">Tom Pouce</a> |

<a href="Tracta" title="Tracta">Tracta</a> |

<a href="Traction_A%C3%A9rienne" title="Traction Aérienne">Traction Aérienne</a> |

<a href="Motocycles_et_Moteurs_Train" title="Motocycles et Moteurs Train">Train</a> |

<a href="Trident_(Automobilhersteller)" title="Trident (Automobilhersteller)">Trident</a> |

<a href="Garage_Moderne" title="Garage Moderne">Tuar</a> |

<a href="Turcat-M%C3%A9ry" title="Turcat-Méry">Turcat-Méry</a> |

<a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> |

<a href="Utilis" title="Utilis">Utilis</a> |

<a href="Vareille_et_Godet" title="Vareille et Godet">Vagova</a> |

<a href="Cyclecars_Vaillant" title="Cyclecars Vaillant">Vaillant</a> |

<a href="Vermorel" title="Vermorel">Vermorel</a> |

<a href="Derby_(Automarke)" title="Derby (Automarke)">Vernon-Derby</a> |

<a href="Automobiles_Victrix" title="Automobiles Victrix">Victrix</a> |

<a href="Automobiles_Villard" title="Automobiles Villard">Villard</a> |

<a href="Vinot_%26_Deguingand" title="Vinot & Deguingand">Vinot & Deguingand</a> |

<a href="Viratelle" title="Viratelle">Viratelle</a> |

<a href="Virus_(Automarke)" title="Virus (Automarke)">Virus</a> |

<a href="A%C3%A9roplanes_G._Voisin" title="Aéroplanes G. Voisin">Voisin</a> |

<a href="Constructions_%C3%89lectriques_Voltor" title="Constructions Électriques Voltor">Voltor</a> |

<a href="Wattel-Mortier" title="Wattel-Mortier">Wattel-Mortier</a> |

<a href="Weler" title="Weler">Weler</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Moteurs_et_Automobiles_Zedel_(ZL)" title="Société des Moteurs et Automobiles Zedel (ZL)">Zedel</a> |

<a href="Zeiller_%26_Fournier" title="Zeiller & Fournier">Zeiller & Fournier</a> |

<a href="Z%C3%A9nia" title="Zénia">Zénia</a> |

<a href="SA_des_Voiturettes_et_Cyclecars" title="SA des Voiturettes et Cyclecars">Zévaco</a> |

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Pkw-Automobilmarken von 1931 bis 1945</div>

<a href="Alphi" title="Alphi">Alphi</a> |

<a href="Amilcar" title="Amilcar">Amilcar</a> |

<a href="Automobiles_Antony" title="Automobiles Antony">Antony</a> |

<a href="Automobiles_Ardex" title="Automobiles Ardex">Ardex</a> |

<a href="SA_Ari%C3%A8s" title="SA Ariès">Ariès</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Ballot" title="Établissements Ballot">Ballot</a> |

<a href="Maurice_Jeanson" title="Maurice Jeanson">Benova</a> |

<a href="Berliet" title="Berliet">Berliet</a> |

<a href="Automobiles_Bignan" title="Automobiles Bignan">Bignan-MOP</a> |

<a href="B.N.C." title="B.N.C.">BNC</a> |

<a href="Automobiles_Boitel" title="Automobiles Boitel">Boitel</a> |

<a href="Ateliers_d%E2%80%99Aviation_Louis_Breguet" title="Ateliers d’Aviation Louis Breguet">Breguet</a> |

<a href="Bucciali" title="Bucciali">Bucciali</a> |

<a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> |

<a href="Caban_(Automobilhersteller)" title="Caban (Automobilhersteller)">Caban</a> |

<a href="Alcatel" title="Alcatel">CGE</a> |

<a href="Chapeaux" title="Chapeaux">Chapeaux</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Chevallier_(Automobilhersteller)" title="Chevallier (Automobilhersteller)">Chevallier</a> |

<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> |

<a href="Automobiles_Claveau" title="Automobiles Claveau">Claveau</a> |

<a href="Coadou-Fleury" title="Coadou-Fleury">Coadou-Fleury</a> |

<a href="Automobiles_Colin" title="Automobiles Colin">Colin</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">Corre-La Licorne</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Cottin & Desgouttes</a> |

<a href="Darmont" title="Darmont">Darmont</a> |

<a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a> |

<a href="De_Dion-Bouton" title="De Dion-Bouton">De Dion-Bouton</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="Derby_(Automarke)" title="Derby (Automarke)">Derby</a> |

<a href="Donnet-Contin" title="Donnet-Contin">Donnet</a> |

<a href="Automobiles_Andr%C3%A9_Dubonnet" title="Automobiles André Dubonnet">Dubonnet</a> |

<a href="Automobiles_%C3%89lectraph" title="Automobiles Électraph">Électraph</a> |

<a href="%C3%89lectro-Renard" title="Électro-Renard">Électro-Renard</a> |

<a href="%C3%89lectrolette" title="Électrolette">Électrolette</a> |

<a href="Farman" title="Farman">Farman</a> |

<a href="Pierre_Faure" title="Pierre Faure">Faure</a> |

<a href="Favel" title="Favel">Favel</a> |

<a href="Gardahaut" title="Gardahaut">GAR</a> |

<a href="Gauthier_et_Cie" title="Gauthier et Cie">Gauthier</a> |

<a href="Georges_Irat" title="Georges Irat">Georges Irat</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Guyot" title="Établissements Guyot">Guyot</a> |

<a href="Automobiles_Harris" title="Automobiles Harris">Harris</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Harris-Léon Laisne</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Hispano-Suiza" title="Société Française Hispano-Suiza">Hispano-Suiza</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="Voiturettes_Huascar" title="Voiturettes Huascar">Huascar</a> |

<a href="Automobiles_J._P." title="Automobiles J. P.">JP</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">La Licorne</a> |

<a href="Automobiles_Lambert" title="Automobiles Lambert">Lambert</a> |

<a href="Le_Dauphin" title="Le Dauphin">Le Dauphin</a> |

<a href="Le_Z%C3%A8bre" title="Le Zèbre">Le Zèbre</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Léon Bollée</a> |

<a href="L%C3%A9on_Laisne" title="Léon Laisne">Léon Laisne</a> |

<a href="L%C3%A9on_Rambert" title="Léon Rambert">Léon Rambert</a> |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine</a> |

<a href="Louis_Chenard" title="Louis Chenard">Louis Chenard</a> |

<a href="Luc_Court" title="Luc Court">Luc Court</a> |

<a href="Cyclecars_Major" title="Cyclecars Major">Major</a> |

<a href="Matford" title="Matford">Matford</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Messier_Automobiles" title="Messier Automobiles">Messier</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet et Goyon</a> |

<a href="Monocar" title="Monocar">Monocar</a> |

<a href="Charles_Montier_et_Cie" title="Charles Montier et Cie">Montier</a> |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Morris-Léon Bollée</a> |

<a href="Automobiles_Mors" title="Automobiles Mors">Mors</a> |

<a href="Motobloc" title="Motobloc">Motobloc</a> |

<a href="New-Map" title="New-Map">New-Map</a> |

<a href="Panhard_%26_Levassor" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a> |

<a href="Paris-Rh%C3%B4ne" title="Paris-Rhône">Paris-Rhône</a> |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="%C3%89tablissements_%C3%89mile_Pilain" title="Établissements Émile Pilain">Pilain</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Poirier" title="Établissements Poirier">Poirier</a> |

<a href="Automobiles_Rally" title="Automobiles Rally">Rally</a> |

<a href="R%C3%A9mi-Danvignes" title="Rémi-Danvignes">Rémi-Danvignes</a> |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="Automobiles_Robert_Serf" title="Automobiles Robert Serf">Robert Serf</a> |

<a href="Rochet-Schneider" title="Rochet-Schneider">Rochet-Schneider</a> |

<a href="Rolland-Pilain" title="Rolland-Pilain">Rolland-Pilain</a> |

<a href="Automobiles_L._Rosengart" title="Automobiles L. Rosengart">Rosengart</a> |

<a href="Salmson" title="Salmson">Salmson</a> |

<a href="Salomon_(Automobilhersteller)" title="Salomon (Automobilhersteller)">Salomon</a> |

<a href="S._Sandford" title="S. Sandford">Sandford</a> |

<a href="SATAM" title="SATAM">SATAM</a> |

<a href="Sima-Standard" title="Sima-Standard">Sima-Standard</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Simca</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Simca-Fiat</a> |

<a href="St%C3%A9la" title="Stéla">Stéla</a> |

<a href="Su%C3%A8re" title="Suère">Suère</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot-Lago</a> |

<a href="Tracfort" title="Tracfort">Tracfort</a> |

<a href="Tracta" title="Tracta">Tracta</a> |

<a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> |

<a href="Automobiles_Villard" title="Automobiles Villard">Villard</a> |

<a href="Virus_(Automarke)" title="Virus (Automarke)">Virus</a> |

<a href="A%C3%A9roplanes_G._Voisin" title="Aéroplanes G. Voisin">Voisin</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Pkw-Automobilmarken ab 1945</div>

Aktuelle Marken:

<a href="Aixam" title="Aixam">Aixam</a> |

<a href="Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a> |

<a href="Bellier" title="Bellier">Bellier</a> |

<a href="Bugatti_Automobiles" title="Bugatti Automobiles">Bugatti</a> |

<a href="Automobiles_Chatenet" title="Automobiles Chatenet">Chatenet</a> |

<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> |

<a href="De_La_Chapelle" title="De La Chapelle">De La Chapelle</a> |

<a href="DS_Automobiles" title="DS Automobiles">DS Automobiles</a> |

<a href="Groupe_Ligier" title="Groupe Ligier">Ligier</a> |

<a href="Aixam" title="Aixam">Mega</a> |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="PGO_Automobiles" title="PGO Automobiles">PGO</a> |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="Secma" title="Secma">Secma</a>

Ehemalige Marken nach 1945:

<a href="Ateliers_de_Carrosserie_Broual" title="Ateliers de Carrosserie Broual">ACB</a> |

<a href="Acrea" title="Acrea">Acrea</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Ad-Hoc" title="Société Ad-Hoc">Ad-Hoc</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Anonyme_d%E2%80%99%C3%89tudes_et_de_Construction_Automobiles_et_Motocycles" title="Société Anonyme d’Études et de Construction Automobiles et Motocycles">Addax</a> |

<a href="A%C3%A9rocar%C3%A8ne" title="Aérocarène">Aérocarène</a> |

<a href="Alamagny" title="Alamagny">Alamagny</a> |

<a href="Automobiles_Ardex" title="Automobiles Ardex">Ardex</a> |

<a href="Automobiles_Ari%C3%A9" title="Automobiles Arié">Arié</a> |

<a href="Automobiles_Arista" title="Automobiles Arista">Arista</a> |

<a href="Arola_SARL" title="Arola SARL">Arola</a> |

<a href="A.T.L.A." title="A.T.L.A.">Atla</a> |

<a href="Atlas_(Automarke)" title="Atlas (Automarke)">Atlas</a> |

<a href="Autobleu" title="Autobleu">Autobleu</a> |

<a href="Panhard_General_Defense" title="Panhard General Defense">Auverland</a> |

<a href="Avolette" title="Avolette">Avolette</a> |

<a href="Baboulin" title="Baboulin">Baboulin</a> |

<a href="Baja_(franz%C3%B6sische_Automarke)" title="Baja (französische Automarke)">Baja</a> |

<a href="Franck_Beaudet" title="Franck Beaudet">Beaudet</a> |

<a href="Bernardet" title="Bernardet">Bernardet</a> |

<a href="Automobiles_Boitel" title="Automobiles Boitel">Boitel</a> |

<a href="Brissonneau_et_Lotz" title="Brissonneau et Lotz">Brissonneau</a> |

<a href="Brissonnet" title="Brissonnet">Brissonnet</a> |

<a href="BSH_(Automarke)" title="BSH (Automarke)">BSH</a> |

<a href="Automobiles_Buffalo" title="Automobiles Buffalo">Buffalo</a> |

<a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Callista" title="Société Callista">Callista</a> |

<a href="Cedre" title="Cedre">Cedre</a> |

<a href="Chappe_et_Gessalin" title="Chappe et Gessalin">CG</a> |

<a href="Alcatel" title="Alcatel">CGE</a> |

<a href="Charlatte" title="Charlatte">Charlatte</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Usines_Chausson" title="Société des Usines Chausson">Chausson</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Chrysler_Europe" title="Chrysler Europe">Chrysler</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Chrysler-Simca</a> |

<a href="Cico_SA" title="Cico SA">Cicostar</a> |

<a href="Automobiles_Claveau" title="Automobiles Claveau">Claveau</a> |

<a href="Cornely_SA" title="Cornely SA">Cornely</a> |

<a href="Coste_Engineering" title="Coste Engineering">Coste</a> |

<a href="Cournil" title="Cournil">Cournil</a> |

<a href="Ateliers_Jean_Dagonet" title="Ateliers Jean Dagonet">Dagonet</a> |

<a href="Automobiles_Grandin" title="Automobiles Grandin">Dallas</a> |

<a href="Automobiles_Dangel" title="Automobiles Dangel">Dangel</a> |

<a href="Deutsch_%26_Bonnet" title="Deutsch & Bonnet">DB</a> |

<a href="DD_(Automarke)" title="DD (Automarke)">DD</a> |

<a href="Automobiles_De_Clercq" title="Automobiles De Clercq">De Clercq</a> |

<a href="De_Pontac" title="De Pontac">De Pontac</a> |

<a href="Decolon" title="Decolon">Decolon</a> |

<a href="D%C3%A9fi_Cr%C3%A9ation_et_Construction_Automobile" title="Défi Création et Construction Automobile">Défi</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="%C3%89tablissements_N._Delsaux" title="Établissements N. Delsaux">Delsaux</a> |

<a href="Deshais" title="Deshais">Deshais</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Brun%2C_Dolo_et_Galtier" title="Établissements Brun, Dolo et Galtier">Dolo</a> |

<a href="DS-Malterre" title="DS-Malterre">DS-Malterre</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Duport" title="Établissements Duport">Duport</a> |

<a href="International_Motors_Cars" title="International Motors Cars">E 3 D</a> |

<a href="%C3%89lectro-Renard" title="Électro-Renard">Électro-Renard</a> |

<a href="Automobiles_Erad" title="Automobiles Erad">Erad</a> |

<a href="Exagon_Engineering" title="Exagon Engineering">Exagon</a> |

<a href="Facel" title="Facel">Facel Vega</a> |

<a href="Pierre_Faure" title="Pierre Faure">Faure</a> |

<a href="Flipper_SARL" title="Flipper SARL">Flipper</a> |

<a href="Ford_France" title="Ford France">Ford</a> |

<a href="Fournier_et_Marcadier" title="Fournier et Marcadier">Fournier-Marcadier</a> |

<a href="Fredcar" title="Fredcar">Fredcar</a> |

<a href="Galy" title="Galy">Galy</a> |

<a href="Automobiles_Gateau" title="Automobiles Gateau">Gateau</a> |

<a href="Georges_Irat" title="Georges Irat">Georges Irat</a> |

<a href="G%C3%A9n%C3%A9rale_de_M%C3%A9canique_et_de_Thermique" title="Générale de Mécanique et de Thermique">GMT</a> |

<a href="Gordini" title="Gordini">Gordini</a> |

<a href="Gr%C3%A9goire_(Automarke)" title="Grégoire (Automarke)">Grégoire</a> |

<a href="Grunberg_(Automobilhersteller)" title="Grunberg (Automobilhersteller)">Grunberg</a> |

<a href="R._J._Racing" title="R. J. Racing">Helem</a> |

<a href="Hobbycar" title="Hobbycar">Hobbycar</a> |

<a href="Automobiles_Michel_Hommell" title="Automobiles Michel Hommell">Hommell</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="Hotchkiss-Gr%C3%A9goire" title="Hotchkiss-Grégoire">Hotchkiss-Grégoire</a> |

<a href="Hrubon" title="Hrubon">Hrubon</a> |

<a href="Inter_(Automarke)" title="Inter (Automarke)">Inter</a> |

<a href="JDM_Automobiles" title="JDM Automobiles">JDM</a> |

<a href="Jid%C3%A9" title="Jidé">Jidé</a> |

<a href="%C3%89tablissements_J._Leli%C3%A8vre" title="Établissements J. Lelièvre">JL</a> |

<a href="Automobiles_Julien" title="Automobiles Julien">Julien</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Fran%C3%A7aise_Kikos" title="Société Française Kikos">Kikos</a> |

<a href="Kover" title="Kover">Kover</a> |

<a href="SA_KVS" title="SA KVS">KVS</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">La Licorne</a> |

<a href="Automobiles_Lambert" title="Automobiles Lambert">Lambert</a> |

<a href="Le_Piaf" title="Le Piaf">Le Piaf</a> |

<a href="De_L%C3%A9otard" title="De Léotard">Léotard</a> |

<a href="L._F._Import" title="L. F. Import">LF</a> |

<a href="Lohr_Industrie" title="Lohr Industrie">Lohr</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Manom" title="Établissements Manom">Manocar</a> |

<a href="Automobiles_Marathon" title="Automobiles Marathon">Marathon</a> |

<a href="Automobiles_Marcadier" title="Automobiles Marcadier">Marcadier</a> |

<a href="Marden-Automobile" title="Marden-Automobile">Marden</a> |

<a href="Marland_SARL" title="Marland SARL">Marland</a> |

<a href="Marsonetto" title="Marsonetto">Marsonetto</a> |

<a href="Martin_Automobiles" title="Martin Automobiles">Martin</a> |

<a href="Martin_Sp%C3%A9ciale" title="Martin Spéciale">Martin Spéciale</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Matra" title="Matra">Matra</a> |

<a href="Matra" title="Matra">Matra-Bonnet</a> |

<a href="Matra" title="Matra">Matra-Simca</a> |

<a href="Dubois_(Automobilhersteller)" title="Dubois (Automobilhersteller)">MD</a> |

<a href="Denis_Meyrignac" title="Denis Meyrignac">Meyrignac</a> |

<a href="Microcar_(Automarke)" title="Microcar (Automarke)">Microcar</a> |

<a href="Mini_Comtesse" title="Mini Comtesse">Mini Comtesse</a> |

<a href="Mini-Cat" title="Mini-Cat">Mini-Cat</a> |

Mobilize |

<a href="Mochet" title="Mochet">Mochet</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet et Goyon</a> |

<a href="Compagnie_Fran%C3%A7aise_de_Mat%C3%A9riel_Ferroviaire" title="Compagnie Française de Matériel Ferroviaire">Monica</a> |

<a href="Motob%C3%A9cane" title="Motobécane">Motobécane</a> |

MPM |

<a href="Venturi_Paris" title="Venturi Paris">MVS</a> |

<a href="New-Map" title="New-Map">New-Map</a> |

<a href="G._Vincent" title="G. Vincent">Ninon</a> |

<a href="Noval_(Automobilhersteller)" title="Noval (Automobilhersteller)">Noval</a> |

<a href="Office_Technique_International" title="Office Technique International">OTI</a> |

<a href="P._Vall%C3%A9e" title="P. Vallée">P. Vallée</a> |

<a href="Pachiaudi" title="Pachiaudi">Pachiaudi</a> |

<a href="Panhard" title="Panhard">Panhard</a> |

<a href="Decolon" title="Decolon">PB</a> |

<a href="Podvin" title="Podvin">Podvin</a> |

<a href="Poinard" title="Poinard">Poinard</a> |

<a href="%C3%89tablissements_Poirier" title="Établissements Poirier">Poirier</a> |

<a href="Polycarters" title="Polycarters">Polycarters</a> |

<a href="V%C3%A9hicules_Poncin" title="Véhicules Poncin">Poncin</a> |

<a href="MDP_Transmission" title="MDP Transmission">Puma</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Dijon-Tourisme" title="Société Dijon-Tourisme">Rafale</a> |

<a href="Recherches_et_d%E2%80%99%C3%89tudes_Automobiles_Ch%C3%A9rifiennes" title="Recherches et d’Études Automobiles Chérifiennes">REAC</a> |

<a href="Automobiles_Ren%C3%A9_Bonnet" title="Automobiles René Bonnet">René Bonnet</a> |

<a href="Reyonnah" title="Reyonnah">Reyonnah</a> |

<a href="Rolux" title="Rolux">Rolux</a> |

<a href="Automobiles_L._Rosengart" title="Automobiles L. Rosengart">Rosengart</a> |

<a href="J._M._Rousseau" title="J. M. Rousseau">Rousseau</a> |

<a href="Roussey_Fr%C3%A8res" title="Roussey Frères">Roussey</a> |

<a href="Rovin" title="Rovin">Rovin</a> |

<a href="Jean-Louis_Baud_Automobiles" title="Jean-Louis Baud Automobiles">Saga</a> |

<a href="Salmson" title="Salmson">Salmson</a> |

<a href="Sarap" title="Sarap">Sarap</a> |

<a href="Savel" title="Savel">Savel</a> |

<a href="Sera_SA" title="Sera SA">Sera</a> |

<a href="Simca" title="Simca">Simca</a> |

<a href="SOCEMA" title="SOCEMA">SOCEMA</a> |

<a href="Sofravel" title="Sofravel">Sofravel</a> |

<a href="Sovam" title="Sovam">Sovam</a> |

<a href="Sovra" title="Sovra">Sovra</a> |

<a href="Suncar" title="Suncar">Suncar</a> |

<a href="Symetric-Arbel" title="Symetric-Arbel">Symetric-Arbel</a> |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot</a> (1920–1959) |

<a href="Talbot_(Automarke)" title="Talbot (Automarke)">Talbot</a> (1979–1993) |

<a href="Automobiles_Talbot" title="Automobiles Talbot">Talbot-Lago</a> |

<a href="Talbot_(Automarke)" title="Talbot (Automarke)">Talbot-Matra</a> |

<a href="Talbot_(Automarke)" title="Talbot (Automarke)">Talbot-Simca</a> |

<a href="Teilhol" title="Teilhol">Teilhol</a> |

<a href="Tholom%C3%A9_(Automobilhersteller)" title="Tholomé (Automobilhersteller)">Tholomé</a> |

<a href="Tilbury_(Automarke)" title="Tilbury (Automarke)">Tilbury</a> |

<a href="SA_Tomcar" title="SA Tomcar">Tomcar</a> |

<a href="UMAP" title="UMAP">UMAP</a> |

<a href="V_2_N" title="V 2 N">V 2 N</a> |

<a href="Vaucelle" title="Vaucelle">Vaucelle</a> |

<a href="Productions_M._Vautrin" title="Productions M. Vautrin">Vautrin</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_V.E.L." title="Société V.E.L.">VEL</a> |

<a href="V%C3%A9lam" title="Vélam">Vélam</a> |

<a href="Bel_Motors" title="Bel Motors">Véloto</a> |

<a href="Venturi_Paris" title="Venturi Paris">Venturi</a> |

<a href="Ateliers_de_Construction_des_Motocycles_et_Automobiles" title="Ateliers de Construction des Motocycles et Automobiles">Vespa</a> |

<a href="Vitrex_Industrie" title="Vitrex Industrie">Vitrex</a> |

<a href="A%C3%A9roplanes_G._Voisin" title="Aéroplanes G. Voisin">Voisin</a> |

<a href="Voiture_%C3%89lectronique" title="Voiture Électronique">Voiture Électronique</a> |

<a href="Vernet_et_Pairard" title="Vernet et Pairard">VP</a> |

<a href="Wimille_(Automobilhersteller)" title="Wimille (Automobilhersteller)">Wimille</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Französische Lkw-Marken</div>

<a href="Automobiles_Alba" title="Automobiles Alba">Alba</a> |

<a href="SA_Ari%C3%A8s" title="SA Ariès">Ariès</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_l%E2%80%99Austral" title="Société l’Austral">Austral</a> |

Auto Camion |

Balachowski & Caire |

<a href="Automobiles_Bardon" title="Automobiles Bardon">Bardon</a> |

<a href="Automobiles_Barr%C3%A9" title="Automobiles Barré">Barré</a> |

<a href="Barron-Vialle" title="Barron-Vialle">Barron-Vialle</a> |

<a href="Berliet" title="Berliet">Berliet</a> |

<a href="Bernard_(Nutzfahrzeughersteller)" title="Bernard (Nutzfahrzeughersteller)">Bernard</a> |

<a href="Brasier" title="Brasier">Brasier</a> |

<a href="Brilli%C3%A9" title="Brillié">Brillié</a> |

<a href="H._Brul%C3%A9_et_Cie" title="H. Brulé et Cie">Brulé-Ponsard</a> |

Cérès |

<a href="Automobiles_Charron" title="Automobiles Charron">Charron</a> |

<a href="Chenard_%26_Walcker" title="Chenard & Walcker">Chenard & Walcker</a> |

<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> |

Classic |

<a href="%C3%89tablissements_Cl%C3%A9ment-Bayard" title="Établissements Clément-Bayard">Clément-Bayard</a> |

<a href="Cohendet" title="Cohendet">Cohendet</a> |

<a href="Contal" title="Contal">Contal</a> |

<a href="Corre-La_Licorne" title="Corre-La Licorne">Corre-La Licorne</a> |

<a href="Cottereau" title="Cottereau">Cottereau</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Cottin & Desgouttes</a> |

Crochat |

D.A.C. |

<a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_de_Dietrich_et_Cie_de_Lun%C3%A9ville" title="Société de Dietrich et Cie de Lunéville">De Dietrich</a> |

<a href="De_Dion-Bouton" title="De Dion-Bouton">De Dion-Bouton</a> |

<a href="Automobiles_Decauville" title="Automobiles Decauville">Decauville</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Delage</a> |

<a href="Automobiles_Delahaye" title="Automobiles Delahaye">Delahaye</a> |

<a href="Delaug%C3%A8re_%26_Clayette" title="Delaugère & Clayette">Delaugère & Clayette</a> |

<a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> |

<a href="Cottin_%26_Desgouttes" title="Cottin & Desgouttes">Desgouttes</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Dewald" title="Société Dewald">Dewald</a> |

<a href="Donnet-Contin" title="Donnet-Contin">Donnet</a> |

<a href="Ford_France" title="Ford France">Ford</a> |

Galland |

<a href="Gillet-Forest" title="Gillet-Forest">Gillet-Forest</a> |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_Gladiator" title="Société Gladiator">Gladiator</a> |

<a href="Gobron" title="Gobron">Gobron</a> |

<a href="Guillierme" title="Guillierme">Guillierme</a> |

<a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss</a> |

<a href="Hurtu" title="Hurtu">Hurtu</a> |

Isobloc |

<a href="Compagnie_Parisienne_des_Voitures_%C3%89lectriques_Syst%C3%A8me_Kri%C3%A9ger" title="Compagnie Parisienne des Voitures Électriques Système Kriéger">Kriéger</a> |

<a href="La_Buire" title="La Buire">La Buire</a> |

<a href="Lacoste_%26_Battmann" title="Lacoste & Battmann">Lacoste & Battmann</a> |

<a href="Laffly" title="Laffly">Laffly</a> |

<a href="Latil" title="Latil">Latil</a> |

Lavigne |

<a href="Automobiles_L%C3%A9on_Boll%C3%A9e" title="Automobiles Léon Bollée">Léon Bollée</a> |

<a href="Lorraine-Dietrich" title="Lorraine-Dietrich">Lorraine-Dietrich</a> |

<a href="Louet" title="Louet">Louet et Badin</a> |

<a href="Luc_Court" title="Luc Court">Luc Court</a> |

<a href="Lurquin-Coudert" title="Lurquin-Coudert">Lurquin-Coudert</a> |

<a href="Automobiles_Mass" title="Automobiles Mass">Mass</a> |

<a href="Matford" title="Matford">Matford</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Mieusset" title="Mieusset">Mieusset</a> |

<a href="M.L.T." title="M.L.T.">MLT</a> |

<a href="Monet_et_Goyon" title="Monet et Goyon">Monet-Goyon</a> |

<a href="Automobiles_Mors" title="Automobiles Mors">Mors</a> |

<a href="Motobloc" title="Motobloc">Motobloc</a> |

<a href="Mozota" title="Mozota">Mozota</a> |

<a href="Mutel" title="Mutel">Mutel</a> |

<a href="Nanc%C3%A9ienne" title="Nancéienne">Nancéienne</a> |

<a href="Niclausse" title="Niclausse">Niclausse</a> |

<a href="G._Vincent" title="G. Vincent">Ninon</a> |

<a href="Panhard" title="Panhard">Panhard</a> |

<a href="Panhard_%26_Levassor" title="Panhard & Levassor">Panhard & Levassor</a> |

<a href="Charles_Pantz" title="Charles Pantz">Pantz</a> |

Pecard |

<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> |

<a href="Automobiles_Pilain" title="Automobiles Pilain">Pilain</a> |

<a href="Ponts_Moteurs" title="Ponts Moteurs">Ponts Moteurs</a> |

<a href="Prunel" title="Prunel">Prunel</a> |

Purrey |

Renard |

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> |

<a href="Rochet-Schneider" title="Rochet-Schneider">Rochet-Schneider</a> |

<a href="Rolland-Pilain" title="Rolland-Pilain">Rolland-Pilain</a> |

Roval |

<a href="Ateliers_P._Sage" title="Ateliers P. Sage">Sage</a> |

<a href="Salmson" title="Salmson">Salmson</a> |

Saurer |

<a href="Sautter-Harl%C3%A9" title="Sautter-Harlé">Sautter-Harlé</a> |

<a href="Saviem" title="Saviem">Saviem</a> |

SCEMIA |

Schneider |

<a href="Sima-Standard" title="Sima-Standard">Sima-Standard</a> |

<a href="Sizaire-Naudin" title="Sizaire-Naudin">Sizaire-Naudin</a> |

SNA |

<a href="SOMUA" title="SOMUA">SOMUA</a> |

<a href="Th._Schneider" title="Th. Schneider">Th. Schneider</a> |

Thirion |

<a href="Turcat-M%C3%A9ry" title="Turcat-Méry">Turcat-Méry</a> |

<a href="Turgan%2C_Foy_et_Cie" title="Turgan, Foy et Cie">Turgan-Foy</a> |

<a href="Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> |

<a href="Vermorel" title="Vermorel">Vermorel</a> |

<a href="Automobiles_Villard" title="Automobiles Villard">Villard</a> |

<a href="Vinot_%26_Deguingand" title="Vinot & Deguingand">Vinot & Deguingand</a> |

V.I.T.E. |

Willème |

<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_Moteurs_et_Automobiles_Zedel_(ZL)" title="Société des Moteurs et Automobiles Zedel (ZL)">Zedel</a>

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